简介：摘要：根据《贵阳枢纽西南环铁路工程铺架实施性施工组织设计》中施工组部署结合现有场地、设备等条件，贵阳枢纽西南环线铁路正线双线地段轨道施工左线采用人工铺轨（工具轨），待上砟大养满足焊轨放散条件后换铺长轨，然后进行焊轨放散作业；右线直接铺设长钢轨，上砟大养至满足焊轨放散条件后进行焊轨放散作业。正线分线段、马寨联络线、站线轨道铺设施工采用人工铺轨（工具轨）待上砟大养满足焊轨放散条件后换铺长轨，然后进行焊轨放散作业。

简介：摘要：本文针对钢轨探伤车在焊接过程中的缺陷，采用人工仿真方法，在不同速度下对其进行检测。

简介：摘要：为测试车辆检测钢轨缺陷和焊接缺陷的能力，设计了一种人工模拟焊接缺陷的方法，并检查了不同速度下的钢轨。结果表明，在钢轨缺陷检测覆盖的有效检测区域内，人工模拟焊缝缺陷的平均检出率为97.2%，轨头、轨腰中5mm横通孔当量体积型缺陷检出率100%，轨颚处3mm横通孔当量体积型缺陷检出率91.7%。

简介：摘要：为测试车辆检测钢轨缺陷和焊接缺陷的能力，设计了一种人工模拟焊接缺陷的方法，并检查了不同速度下的钢轨。结果表明，在钢轨缺陷检测覆盖的有效检测区域内，人工模拟焊缝缺陷的平均检出率为97.2%，轨头、轨腰中5mm横通孔当量体积型缺陷检出率100%，轨颚处3mm横通孔当量体积型缺陷检出率91.7%。

简介：

简介：摘要：铁路工程在我国交通基础建设项目中占据重要地位，其建设规模不断扩大，项目数量也越来越多。在铁路工程施工项目中，对各项作业内容均有一定的技术要求。其中，轨道铺设要求相对较高，轨道铺设的施工质量决定着铁路工程的整体质量，同时也影响铁路工程使用的安全性。所以，施工单位必须意识到铁路轨道铺设施工的重要性，合理采用先进的施工工艺与技术，根据实际情况选择施工机械设备，在铺设施工过程中需严格遵守操作规范，确保符合技术标准要求，为铁路工程整体施工质量提供保障，有助于后续施工顺利进行，确保铁路运输的安全性和畅通性。

简介：摘要：铁路铺轨施工前，要加强对具体情况的详细分析，做好前期准备工作，认真执行施工标准和规范，规范日常实际操作，消除安全质量风险，不断提高整体施工的专业能力。为了防止对铁路运营的影响，专业技术人员应掌握铁路轨道铺设的施工方法，选择合适的施工方法、注重质量和安全，做好施工过程的细节管理，逐步完善和创新施工方案，充分利用铁路铺轨市场的优势，进一步提高铁路铺轨施工的实际效果，提高轨道使用寿命，为安全行车奠定坚实的基础。

简介：摘要：从2003年第一条高速铁路秦沈客运专线开通运营以来，至2021年底，不到20年时间，中国高速铁路运营里程已突破4万km，高居世界第一。随着城市扩展和客流量的不断增加，常规低速、低运量线路已不能满足城市发展的需要，许多城市开始新建长大高速地铁线路。面对巨大的工期、质量、安全等生产压力，有效控制成本并缩短土建建设工期，是保障线路如期开通的重要条件，值得全国地铁建设者们深入研究。

简介：摘要：钢轨在曲线地段受力较复杂，而且由于曲线上股钢轨侧磨、剥离严重，曲线下股压宽、凹心、剥离病害较多，严重影响了探伤作业对钢轨伤损的检出率。本文作者根据多年的实践经验，总结出能够提高曲线地段钢轨伤损检出率的有效方法，例如以GCT-8C型仪器为例，可通过调整钢轨探伤仪灵敏度、保证探头与钢轨耦合良好、调整探头位置确保声束进入钢轨的预定部位、保证探头清洁、掌握好推车的力度和倾斜度等方法，有效提高钢轨伤损的检出率。

简介：摘要：在我国铁路运输过程中，钢轨探伤车对于保证运输的安全性具有非常重要的意义。钢轨探伤车自主化超声系统在硬件设计、软件信息处理、伤损识别、辅助设计等多个层面都可以被应用。随着技术水平的提升，相关检测设备也在不断增多，提升了自主化超声系统在钢轨探伤车中的应用效果，对其拓展使用频率，保证铁路运行的稳定性和安稳性等发挥了非常重要的作用。基于本篇文章对钢轨探伤车对钢轨焊缝缺陷的检测能力进行研究，以供参考。

