简介：ITU-TG.723.1是一种用于多媒体通信的双码率语音编码标准。本文在简单介绍其编解码算法和浮点数字信号处理器TMS320C6713之后，着重介绍了该编解码算法在TMS320C6713DSK上的软件和硬件实现，并说明了其在数字调幅广播中应用的可能性。

简介：高速数字信号处理器是当前信息产业的热点技术之一,采用最先进的DSP无疑会使所开发的产品具有更强的市场竞争力。DSP芯片放弃了冯·诺依曼结构,采用程序存储器总线和数据存储器总线分开的改进的哈佛结构,独立的程序和数据存储器空间允许同时存取程序指令和数据,因而大大提高了

简介：本文介绍了用TMS320C5402在线擦写Flash芯片的方法。硬件电路选用DRAM芯片IS61LV25616AL（256K×16bits）作为片外程序存储器，以提高程序运行速度，用FLASH芯片AT29LV1024（64K×16bits）作为片外数据存储器来实现Bootload，使TMS320C5402芯片能独立运行；软件设计用DSP汇编语言来编写擦写程序，并给出了参考程序。

简介：摘要航空是目前速度最快的出行方式，随着人们的生活节奏逐渐加快，乘飞机已经不再奢侈，有越来越多的人乐于选择航空出行。为了保障正常飞行，提高飞机的安全性能，定期对飞机进行检修是非常有必要的。目前航空企业使用较多的空客为A320，空客检修过程中C检维修控制点的确定具有重要的意义，本文以空客A320系列飞机为例，以C检维修控制点为中心，对飞机定检维修控制点的确定进行深入的分析，以期为提高我国航空安全尽一份力量。

简介：摘要航空安全已然世界性关注的重点话题，由于几些年来飞行失联事故频发，使人们对飞机安全产生怀疑。针对此局势，航空企业将面临更大压力与挑战，为避免此类事件的再发生，需着手于实际工作，对飞机检修力度给予强化，以此为航空安全提供保障。对于检维修控制点而言，其在整个工作进程中具有颇为重要的作用及地位，乃是为检维修质量提供保证的关键所在。现以空客A320系列飞机为例，以C检维修控制点为中心，开展深入的分析及探讨。

简介：TMS320C5X复位向量定位在0x0,中断向量定位于0x0开始的地址,TMS320C26的中断向量定位于0xffa0

简介：介绍在TMS320C5410环境下对Am29LV200BFlash存储器进行程序烧写,并且实现了TMS320C5410上电后用户程序并行自举引导.

简介：阐述PWM调速的原理及电路知识，介绍TMS320C2812在直流伺服控制中的应用。

简介：以TI公司的TMS320C57S为例，讨论C54xDSP的主机接口与Intel80386EX处理器的连接技术，及软件设计中的注意事项。

简介：数字信号处理器现在已从单核发展到多核，速度得到很大提升，启动方式也越来越多，C66x多核DSP相比于C6000DSP在启动方面有很大的改变，多核启动加载是一个关键点和难点，其过程也相对复杂，针对于此文章基于评估板C6678EVM对TMS320C6678的8核SPI加载进行了分析和说明，包括ROM上电加载（RBL）、二次启动加载（IBL）、多核映象文件的生成、程序的烧写等。

简介：通过对高性能浮点DSP处理器TMS320C32的外部存储器接口的研究，介绍其存储器结构的特点，并根据其特点给出3种设计方案。这3种不同的方案，分别可以实现3种宽度的存储器接口，即8位、16位和32位的外部数据访问或是16位和32位的外部程序访问。这一特点使得TMS320C32芯片非常适合于时变系统的控制与处理。

简介：HOG算法作为经典的特征描述子被广泛地应用于农业、工业、国防等领域。由于运算量较大,限制了HOG在视频采集终端和便携式设备上的使用和推广。因此,在不影响特征子性能的前提下,基于TI公司1GHz主频的定点处理器TMS320C6416,针对HOG算法的运算效率问题进行了算法层面、代码层面和编译层面的优化,大幅提升HOG算法的效率。以320*256的8位灰度图像为实验对象,进行BIN值为5的HOG特征提取,处理时间为9.1ms,实现每秒100帧的处理频率,BIN每增加1,处理增加1.5ms。经过实验验证,优化后的HOG特征仍具有良好的识别性能。

