简介：摘要钢轨预打磨是指高速铁路线路在开通运营前将钢轨表面的锈蚀、脱碳层和工程列车碾压留下的擦伤、划痕、轻度压溃等消除掉，为列车提供更加平顺的钢轨踏面，预防、减缓车轮踏面的磨损。形成与轮对匹配的钢轨轨头断面轮廓，提高钢轨焊接接头的平顺性，应在开通运营前对线上钢轨进行预打磨。因此，预打磨应在线路开通运营前完成。

简介：摘要深基坑狭窄区域回填施工方法，基坑中设有沿基坑的边沿设置的支护结构和地下室外墙，支护结构和地下室外墙之间设有换撑板，换撑板上形成有沿基坑的边沿间隔设置的多个下料口，支护结构、地下室外墙和换撑板的底部之间形成回填区域，该方法通过依次对多个下料口下方的回填区域进行回填和振捣棒振捣，进而连续的、多点式的对回填区域进行回填使得回填区域的回填密实。解决了在基坑支护与建筑物外墙之间操作间距狭窄时，采用传统方法对基坑回填存在的人工夯实、机械碾压不方便的问题。

简介：摘要近年来，我国高速铁路的发展取得了辉煌成就，在旅客享受安全、高速、绿色出行的同时，也对铁路部门提出了更高的设备安全技术检修要求。钢轨是高铁轨道结构重要组成部分，在列车高速运行强大动能的不断冲击下，很容易在轨头内部形成横向裂纹（俗称核伤）。核伤如不能及时探测发现，容易发生钢轨折断事故，严重威胁列车安全。焊缝是无缝钢轨框架结构的主要联接方式，因强度低于钢轨母材，更易形成核伤。本文论述的主要目的是研究高铁钢轨焊缝核伤的特点，并探讨在探伤工作中有效的超声波探测方法。

简介：摘要随着社会经济不断发展，我国城市现代化建设发展迅速，地铁这一新型交通形式，在现代城市得到了越来越广泛的应用，极大地提高城市的交通运输能力，方便了人们的出行和生活。地铁作为一种轨道交通工具，对于钢轨焊接质量有着极高且严苛的标准要求，并且这一质量要求直接影响着地铁的运行性能和安全，如地铁钢轨存在焊接伤损问题，就会给地铁运营埋下巨大的质量隐患和安全隐患。超声波探伤是一种新型的无损探伤技术，具有无损伤、便捷、精确等应用优势，可对工件内部气孔、裂纹、砂眼等多种伤损情况进行判断、检测和定位。笔者即从超声波探伤技术入手，就其在地铁钢轨焊点伤损探伤中的应用方法，发表几点看法，以供相关人员参考。

简介：摘要目前，我国的普速铁路工务线路维修和养护存在一定的问题，也十分重要。近年来我国铁路建设的速度不断加快，这给人们的日常出行及货物运输带来了较大的便利，但也对铁路运输安全提出了严竣的考验，所以作为铁路工务部门，需要做好线路的维修和养护工作，提高工务线路的稳定性和安全性，确保铁路运输环境的安全性，从而使列车能够安全、稳定的运营，以便于有效的推动铁路事业的健康发展。本文介绍了铁道工务线路养护的意义，并阐述了铁路线路钢轨的维修和养护。

简介：摘要介绍钢轨打磨的原理、作用、技术分类及其应用，并侧重介绍了钢轨打磨的质量要求和配合工作，为轨道交通同行施工作业作为借鉴参考。

简介：摘要本文介绍了滚动接触疲劳裂纹的形成机理及影响、影响因素，并提出在现有运营条件下如何改善钢轨滚动接触疲劳的几种方法。

简介：

简介：摘要我国煤炭资源丰富，具有较大的开发利用价值，随着我国社会经济的发展与科学技术的进步，煤炭开采工作也在如火如荼的进行着。但是，由于地下作业的缘故，在煤矿工程实际的实施过程中，存在着很多安全问题，影响到工程实施人员的人身安全，甚至是出现重大伤亡，因此，对煤矿井巷工程施工工作进行有效的施工方法管理与监督是非常有必要的。文章主要就煤矿井巷工程施工方法的管理与监督进行分析介绍。

简介：针对铁道线路不同钢种铝热焊接接头伤损率较高的现状,提出3套在焊轨基地进行不同钢种钢轨焊接的工艺试验方案,经过落锤和断口分析,选出合理可行的焊接工艺参数方案。经硬度检验分析,确定了满足要求的热处理工艺参数方案。最终确定的焊接与热处理工艺参数方案,为进行不同钢种钢轨厂焊型式检验创造了有利条件。

