简介：通过对新型城镇化背景下城市轨道交通科普模式的内涵和不同机构主导的轨道交通科普模式现状进行分析,针对存在的问题构建了城市轨道交通"新常态"科普模式,并提出了创新机制、营造氛围、激励多元参与等城市轨道交通科普模式的实施路径,有助于推动城市轨道交通科普工作更好地开展。

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简介：从古老的步行到现在的汽车、火车、飞机…人类的交通工具有了巨大的变化。今年夏天，我却来到遥远的泰国清迈，亲身体验了四种古老的交通工具。

简介：最近，《小星星》杂志社邀请到了南昌市西湖区交警大队的吴志文警官，走进铁路二小,，举办了一场生动的交通安全知识讲座。在讲座中，吴警官引用大量生动鲜活的日常交通案例，酉己合图文并茂的PPT，针对小学生平时上下学常见的安全误区，向同学们深入浅出地讲解了文明交通出行的行为规范。

简介：摘要新一轮的课程改革把培养学生的综合素质能力摆在了首位，要求学校要不断进行素质教育改革。新课改实施素质教育的要求对于即将面临就业的中专生来说显的尤为重要，对于实用性较强的中专化教学更是势在必行。本文结合笔者的教学实践，就在中专生化学教学中如何贯彻落实素质教育提出了自己的观点。

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简介：本文设计了一种基于FPGA的轨道目标定位系统,利用Xilinx公司FPGA芯片中的内容可寻址存储器（CAM）IP核和MicroBlaze软核处理器进行系统搭建,同时以在轨目标的三维坐标为待处理数据,设计了轨道目标的筛选算法,通过实际验证及结果分析,验证了设计的可行性。

简介：【教学内容】北师大版小学数学四年级上册＂线的认识＂

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简介：摘要文章探讨了加强高速铁路工务作业安全控制方法，提出必须严格执行职工“先培训、后上岗”的用人制度，必须严格执行作业前分级“申报、审批”的把关制度，必须严格执行作业“检查、检验”的工作制度，必须严格加强作业管理和落实各项规章制度。

简介：交通肇事逃逸致人死亡的定罪问题在理论界一直存在很大争议,我国现行刑法对交通肇事罪的规定比较笼统,在交通肇事逃逸致人死亡案件中,对行为人的定罪不仅要结合其主观罪过,还要结合当时的客观情况。这样才能做到定性准确,进而为裁量刑罚提供支撑。

简介：将云计算技术与智能交通系统有效结合已成为未来发展的一个趋势。本文提出基于云计算的智能交通系统,并给出基于云计算智能交通的动态导航应用。

简介：课程标准是专业教学标准中最核心的要素,针对轨道通信类专业课程标准与岗位需求严重脱节问题,文章在调研该专业通信设备维护岗位设置及能力要求的基础上,按照人才培养目标、核心课程设置、教学内容组织实施、课程评价这一流程,对基于工作任务的课程标准进行了探讨。

简介：摘要高速铁路运营管理需要一支高素质的技能人才队伍，抓好高铁人员的培训工作是新形势下铁路职工教育面临的重要课题。本文通过对广铁集团高铁运营岗位人员培训工作的深入思考，提出了有效开展高铁运营岗位培训、切实提高培训质量的思路和对策，以期为优化高铁运营人员队伍结构、提升高技能人才素质提供借鉴。

简介：本文通过城市道路交通系统和热力学系统的对比,将热力学的基本理论——熵运用到交通流领域,并在交通流流体理论的基础上建立了熵产生模型。分析确定指定状态时注入的负熵及其意义,建立了主-支路交汇处交通系统的总熵模型,从而得到交通状态判别熵模型和需要注入负熵的条件。研究结果表明,熵值越小,道路服务水平越高。

简介：某小学于周日组织全体学生到当地的森林公园春游。春天的森林公园里山清水秀,乌语花香,同学们玩得十分开心。中午自由活动的时候,三（1）班的班主任许老师对同学们进行了安全教育,为了大家的饮食安全,特意强调不要随便购买森林公园里烧烤摊的食物,建议大家去森林公园的食堂就餐。

简介：摘要随着大批农民工外出务工，农村里到处都有许多留守儿童。这些农村留守儿童，因为他们父母出于生活的需要而外出务工，在成长的道路上缺失了亲情呵护和关爱，有的甚至缺失了生命安全。目前情况下，如何保障农村留守儿童的道路交通安全，成为一个亟待解决的问题。本文在分析留守儿童道路交通安全隐患成因的基础上，探讨了解决该问题的对策。

简介：立法原意是立法者对所涉的立法文本及具体法律条文表现出的本意,探索立法原意具有溯源的意义。结合学界对＂在公共交通工具上抢劫＂立法原意已有探寻的基础上,本文欲指出这一加重情节的最终构成应当突破字面含义的束缚,在该行为所侵犯的公共交通工具内外双重法益的基础上作出综合、实质性的判断,将对公共交通工具的内外民众法益侵害的严重性作为这一加重情节成立的关键点。

简介：把中小城市主干线路作为一个整体，协调各个交叉路口并依据历史数据及Webster理论，计算出三种针对高峰、平峰、低峰车流量的配时方案，结合当前车辆检测器采集的实时车流量数据，利用模糊控制原理结合专家经验设计模糊控制器来实现方案的自动选择并适应车流量的改变，从而实现干线的绿波控制。控制目标是使主干线路的车辆平均延误最小。仿真结果表明，该方案比单点、定时控制模式有效地减小了车辆平均延误，在车流量高峰时刻，优化效果更明显。

简介：在全球化与区域一体化的驱动下，构建现代化的交通网络系统成为实现区域协调与可持续发展的重要路径。京津冀区域交通最大的障碍在于没有规划、建设、运输、管理的“一张图”。由此，京津冀现代化交通网络系统的建设，既要抓紧推进路网基础设施的硬件建设，打通“限行路”和“瓶颈路”，让海路空地（铁）各种交通工具和线路互联、互通、结网；又要围绕经济中心、中心城市形成交通枢纽，还要瞄准新的增长极、新经济区和新城镇展开建设；更要突出解决交通网络系统的软件设施一体化，实现政策统一化、服务信息化、技术标准化、管理协调化、运营市场化。