简介：TLC320AD50C作为一款语音处理芯片有着广泛的应用。文章介绍了TMS320VC5402的多通道缓冲串口（McBSPs）与音频芯片TLC320AD50C的硬件连接的设计与实现。介绍了TMS320VC5402的多通道缓；中串口和音频芯片TLC320AD50C的工作原理和初始化的方法，以及典型应用中的TMS320VC5402对TLC320AD50C控制方式和TLC320AD50C采样频率的设定。最后给出了该系统的初始化程序，并实现了在硬件系统上的运行。

简介：在进行了全面的碰撞测试之后,北美公路安全机构(11HS)认证了梅赛德斯C320和E430轿车卓越的安全性能。美国汽车安全的独立机构授予了这两辆车“最佳选择奖”的最高分,这种荣誉在这之前仅授予了为数极少的几款汽车。测试程序包括以64.5公里/小时的速度撞向可变形障碍的侧前端碰撞试验,

简介：一种基于DSP的CCD采集与处理系统.在该系统中DSP(TMS320C6711)进行高速、大数据量的数字信号处理,MCU(89C52)完成人机界面处理.文中给出该系统在生物医学工程中的应用:静止悬浮式激光散射法血细胞分类计数仪中光电信号的采集和处理.将该系统做适当修改,同样也可适用于其它光电信号的采集处理.

简介：C320t车载导航仪源自宇达电通的C320导航仪．型号中增加的字母t代表了其支持TMC（实时交通信息广播）功能．而且C320t是全国首款在北京地区拥有实时交通信息播报车载导航设备．考虑到北京目前如此拥挤的交通状况，这可以说是一个颇具诱惑力的功能．实时交通信息广播信号当前只能覆盖5环路内．不过这应该已经足够用了。

简介：摘要：为了满足对高速数据传输的要求，设计了一种 DSP（ TMS320C6655含有高速 SRIO口和 485通讯口） +FPGA+光模块电路架构，利用 FPGA的内部资源，作为 DSP与外部陀螺和加表交互的桥梁，在 DSP与加表、陀螺中开辟相应的数据池，实现多处理器间的异步数据通信。该方法工程实现简单，达到了实际工程应用状态，在多处理器架构方面，提升了电路资源、处理能力及可靠性。通过系统试验，验证了系统软硬件设计的正确性高的应用推广价值。

简介：摘要：目前，航空是最快捷的交通工具，随着人们生活水平的不断提高，乘坐飞机也不再是一种奢侈，乘坐飞机出行也被更多的人去选择。为保证飞机的正常运行和进一步改善其安全性，定期的检修与养护是非常必要的关键。A320客机是当前最普遍使用的机型，所以，在空客的维修过程中， C检维修控制点的选择十分重要。以A320空客为例，从 C检控制点的视角，对A320飞机的定检和维修控制进行了较为详细的论述，以期为提高我国航空的飞行安全做出一些努力。

简介：摘要：现阶段，采取果蔬样品内农药残留的筛查和定量分析检验模式，处理过程中利用盐析-乙腈均质获取，经过GCB/PSA-SPE固相萃取柱净化，然后使用GC-MS/MS法与HPLC-MS/MS法重点检验。当缺乏相应匹配隐性基质线性的现状下，将各项基质当成单点添加，以试剂线性作为校准曲线，提前判断样品内的农药残留情况。通过实施实验作业来看，当抑制以及增强效果对数据不会产生任何影响的话，可以采取定量分析的方式，在残留浓超出方法检出限以后，应用基质线性以及内标法实施准确的定量分析作业。在本篇文章中，综合性检验了多项样品，勘查了此种方式在果蔬样品加标回收和线性现象，同时将GC-MS/MS法与HPLC-MS/MS法全面结合到了一起，以此与农药多残留检验需求相符合，获取精准数据，拓展和延伸农药检测类型，使检测方式成本被控制在合理范围内。

简介：红色的ThinkPad终于水落石出．这款酒红色外观的“ThinkPad”名为X100e，采用11．6英寸模具．非常便携的小本，同时它也是ThinkPad首款采用AMD处理器的产品。从性能配置看，这款ThinkPad很主流．而且延续了高触感的键盘和经典的小红点设计．但这些并不是这款产品的焦点。应该说．自从ThinkPad嫁入联想之后．尽管它一直在改变．但肤色依然黝黑。的确，从它诞生到现在．二十多年一直如此．人们已经习惯了。因此．“改变”肤色，对于ThinkPad而言绝对是一种挑战。