简介：摘要：现如今，随着我国经济的飞速发展，园林景观规划越来越受到关注。园林景观设计所设计的信息较多，对园林中的气温、光照、季风风向、水文、地质土壤（酸碱性、地下水位）等均需要有明确的勘测结果，同时还应了解周围的环境、人流、道路等现存元素，使得园林景观规划能因地制宜，与当地的环境相互适应。从艺术设计思路出发，还应观摩园林的自然风貌，进行谋篇布局，修饰与整改园林内环境，综合协调园林景致，使得各个设计要点能互相辉映。

简介：摘要对于现代城市建设与发展而言，公园是不可或缺的一个部分，其对于改善城市景观，丰富居民日常生活具有关键性的影响意义。在公园的设计中，花卉的应用于配置时十分重要的一个问题，只有结合城市实际需要，选择合适的花卉植物，并通过合理的配置才能够确保公园价值得以最大化的体现。本文我们将主要针对花卉组合在公园中的应用与配置进行了全面详细的探讨。

简介：摘 要：为了分析机制砂配制高强混凝土的整体性能，对其整体进行实验。经过实验数据分析可以得知，目前在常规使用中，机制砂整体较粗，级配超出2区上限。在实验中，将机制砂进行分散，将其设定为1~7个相关等级，并利用其单因素分析法，研究机制砂对高标号混凝土的整体性影响。经实验结果表明，在实验过程中，机制砂整体的配曲线介于2区以及其终值上限。且整体的细度模型为3.0左右时，混凝土抗压强度极高。而细度模数不小于1.86情况下，其整体的机制砂沙度越细，表明混凝土抗渗性能越足。

简介：摘要：随着当前建筑工程行业不断发展，高性能水泥混凝土在大型建筑工程的施工中已经得到了越来越广泛的应用。而在高性能水泥混凝土的具体配比过程中，可通过水泥、水、骨料以及外加剂比例的合理控制来提升性能，使其满足建筑工程的实际需求。本文对高性能水泥混凝土配比的性能试验检测进行了分析，希望通过分析可以对高性能水泥混凝土的科学合理应用提供相应参考。

简介：摘要：随着我国社会的快速发展，带动了我国各个行业领域的进步。无论是铁路的建设，桥梁的建设，还是房屋的建设，都需要用到混凝土，尤其在房屋建设中，对混凝土的性能要求更高，通过高性能水泥混凝土配比性能试验，介绍高性能水泥混凝土配比性能的试验过程，分析水胶比、粉煤灰含量、外加剂对高性能混凝土抗压强度的影响。

简介：摘要在中学语文教学中，文学教育是非常重要的一项教学环节，通过为学生开展文学教育，有利于提高学生对文学作品的理解能力以及感悟能力，同时也有利于培养学生的良好道德情感。本文主要针对中学语文学科中的文学教育展开介绍，文章中首先介绍了文学教育在语文教学中的价值，然后介绍了文学教育的目的和内容，最后对本文进行了总结。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：本文深入探讨了公路路基材料性能检测与提升策略。研究聚焦于路基材料的力学性能、耐久性能和环境适应性检测方法，分析了现有检测技术的优缺点。针对检测结果，提出了路基材料性能提升的有效策略，包括配方优化和改性技术。通过实际工程案例，验证了所提策略的可行性和有效性。文章还展望了公路路基材料性能提升的未来发展趋势，为相关领域的技术创新和工程实践提供了参考。研究结果表明，通过科学的检测方法和针对性的提升策略，可显著改善路基材料性能，延长公路使用寿命，提高工程质量和经济效益。

简介：

简介：摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础，对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定，然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比，我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小，28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。

简介：2012年6月1日,《科学》（Science）杂志在＂新闻焦点＂栏目中发表了8篇评论,总标题为＂天文学的秘密＂。由资深编辑A.Cho,Y.Bhattacharjee,E.Cartlidge,D.Clery,及R.A.Kerr编写,题目分别是：（1）什么是暗能量？（2）暗物质有多热？（3）丢失的重子到何处去了？（4）恒星如何爆炸？（5）为什么宇宙重新电离？（6）最高能量的宇宙.

简介：

简介：摘要： 本文研究了砂石含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土性能的影响，通过设计正交试验，考察不同水灰比、含泥量对掺ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂混凝土抗压强度和流动度的影响 。 结果表明，混凝土抗压强度随含泥量上升有所降低，流动性随含泥量上升而降低，体现了含泥量为２％时，ＥＹ－１聚羧酸高性能减水剂的适应性最好，含泥量超过３％时，含泥量每增加１％，混凝土抗压强度减低约５％ — ６％。

简介：摘要：本研究以历史文化街区为主题，主要针对其可持续发展、评价指标的方面开展研究。

简介：摘 要：利用铜尾砂（CTs）作为混凝土成分引起了广泛关注，本文先将湿铜尾砂（CTs-pw）代替粉煤灰制备高性能混凝土（HPC）。研究结果表明：CTs-pw释放所携带的水，可以补充毛细孔由于水泥水化而损失的水分，以此使得砂浆的内部湿度维持在较高的水平，有利于促进CTs-pw周围水泥水化，从而降低了砂浆内部的总体孔隙率。当CTs-pw的掺量为5%时，抗压强度分别在3d、7d和28d提高了14.5%、10.2%和2.6%，砂浆的氯离子电通量下降了13.9%。

简介：2011年8月上海学林出版社出版了法文＂HistoireduClimat＂（＂气候的历史＂）的中文译本（李孝琴等译）。这本20万字左右的著作由法国的历史科学家PascalAcot编写。全书分三大部分：从地球的形成到人类的出现、当气候遇见历史、全球变暖问题,分别占正文的20%、45%、35%。

简介：摘 要：随着人们生活水平的提高，汽车作为人们出行的主要交通工具其重要性日益凸显，汽车相关性能也越来越受人们关注;汽车的减振性能作为汽车平顺性、舒适性、操纵稳定性、驾驶感受等的重要指标而备受关注。为了获得更好的减振性能，汽车制造厂也越来越重视悬架系统电控减振技术的发展和研究。本文首先对汽车悬架系统电控减振技术进行了阐述，又对汽车悬架系统电控减振技术的实际应用进行了分析。以期本文能够为我国的汽车悬架系统的电控减振技术研究提供一些有意义的参考作用。

简介：摘要

简介：摘要汽车发动机与航空发动机同属热机范畴，二者在很多方面有相通之处。近年来，汽车发动机优化工作已具有一定基础，而针对航空航天发动机所建立及应用的优化技术则已取得较大的进展。将这些先进优化技术特别是多学科优化技术移植应用于汽车发动机优化设计可望提高汽车以节能与环保为中心的综合性能。本文以节能和环保为主要目标就当前汽车发动机性能的优化技术的进行探讨。