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  • 简介:2006年3月30日至4月9日,由中国航空学会主办,中国航空学会失效分析专业分会和中国航空工业失效分析中心共同承办的“第十二届失效分析人员培训与资格取证班”在贵州省贵阳市举行。来自全国26个省、市、自治区107个单位的182名专家与学员参加了本次培训,涉及航空、航天、民航、部队、兵器、汽车、冶金、机械、能源及电子等行业。

  • 标签: 失效分析 人员培训 贵州省 资格 中国航空学会 中国航空工业
  • 简介:成都市为提高再生资源回收利用从业人员的专业知识和业务技能、增强其法律法规意识,培养合格的再生资源回收体系经营管理人才,同时为创业奠定基础,就业创造条件,于2008年12月16日启动了再生资源回收利用培训创业就业项目,同时举办了有120人参加的第一期培训班。

  • 标签: 再生资源回收利用 培训班 成都市 就业 创业 经营管理人才
  • 简介:针对实际应用中热障涂层体系发生界面屈曲破坏的工程问题,通过合理设计预埋界面缺陷的热障涂层样品,采用无损非接触式变形测试技术(数字图像相关法)和热力环境加速实验法,研究了空心圆柱体结构热障涂层体系的界面屈曲破坏问题。通过控制实验条件,再现了服役中热障涂层系统出现的不可预测性的界面屈曲破坏现象,并对其失效机理进行了合理的解释,为进一步了解和研究热障涂层体系界面屈曲破坏问题起到重要的指导作用。

  • 标签: 热障涂层 圆柱体结构 热力环境 数字图像相关技术 屈曲破坏
  • 简介:为了加强失效分析专业技术人员的培训,规范失效分析人员的资格鉴定,提高失效分析工作质量,由中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心主办、中航工业失效分析人员资格鉴定委员会、中国航空工业集团公司失效分析中心共同承办的“第十七届失效分析培训与认证班”定于2011年5月中旬左右在珠海举办。取证人员需准备一篇代表本人水平的失效分析论文或报告,供答辩用,并填写资格鉴定申请表。

  • 标签: 失效分析 资格认证 培训 中国航空工业 专业技术人员 资格鉴定
  • 简介:为了加强失效分析专业技术人员的培训,规范失效分析人员的资格鉴定,提高失效分析工作质量,由中国航空工业集团公司检测及焊接人员资格认证管理中心主办、航空工业失效分析人员资格鉴定委员会、中国航空工业集团公司失效分析中心共同承办的“第十五届失效分析培训与认证班”定于2009年9月1日在湖北宜昌举办。

  • 标签: 失效分析 资格认证 培训 十五 中国航空工业 专业技术人员
  • 简介:利用平衡合金法,采用扫描电镜-能谱仪和X射线衍射方法对Al-Fe-Sn三元系973和593K等温截面的相关系进行实验测定。实验结果表明:在此两个截面上均未检测到三元化合物;973K时液相中Fe的最大固溶度为1.6%(摩尔分数),而593K时Fe和Al在液相中的最大固溶度分别为0.6%和5.1%(摩尔分数);在973和593K等温截面上,Sn在Fe-Al化合物中的最大固溶度分别为4.2%和2.3%(摩尔分数);Fe-Al化合物均能与液相保持平衡。

  • 标签: Al-Fe-Sn三元系 相图 固溶度
  • 简介:2007年10月16日至10月24日,由中国航空学会主办,中国航空学会失效分析专业分会和中国航空工业失效分析中心共同承办的“第十三届失效分析人员培训与资格取证班”在广西省桂林市举行。来自全国21个省、市、自治区88个单位的130余名专家和学员参加了本次培训,涉及航空、航天、民航、部队、兵器、汽车、冶金、机械、能源及电子等行业。

  • 标签: 失效分析 人员培训 桂林市 中国航空学会 认证 中国航空工业
  • 简介:为了加强失效专业技术人员的培训,提高我国失效分析的整体水平,由中国航空学会主办、航空失效分析分析人员资格鉴定委员会承办的”第十三届失效分析培训与认证班”将于2007年7月在沈阳举办。现就有关事项通知如下:

  • 标签: 失效分析 培训 认证 中国航空学会 会议 专业技术人员
  • 简介:无铅工艺焊接温度相对提高,高温下的焊接时间相对延长以及冷却速率相对增大,使得传统的覆铜板材料已没有足够的能力保证无铅工艺质量。选用多官能环氧树脂为主体树脂,也存在着较多的缺陷,而且高价格也使覆铜板制造商承受巨大的压力。研究和开发各种原料来源广泛、价格适宜、分子设计灵活的固化剂将是一个有效的研究和发展方向,本文就高耐热性环氧树脂体系中的一些已应用和潜在的固化剂做一评述。

  • 标签: 环氧树脂体系 高耐热性 固化剂 无铅工艺 焊接温度 冷却速率
  • 简介:研究了Sb^3+-OH^--Cl^-体系中配位溶解-沉淀平衡的理论模拟和实验验证,包括SbOCl、Sb4O5Cl2和Sb2O3的水解沉淀过程。对不同配体浓度、不同pH值条件下的锑离子平衡浓度进行理论计算及实验验证,同时分别从溶解平衡和物质转变吉布斯自由能的角度对沉淀产物进行理论分析,并开展验证实验。结果表明,实际锑离子平衡浓度大于理论计算的浓度,其中理论计算的锑离子最小平衡浓度在pH值4.6时为10^-10.92mol/L,而实验验证结果表明在pH值5.1时最小平衡浓度为10^-3.8mol/L。在一定pH值条件下可以得到不同沉淀产物,无论是在理论计算或是验证实验中均不存在SbOCl,验证实验中得到了产物Sb8O11Cl2-H2O。

