简介:摘要多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作为排水层,在其下铺设密级配混合料作为不透水层,并在排水层和不透水层之间设置防水黏结层的路面结构。这种路面结构使用的多孔沥青混合料的空隙率一般在18%-25%,采用间断级配,混合料中形成较大的空隙率和较多的有效空隙,使路面雨水可以迅速排出,提高路面的排水性能,同时大空隙的存在可以起到降温和降噪的作用。但是随着多孔沥青路面的铺筑使用,空隙阻塞这一多孔沥青路面特有的问题引起了国内外学者的关注,多孔沥青路面表层空隙较大,容易被异物覆盖,形成空隙阻塞,使得有效空隙不断缩小,时间越久,路面的排水性能越差。因此本文主要是对多孔沥青路面渗水性能衰变规律进行相应的分析,在这个基础上提出下文中的一些内容,希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
简介:摘要经济的发展,城市化进程的加快,促进交通建设项目的增多。沥青路面由于其平整舒适、施工快速、适用性强等特点,在我国各级公路中得到了广泛应用。但沥青混凝土路面结构并不是完美的,在使用过程中出现了很多病害,降低了路面使用性能。反射裂缝是沥青路面常见病害之一,一旦路面出现开裂,不但影响到交通安全,而且也增加了公路的养护费用。为减少沥青路面反射裂缝,需要对其概念及成因进行深入研究,以求为制定科学合理的防治措施提供依据。本文就沥青路面反射裂缝养护与防治技术展开探讨。