简介：摘要：城市道路分隔带出入口设计涉及的因素较多，但现行规范除快速路外其他等级道路分隔带出入口设计没有明确要求，在实际应用中分隔带出入口位置、间距、类型等随意性较大，轻者影响道路功能的发挥，重者存在安全隐患。结合工程实践、运用不同规范的相关要求，合理设计分隔带出入口尤为重要。

简介：摘要：随着城市经济水平的发展和越来越快节奏的生活工作，传统的出行方式已经不能满足人们的出行需求，而地铁作为一种新型的交通工具，具有速度快、行顺畅等优势，极大地解决了城市交通堵塞的问题。地铁建设的需求正在渐渐加大，建设速度也随之加快，地铁车站出入口的优化设计是保障乘客出行顺畅和加快乘客流动速度的重要途径，可以极大地提高地铁的运行效率和乘客流量，是现代化城市建设中的重要内容。基于此，对地铁出入口建筑设计理念进行研究，以供参考。

简介：摘要：在我国，随着社会的进步，经济的发展，人类的生活水平也日渐提高，人们在出行时就会选择实用、安全、舒适的地铁来作为日常出行的交通工具，所以，地铁建筑理所当然地成为了城市交通中最重要的组成部分，对社会的发展、经济的提升起着十分重要的推动作用。国内的地铁建筑主要是从北京地区开始的，但是，随着各个城市的发展，也有许多的地区都将地铁建筑引进自己的城市，而且受到广大群众的一致好评。那么，将地铁出入口设计与周边建筑更加和谐统一，成为了比较关键的问题，所以，一定要将科学、合理的设计和管理落实到位。

简介：摘要：在新的发展形式下，传统的地铁出入口的设计已经难以满足当前的实际需求，因此对地铁出口进行重新规划和设计成为当前的研究热点。所以为了能有效的解决当前存在的矛盾，还需要相关单位能够重视当前存在的问题，并且提高重视程度，结合地铁出入口规划和建筑设计的具体要求进行，确保整体规划和设计的有效行和合理性，进而能够为城市的发展和建设做出重要的贡献。

简介：摘要：随着城市的不断发展，土地资源逐渐稀缺，地上空间开始拥挤，人们逐渐展开了对城市地下空间的开发。地铁在解决城市交通拥挤的问题上有着非常重要的作用，对城市空间的规划产生巨大影响。本文首先提出了地铁车站设计中需要遵守的原则，之后讲述现在地铁车站出入口的类型和选址原则，最后对地铁车站出入口的设计要点展开讨论，以此来供相关人士交流思考。

简介：摘 要：城市的发展和轨道交通息息相关，城市的轨道交通里程数是保证城市发达的一个重要因素，而地铁车站出入口不仅是乘客进出车站的通道，也是外部空间与地铁车站连接起来桥梁，其作为地铁的生命线，主要起着疏散客流的作用。对此，本文分析了地铁车站出入口的建筑形式，探讨了地铁车站出入口建筑设计要点，以供参考。

简介：摘要：黄巷站是无锡地铁4号线一期工程由北向南的第三座车站。车站位于中山路与凤翔路交叉口，沿凤翔路敷设，呈南北走向。该车站总共设置3个出入口2组风亭。其中1号出入口位于凤翔小游园，设计通道长度42m，横跨凤翔高架及凤翔路，采用矩形顶管施工工艺。

简介：摘要：旅游业是我国第三产业的重要支柱，伴随旅游业的发展越来越需要专业人才支撑，基于此高校的旅游管理专业积极与学校展开合作，共同培养旅游+人才。校企合作共育人才的这种培养模式更能满足当前旅游业对人才的渴求。新时代，高校旅游管理专业积极摸索适应时代需要的专业型人才培养模式，选择与企业合作更能把握社会需求，使得培养出的人才为社会和行业所需。

简介：摘要：近年来，乡村旅游消费热度持续高涨，城市居民出游人数大幅增加。乡村地区保留我国大量的传统古建筑，有着较好的自然风景和资源，吸引了大量的旅客，这对促进当地农民就业创业、拓宽农民收入渠道发挥了重要作用。但在乡村旅游蓬勃发展的同时，也面临着很多现实的问题，极大地制约了我国乡村旅游的健康发展。

简介：摘要：为研究地铁出入口超浅埋暗挖通道设计施工难点，以西安地铁6号线西部大道站为工程背景，对Ⅰ、Ⅱ号出入口暗挖通道支护参数选择及其施工进行详细论述，主要结论如下：（1）在暗挖通道超浅埋的情况下，拱部形成“纵向成梁、横向成拱”的管幕，施工过程中各监测项目变形值均在可控范围内，表明暗挖通道拱部管幕超前支护措施是合理有效。（2）通过调整超浅埋暗挖通道拱部超前支护措施，确保暗挖通道施工过程安全可控，研究结果可为类似工程施工提供参考。

简介：摘要 本文以贵阳轨道交通3号线一期工程土建十四标高新路口站出入口施工为工程背景，重点阐述了地铁出入口横跨既有道路盖板通道的技术方案和施工工艺。本文根据设计图纸，结合现场实际调查情况，分别对既有道路交通导改、过路盖板施工等进行详细的阐述，通过优化施工组织，研究并总结了一套较为完整的施工工法，以便于指导今后同类工程的施工，使其跨既有道路盖板通道施工技术及工艺得到推广和改进。

