简介:摘要:本文主要研究了一种新型双曲柱面齿轮传动系统的设计和优化。传统的圆柱齿轮传动系统存在啮合不完整、运动传递误差大、噪音振动水平高等问题。双曲面齿轮可以有效解决这些问题,提高传动精度和运行平稳性。首先,分析了双曲柱面齿轮的基本几何特性和运动学特征,建立了双曲柱面齿轮啮合理论模型。在此基础上,提出了一种新型双曲柱面齿轮传动系统设计方法,设计了减速器总体结构和各零件尺寸参数。其次,建立了齿面接触应力和弯曲应力计算模型,优化设计了齿形修形参数和齿廓几何尺寸,以满足承载能力要求。采用有限元分析,对齿轮本体和轴承进行了强度校核,并优化了结构参数。最后,利用计算机辅助工程分析,对新型齿轮传动系统的噪音振动特性进行了模拟计算和实验测试。结果表明,该系统具有更高传动精度,更低噪音振动水平和更优异的承载能力。
简介:摘要:为了推动制造业向更加环保、低碳的方向发展,本文以制造过程资源环境为焦点,进行了深入研究和分析。通过对比生命周期评估、清洁生产评价等方法,对制造过程中的碳排放、资源利用效率、环境影响等关键指标进行了量化评估。分析发现,制造过程的碳排放与资源消耗密切相关,采用清洁生产技术和可再生能源等策略对于实现“双碳”目标具有积极作用。同时,优化供应链、提高产品循环利用率以及推动绿色设计等策略也在制造业资源环境属性改进中发挥着重要作用。本研究提出了一套综合评价体系,从而更加全面的衡量制造过程的资源利用效率、碳排放水平和环境可持续性,为企业在“双碳”时代实现可持续发展提供科学依据。
简介:摘要:在经济发展的今天,人民的物质生活越来越好,各种能源的需求也越来越大。从“十一五”开始,国家在“五年计划”中都提出了应对气候变化的具体指标,并在全国范围内开展了一系列的《国家能源政策纲要》。碳达峰、实现碳中和是我国“十四五”计划的重要内容。双碳战略不仅对能源构成产生了巨大的冲击,而且将引发一次巨大的能源变革。自从2020年9月,习近平主席首次提出“碳中和”的时候,全世界都为之震动,之后的每一次会议上,都在不断地重复着这一目标。要实现减排目标,中国面临着两大难题:一是中国在全球二氧化碳排放量中占据了1/3,位居全球首位;二是美国,欧洲目前的二氧化碳排放量都在减少,而中国的二氧化碳排放量仍然在增加。