简介：摘要：近年来，随着社会的发展，随着国家提倡可持续发展，并积极向“双碳”目标迈进，人们对于环境友好型建筑的需求也越来越高。所以，在建筑行业中，要更加关注节能减排的设计。随着人民生活水平的不断提高，供暖和通风系统已逐渐占据了工民建筑的主导地位，然而，在建筑施工中却出现了较大的能耗浪费，这与我国的“双碳”目标相违背，因此，施工单位需要采取相应的对策。
简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。
简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计的原则，而立交匝道可根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。
谈谈工民建筑供暖通风节能设计
探析枢纽互通立交近远期结合设计方案
探析枢纽互通立交近远期结合设计方案——以北铁大道—玉铁高速立交为例