简介：摘要：通过提前抽吸围堰内侧的水，并将水蓄在围堰顶部，从而达到围堰持续增重的目的，替代了传统的混凝土增重方式，有利于降低施工成本，减少污染。

简介：

简介：摘要:随着我们经济不断的发展，我们再用钢轨接头方面的应用也变得越来越多，在我们生活中发挥着非常重要的作用，虽然一些小的零件可能并不是特别引人注目，但实际上如果它产生了一些问题，就会产生很大的副作用。随着社会的不断发展，我国的经济也逐步进步，一些高铁列车的运用也越来越广泛。包括一些重载型汽车火车的不断应用，对我们轨道设施的建设起到一个非常重要的作用。这篇文章概括了一些关于接头病害产生的原因，包括一些接头病害的概述等，从保养维护的角度来说明对于轨道整体的整治方法，希望对于一些生产活动能够带来帮助。

简介：摘要：钢轨探伤车是保证铁路安全生产的重要设备，如何提高探伤车的检测性能是我们一直要面对的课题。成立探轮检修标定工作室，可以保障每个探轮和探轮内部的晶片一直保持正常良好工作状态下，避免因探轮晶片问题而产生检测效果不良地段和漏检地段，排除探轮故障隐患;随着数据库收录伤损的不断增加，数据库的功能将更加完善，回放员发现可疑伤损后找到数据库中的类似伤损与之对比，在判伤标准的指导下，做出正确的判伤;探伤车技术人员定期参与现场复核，和各工务段不断交流沟通，保持信息共享;正确处理好检测速度和调度命令的关系，在作业中抓住重点，突出解决主要矛盾。

简介：摘要：钢轨铝热焊焊接技术是铁路无缝线路钢轨焊接的重要焊接技术之一，特点是焊接方法相对简单、作业时间短、焊接占用空间小。钢轨铝热焊接目前应用在联合接头、辙岔、锁定焊、既有线应力放散、断轨抢修和日常换轨等工作中。基于此，以下对无缝线路钢轨探伤进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：随着我国科技水平和综合国力的不断提高以及工业进程的加快，轨道交通作为重要运输方式越来越普遍。但是由于承载能力大、运输频繁，加上外界因素对钢轨的影响，会使钢轨损坏或达到疲劳强度。如果不及时发现钢轨内部缺陷，钢轨就会变形、开裂甚至断裂，造成严重安全事故。笔者通过介绍铁路钢轨探伤原理、工作步骤及安全要求,重点分析了超声波探测应用及措施建议等，希望为铁路探伤工作提供一定的帮助。

简介：【摘要】近年来，随着城市发展，为缓解交通压力，市政高架桥梁以原市区城市主干道路为基础拔地而起。施工过程对施工组织的要求提出更高的要求，施工空间对比市郊高架、高速公路等更加狭小，如何利用既有施工空间实现高架桥建设成为施工建设过程中的难题。本文依托辽阳路快速路（福州路-海尔路）工程总结出一系列适用于市内高架盖梁支架的施工方法，便于后续施工。

简介：摘要：钢轨焊接接头的质量直接影响着机车行车安全。本文主要对铺设无缝线路焊接中的闪光焊尧气压焊尧铝热焊三种焊接工艺的性质尧原理以及相应的优缺点进行了比较说明，指出了它们的主要应用场合以及焊后缺陷的类型及原因，并提出了减少焊接缺陷的应对措施。

简介：摘要：钢轨打磨是改善轮轨关系、提升列车运行品质、改善与消除病害的主要技术手段，通过钢轨打磨可以有效去除钢轨表面损伤缺陷，使轮轨匹配关系恢复至理想状态，延长钢轨的使用寿命。本文对面向廓形质量的钢轨打磨模式优化决策方法进行分析，以供参考。

简介：摘要：铁路运输业不断发展，在钢轨运输的维修保养过程中，传统的探伤模式落后，无法适应铁路发展的新要求。在钢轨探伤处理的现阶段，还需要探索新的探伤模式、工作方法，全面提高钢轨探伤工作质量，对于高铁来说，因为它运行速度非常快，而且行车密度大，因此，在进行铁探伤过程中，需要依靠新的技术和新的仪器来提高实际的探伤效率和精度。