简介：摘要雨水不仅会造成沥青面层的早期水损，而且降雨形成的路表水膜及径流还会导致道路表面的摩阻力急剧降低，使轮胎和路表接触处出现润滑和水膜滑移，造成路面的雨天行车安全问题。排水性沥青路面具有渗透蓄水、连通孔卸除水压和排水作用，即能解决沥青面层早期水损问题，又能防止路面上形成水膜，降低车辆轮胎发生溜滑的危险，增加路面行车安全性。

简介：摘要随着我国高速公路建设的迅速发展，有许多高速公路在不断的建设。我们驾驶着车辆在高速公路上高速前进的同时，一些不可人为控制的环境因素可能导致车辆事故的发生，如路面积水无法迅速的排出而引发的交通事故。这种由于环境因素导致的事故，我们更加应该引起重视。

简介：摘要多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作为排水层，在其下铺设密级配混合料作为不透水层，并在排水层和不透水层之间设置防水黏结层的路面结构。这种路面结构使用的多孔沥青混合料的空隙率一般在18%-25%，采用间断级配，混合料中形成较大的空隙率和较多的有效空隙，使路面雨水可以迅速排出，提高路面的排水性能，同时大空隙的存在可以起到降温和降噪的作用。但是随着多孔沥青路面的铺筑使用，空隙阻塞这一多孔沥青路面特有的问题引起了国内外学者的关注，多孔沥青路面表层空隙较大，容易被异物覆盖，形成空隙阻塞，使得有效空隙不断缩小，时间越久，路面的排水性能越差。因此本文主要是对多孔沥青路面渗水性能衰变规律进行相应的分析，在这个基础上提出下文中的一些内容，希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。

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简介：摘要在国民经济迅速发展下，公路事业随之取得显著进步，公路作为国家命脉，在经济发展以及社会生活等方面发挥着关键性的作用，实现了区域之间的互联互通，提升了资源配置效能，为了促进公路事业的发展，需要科学应用新型施工技术，与时俱进，做好公路工程沥青混凝土路面施工.

简介：摘要随着公路交通运输行业的发展，沥青路面在公路建设中被广泛应用，在使用时，一些路面通过车辆的碾压后会不同程度的出现裂缝、坑槽、车辙等病害，给沥青路面养护提出了新的挑战。为了使减少路面病害、延长路面的使用寿命，就必须对沥青路面进行科学、合理的养护。

简介：摘要针对于目前的沥青路面施工工艺，透水性沥青路面更具有优势，可以有效的阻挡内涝对城市造成的灾害。但是由于透水性沥青路面的特征导致，比如精细集料比重大、空隙率比较高，在施工当中就需要格外注意细节，让施工的质量得到更好的保证。本文也从使用透水性沥青路面的重要性，来剖析其中的施工和质量控制的一些重要方面，为有效施工提供参考。

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简介：摘要本文以澳洲标准和巴新西高地省芒特哈根市凯尔特格路口至芒特哈根机场四车道高速公路升级改造项目为依托，研究柔性沥青路面在海外工程的应用，希望能为类似项目提供借鉴。

简介：摘要目前，伴随城乡基础设施建设步伐的加快，四通八达的公路交通网开始形成，通行车辆迅速增多。沥青路面是我国公路工程建设中应用最广的路面类型之一，其具有施工方便、造价低且耗时短、行车舒适性强、耐磨损等优点。然而，沥青路面也有着不可忽视的弱点，尤其是裂缝问题，若处理不当，极可能引发多重病害，威胁整个公路工程的使用质量和行车安全。所以，分析沥青路面裂缝产生原因及防治措施具体重要意义。

简介：摘要：沥青路面是一种常见的公路路面形式，其在长期运行使用过程中会出现一定的病害问题，为了避免给过往车辆的安全造成影响，就需要相关单位定期采取相应的养护维修技术对沥青路面进行整体维护，以便更好的提升路面的抗承载能力，延长其使用寿命。但是传统沥青路面养护维修技术在应用过程中却会产生大量的废料及沥青、集料等资源浪费现象，这样不仅会提升沥青路面养护维修成本，而且还会给周围环境造成较大威胁。因此，本文会针对目前沥青路面维护工作中所采用的两种常见的再生技术特点及应用要点进行着重分析，仅供参考。

简介：摘要：建设初期的公路随着使用年限的增加，公路路况逐年下降，道路维修工作的比重逐年上升，现已成为道路养护管理中的一项重要内容。为此，必须选取科学有效的措施进行路面大修施工，只有这样才能提高工程整体质量，才能为人们的出行提供一个安全、放心的道路环境。本文从路况、铺装材料性能和路面病害等方面分析了沥青路面大修养护的影响因素，并重点阐述了沥青路面大修养护关键技术，提出了质量控制措施，从而有效恢复路面施工性能，提高路面结构的强度和稳定性。

简介：摘要如今我国经济社会快速发展，人民群众对出行质量需求的不断升级，以及交通建设中对环境保护的要求，人们对道路的安全性、舒适性有了更高的要求，而排水沥青路面（又称透水沥青路面）无疑成为实现安全、舒适性能的最佳选择。我国在本世纪初由交通部公路科学研究院开始对沥青面层排水技术进行研究，在通过加强相关专业学科的交叉研究，特别是高分子材料与石油化工领域新技术与改性沥青路用性能技术需求的融合，交通部公路研究院开发了适用于排水沥青混合料的高粘度添加剂（HVA），同时研发了基于稳定存储体系的成品高粘度改性沥青，从而使我国能大规模推广应用排水沥青路面成为可能。结合国内排水沥青面层施工情况，就最常使用的OGFC沥青混合料施工过程中的质量控制与大家进行探讨。

简介：摘要沥青改性的机理在于“通过往沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）或采取对沥青轻度氧化等措施，改善沥青或沥青混合料的某些性能，从而提高沥青路面的使用性能，延长路面的使用寿命”。常用的改性剂为高聚物改性剂，如SBS、BSR、PE、EVA等。

简介：摘要沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一。本文从裂缝产生的原因入手，对沥青路面裂缝进行了较详细的分析，并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。

简介：摘要随着中国经济的快速发展，道路建设业务得到了很大的改善。沥青路面是市政公路建设项目的主要组成部分。由于各地区的施工技术，控制施工工艺和施工质量是整个工程的前提和保障。气候条件和建筑材料不同，这使得沥青路面施工质量有一定差异。要提高市政沥青路面的施工工艺和施工质量，必须从建筑材料的控制工作，沥青混合料和施工工艺的综合控制和有效管理等方面入手。

简介：摘要沥青路面的早期破坏是常见的一种道路病害，它给道路行车带来不利影响甚至造成交通事故。造成沥青路面破坏的原因很多，笔者根据自己的工作经验对此进行分析并给出对策。

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简介：摘要:我国城市建设发展中，公路工程建设也进入快速发展时期，我国公路建设在质量、安全方面都有很大提升。沥青路面是最为常见的公路路面形式，具有质量高、耐久性好、抗老化性能好等优势。在当前我国交通流量增大的情况下，公路工程极易出现超负荷运行，对沥青路面产生严重破坏，从而影响到行车舒适性、安全性。因此在沥青路面施工中，需要加强技术控制与质量管理，充分发挥沥青路面的优势。本文主要分析公路工程沥青路面施工技术与质量控制，从施工阶段技术操作和施工工序等方面做好质量控制工作，保证沥青路面施工质量达标，能够满足长期荷载要求，实现安全行车。