简介：摘要：本文从设备工作原理出发，探讨分析了航空发动机的控制技术，通过分析在航空发动机上应用主动间隙控制技术，探讨了技术应用对控制排气温度与油耗，改进发动机工况稳定方面的积极作用。本文先阐述了国际上技术领域与我国研究界有关主动间隙控制技术的研究成果和理论进展情况，进而研究了影响叶尖间隙控制的主要因素，并基于主动间隙控制原理，通过研究分析，提出了主动间隙控制规律设计思路，希望可以通过本文的研究，为我国航空发动机主动间隙控制技术的改进优化做出积极的推动。

简介：~~

简介：民用航空发动机设计有高压涡轮主动间隙控制系统,通过调节高压涡轮机匣与叶片的间隙,提高发动机性能。高压涡轮主动间隙控制系统故障将导致发动机热能损失,增加燃油消耗。系统发生故障时需要及时排除,会导致飞机可用率降低。通过对高压涡轮主动间隙控制系统故障工作原理进行研究,分析故障产生原因,对历史故障数据进行统计和分类,计算关键重要度,总结排故方法,在飞机运行过程中高压涡轮主动间隙控制系统故障时缩短排故时间。

简介：世间万事万物,都有间隙之美。城市的楼座与楼座、楼群与楼群间,必须要有适当的间隙,错落开,才美观别致。家庭装饰,有审美情趣的人绝不会让它臃肿繁杂,占尽空间,而会使它简约典雅,别有洞天。国画高手着墨时要有一大片"留白",画成后或给人以大气磅礴之感,或给人留下无限想

简介：摘要目的探讨强离子间隙(SIG)对于急性Stanford A型主动脉夹层患者术后病死率的预测价值。方法本研究为回顾性观察性研究，筛选2017年1月至2018年3月于南京市第一医院行外科手术治疗并收住重症医学科的急性Stanford A型主动脉夹层患者。收集患者术后的血气分析及生化指标来计算近似强离子差(SIDa)、有效SID(SIDe)和SIG等Stewart模型酸碱变量的数值，分析其与病死率之间的相关性。结果最终纳入急性Stanford A型主动脉夹层术后患者93例，包括存活组87例和死亡组6例。死亡组患者的术后SIG水平显著高于存活组[9.7(8.8，13.7)mEq/L比4.1(1.8，6.7)mEq/L，t＝4.432，P<0.01]。单因素逻辑回归分析显示，术后动脉血pH值、PaCO2、乳酸、SIDe、SIG和血清肌酐水平均与急性Stanford A型主动脉夹层患者的病死率显著相关(均为P<0.05)。进一步行多因素逻辑回归分析显示，pH(OR：4.83×1028，95%CI：0.00～1.46×1061，P＝0.08)和SIG(OR：0.09，95%CI：0.01～1.23，P＝0.07)与患者病死率显著相关。SIG的受试者工作特征曲线下面积为0.92(95%CI：0.85～0.99，P<0.01)，大于pH的0.86(95%CI：0.74～0.98，P<0.01)，提示SIG升高是急性Stanford A型主动脉夹层患者术后死亡的较好预测因子，敏感度100%，特异度84%。结论术后SIG水平升高可在一定程度上预测急性Stanford A型主动脉夹层患者术后死亡。

简介：摘要血管周围间隙由软脑膜围绕血管走形形成，参与脑内液体交换和废物清除。血管周围间隙扩大提示大脑清除机制障碍，与多种临床疾病的发生和发展关系密切。近年来关于血管周围间隙扩大发病机制及影响因素的研究颇多，文章对其解剖学、神经影像学、发生机制及危险因素进行了综述。

简介：初三的课余时间几乎都被复习占满了，晚上要复习几个小时，即便节假日也不能松懈。而长时间的学习是否会让你觉得疲惫不堪、效率降低呢？本期就为同学们介绍一些简单易行的在复习间隙的提神操，帮助同学们清醒头脑、提高效率．