简介：摘要：随着城市化的不断发展，人们居住水平的不断提高，然而人们对城市轨道交通也有所了解。目前我国城市轨道交通发展较为迅速，这与城市建设发展息息相关，城市化的水平不断提高促进了交通繁荣。但城市轨道交通建设仍存在相应的不完善的地方，需要不断改进。目前，我国的各项交通设施都在不断完善的过程之中，此时主要考虑的不再是城市交通设施齐全与否的问题，而是应该考虑城市交通设施不断发展完善的设计方面。以地铁车站出入口为例，地铁车站出入口应该尽可能通过设计满足乘客的需要。地铁车站出入口的位置设计要想取得最佳的效果，就应该融入多个元素进行考量，出入口布置、客流量计算、城市整体规划风格都应该纳入考虑的因素之中。城市地铁出入口的数量设置应该符合相应的规定，在此基础上进行建设。同时考虑疫情防控需要，应该设立相应的隔离室以便地铁口处进行相应的疫情防控。

简介：摘要：自中国第一条地铁线路建成以来，国内的轨道交通建设受到了社会的广泛关注。随着城市化进程的逐步加速，城市轨道交通建设得到了迅猛发展，人们的出行也变得愈发便利。南宁市地铁车站出入口雨篷装饰装修在此发展过程中受到重复性设计、施工现场加工安装方式的影响，建设过程中存在成本高、周期长、施工加工及安装难度大等缺点。通过设计方案、材料规格尺寸、色号标准化及施工安装工艺做法预制装配式的实施，可有效解决以上问题。因此，标准化及预制装配式技术，将有效提高该南宁市地铁车站出入口雨篷设计及施工技术水平，使得这一技术标准的研究及应用变得非常重要。

简介：摘 要：车辆段（停车场）出入线接轨方案是轨道交通前期设计中的一个重要课题。本文以包头市轨道交通 1 号线为例，根据包钢停车场选址，考虑接轨站的边界条件，以行车运营组织为主，并兼顾接轨站

简介：摘要：全域旅游背景下，更加强调旅游区域的点、线、面的协调整合与发展。在整体中，作为线型空间的旅游廊道在全域旅游发展中发挥着重要的作用，有利于推动区域内旅游系统的优化升级，并加强环境资源的保护。对此，本文分析了全域旅游背景下旅游廊道的发展特征及影响，希望为相关工作提供一定帮助。

简介：摘要：乡村景观建设是一项诸多要素交融的系统性建设工程，涵盖多学科、涉及多领域。为了规划建设出生态美、百姓富的美丽乡村，本文从强文化 重体验 完善涉 乐生活等四个方面提出了景观规划策略，

简介：摘要：旅游码头发展迅速，重庆有较好的水运条件、城市风光和腹地经济人口，有发展旅游码头的良好条件。本文结合不同的定位和需求，从分层分级的角度，提出重庆旅游码头布局模式。

简介：摘要：如今人们逐渐意识到环境保护的重要性，旅游方式逐渐发生改变。旅游业也更加注重可持续发展，传统旅游业逐步向生态旅游方向改进。本文围绕生态旅游规划与旅游业可持续发展展开研究，阐述生态旅游规划内涵，针对生态旅游规划与旅游业在可持续发展中面临的主要问题，基于实践层面提出建设策略，以期促进中国生态旅游业的高质量发展，为生态文明建设提供助力。

简介：摘要：建设环岛旅游公路是海南省委省政府提出的战略构想，其目的是充分展示海南地域地理特征和自然文化特色，使海南滨海旅游带成为世界知名的旅游目的地和海南新的消费增长点。本文通过分析如何依托滨海区域丰富的滨海资源确定环岛旅游公路选线，对标国际成功案例，知晓环岛旅游公路规划核心思想及建设亮点，并分析研究此类型风景旅游道在规划-设计-建设-运用全过程中如何更好的融入环境，减少对生态环境带来的影响，希望为今后国内其他地区规划以旅游资源为依托的风景道提供参考。

简介：摘要:深刻揭示旅游地居民支持旅游开发的形成机制对当地旅游业的长期成功和可持续发展至关重要。本文基于从广东省潮州古城收集的207份有效问卷，实证考察了旅游地居民积极和消极旅游影响感知对支持旅游开发的影响，探讨了社区满意的中介作用。研究结果表明，积极旅游影响感知与支持旅游开发具有显著正相关关系，主要通过直接效应影响支持旅游开发。消极旅游影响感知与支持旅游开发具有显著负相关关系，主要通过间接效应影响支持旅游开发。社区满意在消极旅游影响感知与支持旅游开发的关系中具有中介作用。政府信任对支持旅游开发有显著正向作用。文章引入社区满意与居民之间的关系质量为中介，探究旅游影响感知与支持旅游开发的关系，对揭示居民支持旅游开发的形成机制、增进居民对旅游开发的更大支持提供了一定的理论依据。