简介：1993年西班牙巴塞罗那港的转入集装箱中的一半，在单证提交后的3天内通关，其余的要在7天内才能通关。

简介：洛杉矶港和长滩港继续采取措施缓解港口拥堵；长滩港7月起提高港口使用费5％；三菱商事与美国石油公司在长滩港共同开发LNG接收基地；纽约/新泽西港基尔班克尔水道将继续浚深至15米；温哥华港与加太铁路制定加强国际多式联运计划。

简介：高雄港与波兰格但斯克港缔结为姊妹港中国台湾高雄港与波兰格但斯克港结成姊妹港，两港将会建立长久友好关系，今后将会进行营运业务拓展及管理与技术交流，增进两港繁荣与发展。两港分别为中国台湾第一大港以及波兰的第一大港。

简介：和记黄埔港口部门上半年付利、税前利润增长10％；和记港口在胡志明近郊动工兴建集装箱码头；巴尔博亚港开始实施集装箱安全检查；日本2008年度起公共码头营运向民间开放

简介：巴拿马运河开设新集装箱码头10月12日，巴拿马运河管理局（ACP）向4家被选中预认证的港口运营商——荷兰APM码头公司、荷兰TerminalInvestmentLimited、新加坡国际港务集团（PSA）和法国TerminalLink发出了扩建新集装箱码头招标需求建议书。

简介：查尔斯顿港上半年集装箱吞吐量增长19％美国东岸查尔斯顿港吞吐集装箱74．1万TEU。3-6月连续4个月同比两位数增长，6月增长34％，但预计下半年增速将放慢。

简介：北美西岸3港8月集装箱市场低迷北美西岸3港（PSW）2012年8月集装箱总吞吐量（包含空集装箱）为：洛杉矶港（LA）70万7000TEU，同比减少2％；长滩港（LB）54万3000TEU，同比增加1％；奥克兰港20万7000TEU，同比减少4％。往年8月旺季吞吐量一般都会比上月有所提升，而LA吞吐量虽然达到70万TEU以上，但是环比上月却有所下降。

简介：上海港全部欧洲航线将移往洋山集装箱码头；和记港口2004年集装箱装卸量增长15％；洛杉矶／长滩港的内陆运输与海运不平衡；美国西南岸港口拥堵向西北岸扩散；桑托斯港加入美国主导的“集装箱安全计划”；AP摩勒码头取得伊塔雅伊港集装箱码头50％股份；安特卫普港杜伊尔甘克码头7月投产

简介：

简介：丽星邮轮为纪念20周年提供港口观光计划香港丽星邮轮公布了为纪念创业20周年而实施的特别港口观光计划，将于8月至12月底进行销售。在停靠马来西亚槟城岛时，游客能够参观岛上被选为世界遗产的古镇——乔治镇。

简介：中国主要港口2005年第一季度集装箱吞吐量；美西港口2005年货物吞吐量将增长13．7％；安特卫普港改建环港道路浚深河道；东京港2004年外贸箱吞吐量连续7年居日本首位；大阪港2004年外贸箱吞吐量再创新高；神户港2004年外贸箱吞吐量增长4．8％；新加坡港务集团2004年业绩增长；

简介：洛杉矶港2012年11月集装箱吞吐量同比下降洛杉矶港2012年12月20日宣布11月集装箱进出口吞吐量（包括空箱）为58．2万TEU，同比2011年下降16％。吞吐量下降主要是由于工人罢工以及有航线转移到长滩挂靠。

简介：AP摩勒马士基在厦门的新集装箱码头投产，纽约／新泽西港务局加强建设铁路、道路网，巴拿马两个港口参与美国集装箱安全计划，卡塔赫纳港开始实施美国集装箱安全计划，五公司联盟在鹿特丹港开发新集装箱码头

简介：土耳其船主Turron航运向旗下的土耳其造船厂订造24艘支线集装箱船，其中1800TEU船8艘，1200TEU船16艘。其中部分船舶最终将由德国企业保存。这种支线船一般向韩国和中国的造船厂订造，向土耳其船厂订造是为了在2007-2008年交付。

简介：UML是目前面向对象技术领域内占主导地位的统一建模语言。文章以选课系统的开发为例，介绍如何应用UML辅助完成软件的分析和设计过程。

简介：鉴于《电工基础》知识点繁杂且抽象、学生理解难度较大等问题,将Multisim虚拟仿真软件应用到课堂教学中并加以实践。以Multisim在直流电路以及交流电路中的典型应用为例,说明利用Multisim进行辅助教学可以使理论知识更加直观形象,能够有效打破传统的教学方法,激发学生的学习兴趣,提高教学质量。

简介：随着INTERNET和电子商务的发展，世界上各大租箱公司也纷纷在网上开发自己的主页，并大力投资完善其功能，在信息查询、辅助交易和费用结算等方面进行了广泛的实践。同时，由于INTERNET的诸多优点．许多租箱公司还积极宣传和推动网络的运用，这对其降低经营成本、提高工作效率、提升公司形象和满足客户需求等产生了积极的作用。现将IN-TERNET在租箱业务中的应用情况介绍如下：

简介：文章通过对软式排球在高校男、女生排球课中运用效果的实验以及研究,认为软式排球较硬式排球容易入门,学习期短、好掌握、提高快,对提高硬排技术有明显效果,具有更大的可接受性和娱乐性.

简介：过去的两年,中日航线国际集装箱运输市场竞争的"惨烈"程度用"倚天绝壁"来形容一点也不过分.由于中日集装箱运量连年递增,吸引了众多船公司投入中日航线,运力规模一下便超过了运量需求,运力供过于求导致中日航线总体上舱位利用率仅为60%,竞争异常激烈.

简介：现代物流业尤其是国际物流的快速增长，带动了国际、国内托盘箱需求的大幅增长。