简介：

简介：　　这一切都要从那个叫PatGubler的人说起,我曾在某个毫无征兆的周六下午,听到了那首"goyourway",如水般凛冽的吉他和如烟雾般惨淡的人声,只用了8分钟的时间,这个有着夜凉如水般声音质地的男人让我那个本应欢歌笑语的周末在瞬间变的灰暗,我脱下已换好球鞋,像只被击中的鼹鼠,拖着尾巴耷拉着脑袋,在剩下的时间内忘了晚餐和约会,任凭耳朵淹没在这片汹涌弥漫的暗色光影之中.……

简介：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差、装配变形、协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。

简介：摘要：飞机结构装配过程中，组部件各类误差(制造误差,装配变形,协调误差等)互相叠加和传递，导致结构间贴合面之间通常存在装配间隙，本文简要介绍了间隙产生的主要原因，同时结合结构间隙测量方法研究飞机装配过程中的间隙补偿问题，从而掌握间隙补偿对装配件应力的影响。

简介：摘要：本文结合实际检修案例，对透平机组重要部件油封的装配关键点进行讲述、分析。根据轴承的漆膜角度判断透平转子的工作状态，运用计算机绘图软件画图分析转子静态时与正常运行时的状态变化对油封间隙的影响。根据分析出的转子工作状态，修配油封、进一步微调油封间隙，保证透平机组工作时，转子与油封的径向间隙均匀且在标准范围内。

简介：日本古代诗人忪尾芭蕉有一首俳句；“古老的池塘，一只青蛙跃入。水花的声音。”面对着这一池塘静水，青蛙的主动跃入．赋予了画面无限的灵动与生气。主动，是生命蓬勃的姿态，是生命强者的魄力。青蛙尚且有搅动一池春水的主动姿态，生而为人，我们更应该有劈波斩浪，主动执掌生命之帆的勇者魄力。

简介：“分子之间有间隙”的实验中,100ml的水和100ml酒精混合,现象很不明显.而且,液体在两个量筒之间倾倒,难免会有少量液体沾在量筒内壁,不能全部倒入另一个量筒,学生会误认为总体积略少于200ml是因为一部分液体沾在量筒内壁的缘故.为此,我对该演示实验做了一些改进.

简介：柴油机在运转过程中气阀间隙会发生变化,气阀间隙对柴油机的动力性、经济性有很大影响,合适的气阀间隙有利于柴油机的持续、稳定、高效运转。这就要求船舶轮机员定期对气阀间隙检查和调整。

简介：对于那些流水线上的打工诗人来说，写作是他们所能想到的、逃离工厂的唯一希望。

简介：摘要在液压系统中，间隙密封广泛使用在各种设备中，间隙密封为非接触式密封，因此不能完全阻断介质的泄露。在具体使用过程中，一些老的设备存在大量的间隙密封，与节能降耗、安全生产、现场卫生存在着很多矛盾，应该引起我们的重视。本文叙述了一种简单的改进方法。

简介：调整195型柴油机的气门间隙,机手们是经常要碰到的工作,难度不大,一般都能做。但许多机手反映,刚调整好的气门间隙,柴油机一经运转,气门间隙就会发生变化,究竟是什么原因呢?根据我的分析,产

简介：<正>凸轮投影法属两次调整法,适用于气缸数大于2的多缸四行程发动机气门间隙的调整。利用发动机工作循环与各缸进、排气门是否开闭的关系,将凸轮轴上的进(或排)气凸轮沿圆周方向投影,并按发动机的工作次

简介：摘要：我国航天事业发展迅速，实时在线监测航天发动机叶片的运行状态是保证飞机安全运行的关键。航天动力装置工作在高温、高压、高转速等恶劣的条件下，各部件所承受的温度、受力和变形等情况也不相同。同时由于转子和静子之间相对复杂的运动情况，其运转过程中的叶尖间隙是动态变化的，特别是过渡态时更为复杂。总的来说，各种载荷、温度以及过渡状态转速的变化是影响动力装置叶尖间隙变化的主要原因，其中，温度和过渡状态转速的变化对叶尖间隙的影响最为明显。但是由于实际工作环境的复杂性，叶尖间隙的大小靠理论方法准确计算还有一定的困难，因此必须在试验中进行实时监控测量。