简介：摘要钢轨是铁路的重要组成部分，其质量将影响铁路工程的应用,不仅对铁路的寿命有直接影响，而且对铁路列车的安全产生影响。本文就钢轨磨耗成因及预防措施进行了研究。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，铁路运输在所有运输当中发挥着越来越重要的作用，铁路的货运量不断增加，铁路的客运在高科技技术的支持下不断地向着高速化的方向发展。到目前为止，我国已经有多条高速铁路。钢轨作为铁路轨道的主要组成部分，直接承受列车运行的动力作用。钢轨轨面的平顺度及轮轨接触条件将直接影响使用寿命及维修养护成本。因此，在铁路线路的施工过程中，钢轨的打磨就显得重要。

简介：摘要目前，高铁仍为发展趋势，特别以无砟无缝高速线路为代表。无砟无缝线路建设初期钢轨铺设为有缝线路，待钢轨焊接锁定后成为无缝线路。其钢轨铺设时的预留轨缝为临时轨缝，因此轨缝临时的特点，其预留宽度不能按照有缝线路的轨缝预留宽度计算，需根据施工现场的铺设轨温及预测应力放散时的锁定轨温计算预留轨缝宽度。

简介：摘要首先对线路常见的钢轨病害做了分类说明，并针对各种病害产生的原因，危害做了分析，指出了钢轨打磨的重要性。

简介：摘要钢轨作为轨道的主要部件之一，直接承受车轮荷载并将其传于轨枕。由于钢轨本身的材质和结构的原因以及在动载荷的作用下钢轨产生的疲劳，钢轨将发生重伤情况，其不仅会影响列车的高速和平稳运行，同时会大大降低和削弱行车安全性，因此需要采取有效的措施进行优化。基于此本文分析了线路钢轨重伤原因分析及防治措施。

简介：摘要铁路线路的钢轨接头是线路在铺设过程当中最重要的部分，也是最容易出现问题的地方。其中，用混凝土枕铺设的线路更容易出现接头病害问题。因为用混凝土枕为原料铺设出来的铁路，当列车碾压经过钢轨接头时，会由于车轮冲击力过大、混凝土枕弹性不足而导致混凝土枕被压碎失效，从而导致钢轨接头不平顺或出现病害。在所使用的钢轨材质以及路基状况相同的情况之下，用混凝土枕所铺设而成的线路接头比木枕式的线路接头变化更快，由此而产生的接头病害也越明显，病害积累的速度也更快。如果不从根本上解决这种病害接头，病害积累产生的影响就越大，时间长久后就很难维持正常的运行，就会导致整个铁路的运营安全受到影响。

简介：钢轨打磨是目前公认的治理钢轨病害、延长钢轨使用寿命的有效方法，采用打磨车定期地对钢轨进行打磨，可有效地消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷，将轨头轮廓修复至最佳廓形，减缓钢轨表面缺陷发展、提高钢轨表面平滑度、降低轮轨噪声、延长钢轨使用寿命。

简介：摘要钢轨绝缘用以分割不同轨道电路区段，是轨道电路的重要组成部分，结合钢轨线路、钢轨接续线、钢轨引接线等，形成高效有序的轨道电路系统，用于自动、连续检测一段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。

简介：摘要城市轨道交通中钢轨的质量和工作状态对整个线路的运营都有着极大的影响，为保证钢轨正常的运行状态，钢轨打磨因此成为现今各个城市地铁采用的普遍做法。现今成都地铁采用美国HTT公司C系列RGH20C型钢轨打磨车对钢轨进行维护，笔者根据在成都地铁运营有限公司从事钢轨打磨车维保工作的经历总结了该车基本情况，阐述了该型钢轨打磨车的工作原理以及在现今打磨工作出现的一些问题，并提出了对打磨车的未来发展的展望。

简介：摘要随着铁路的高速发展，尤其自2008年以来铁路钢轨焊接多采用移动式闪光焊接技术，该工艺施工速度快、焊接接头内部质量经探伤较铝热焊接有大幅提高，经现场统计凡是经过型检后具备优良参数的闪光焊机焊接伤残率不到2%，且经过处理后的焊接接头的硬度、韧性、抗疲劳等性能均达到要求，设计文件铁道部相关制度也要求新建工程线多数采用闪光焊接。本文着重分析了闪光焊接质量的三个技术卡控点一、落锤试验焊接的参数调整；二、外观垂直度把控；三、正火调节控制。