  • 标签: 氯化锑 配位溶解-沉淀平衡 热力学平衡 验证
  • 简介:近来,研究黄金触媒的热潮使研究人员对于在黄金里加入其它金属的效果也产生了兴趣。这些研究的结果表明,黄金与铂族金属的组合在一系列的反应中都表现出比单独的黄金或铂族金属更多的优越性,从而具备了工业应用的潜在可能。这些发现有望被运用在化学处理、污染控制和燃料电池领域。本文叙述了一系列借助铂族金属和黄金组合优势的催化工艺,并重点讲述了近期会议中一些值得关注的报告。

  • 标签: 铂族金属 金属体系 触媒 黄金组合 活性 混合
  • 简介:采用化学平衡模拟软件GEMS预测了锌湿法冶金过程中涉及的锌在Zn(Ⅱ)-NH3-H2O和Zn(Ⅱ)-NH3-Cl--H2O体系中的溶解度,并构建了其含锌物种分布图和优势区图。采用平衡实验方法测定了相同条件下锌的溶解度,其结果与预测结果相吻合。含锌物种的分布图和优势区图表明,在弱碱性条件下,2个体系均为以锌氨和羟基锌氨配合物为溶液的主要物种,其中Zn(NH3)24-为主要优势物种;在Zn(Ⅱ)-NH3-Cl--H2O体系中,锌氨氯三元配合物的形成能有效增大锌在中性条件下的溶解度,在该体系中存在Zn(OH)2、Zn(OH)1.6Cl0.4和Zn(NH3)2Cl23种固相,固相产物的形成取决于体系中总锌、总氨和总氯浓度。这些热力学平衡图表明了体系中各种物种之间的相互影响作用,并预测了总氨和总氯浓度的变化对锌溶解度的影响,为锌湿法冶金提供了热力学数据。

  • 标签: 热力学 优势区图 锌湿法冶金 氨浸
  • 简介:为确定环境友好型覆铜板阻燃体系,利用差热分析对纳米氢氧化铝/磷酸酯阻燃环氧树脂体系进行了研究。通过对体系固化反应动力学的分析,首先求得固化工艺温度,为确定合理固化工艺提供依据;然后利用Kissinger方法和Crane理论求出了体系的两个同化反应动力学参数,

  • 标签: 纳米氢氧化铝 环氧树脂体系 阻燃体系 磷酸酯 固化反应动力学 固化工艺
  • 简介:脉冲涡流矩形传感器是近年来涡流无损检测的研究热点。采用COMSOL有限元仿真软件建立了矩形探头有限元仿真模型,以电导率变化为变化因子,使用单因素轮换法对矩形探头的尺寸比例进行了优化设计。通过仿真实验和数据分析,得出矩形探头长宽高比例为2∶1∶1.5时,探头的灵敏度、线性度最佳。本仿真优化结论可为使用脉冲涡流进行矩形探头缺陷或应力检测提供参考。

  • 标签: 脉冲涡流 矩形探头 电导率 有限元仿真
  • 简介:本文研究了不同添加量的固化促进剂对环氧树脂/Dicy体系、环氧树脂/PN体系、环氧树脂/DDS体系的反应性、流变特性、覆铜板性能及板材厚度分布的影响,通过凝胶化时间、差示热量扫描、动态流变测试、千分尺及目视等手段表征了树脂体系的固化反应性、动态流变特性、玻璃化转变温度、板材厚度分布及基材次表观。结果表明:无论是环氧树脂/Dicy体系、环氧树脂/PN体系还是环氧树脂/DDS体系,适量的固化促进剂不仅可以促进环氧树脂的固化反应,还可以有效调节环氧树脂固化体系的流变特性,获得基础性能优异且厚度均一性控制较好的覆铜板材料,如环氧树脂/Dicy体系中,当每100质量份环氧树脂中添加0.08质量份的2-MI时,其流变特性较好,板材的玻璃化转变温度最高,板材厚度均一性最好且基材无缺陷。

  • 标签: 环氧树脂、覆铜板 固化促进剂 流变特性 厚度均一性
  • 简介:应用柔性多体系统动力学进行货车动力学仿真研究,以货车c70为研究对象,把车体、侧架和摇枕作为柔性体,其余作为刚体,组成刚柔耦合动力学模型进行动力学仿真计算,分别在空、重车情况下与多刚体模型车辆振动响应、动力学性能结果对比,寻找几种模型不同工况下差异,提出最优建模方式。仿真结果表明:研究车辆系统振动响应时可以忽略侧架和摇枕柔性,而车体柔性影响明显;对于车辆运行稳定性和平稳性车体、侧架和摇枕柔性有一定影响但是影响不大,对于曲线通过性能有必要同时考虑车体和侧架柔性影响。

  • 标签: 货车 刚柔耦合动力学 振动响应 动力学性能 建模优化