简介：摘要：为了能够更好的解决信号交叉口车辆堵塞的问题，应该科学合理的设计信号交叉口管理工作，本文阐述了信号交叉口的堵塞情况，介绍了信号交叉口交通特点，通过使用错时，错位两种优化方式改善信号交叉口交通环境，通过使用VISSIM软件建模并进行仿真，从而进一步优化信号交叉口的交通情况。

简介：摘 要：城市的道路信息交叉口往往是多条主干道的交汇节点，这一节点将城市道路相互连接起来，形成了一个复杂又庞大的道路网，而这一道路网的通行能力将会直接影响到城市道路的顺利通信，而交叉口的交通流密度过大，也会造成路口的拥挤与阻塞，进而影响城市道路的正常运行。因此在未来发展的过程中，提升信号交叉口的通行能力，减少交叉口停车情况，属于城市道路交通发展过程中的关键所在。本文主要站在信号交叉口的角度上来进行分析，通过对典型交叉口的调查，讨论交叉口通行能力，并且分析信号交叉口的实际运行情况。

简介：摘要：为了提高行人过街的通行效率和安全性，解决绿灯末期机动车与行人过街之间的冲突问题、增加城市交通资源的利用效率、提高交叉口整体的服务水平，提出了一种基于动态行人过街需求（DPCD）的信号交叉口配时方案。根据调查研究所得结果，选取行人平均行程时间、行人平均延误时间、行人平均等待时间、车辆平均延误时间等作为指标，优化设计现状信号交叉口配时方案。最后通过VISSIM仿真软件对优化后的信号配时方案进行模拟，并与现状配时方案进行对比，结果得出：行人平均行程时间减少了48.5%、行人平均延误时间降低了66.7%、行人平均等待人数减少了40.5%，很大程度上减少了行人过街的延误时间、提高了交叉口处行人过街的通行效率和安全性，验证了优化方案的可行性和参考价值。

简介：摘要：本文通过对五路交叉口实例进行立交选型分析，浅谈在城市日益快速化的道路建设中对复杂立交选型时需要注意、存在问题及相应的解决思路。

简介：摘要：随着城市化进程快速发展，以城市道路为主要载体的交通出行压力也越来越大，道路交叉口是城市道路工程中重要的节点，道路平面交叉口的设计及质量控制的优劣直接影响着城市交通系统运转质量。本文以城市平面交叉口设计过程为研究对象，在明确城市道路平面交叉口的实际需求基础上，对其设计思路与设计过程控制进行分析，提出设计过程质量控制相关对策，以此来阐明城市道路平面交叉口设计过程质量控制的重要性，为高质量的城市道路设计工作提供参考。

简介：摘要：城市道路平交口是城市道路设计中的重点和难点，平交口设计是否合理，直接关系到城市道路的品质以及交通通行，合理的设计能够有效的缓解城市道路的交通拥堵现象。本文对精品城市的道路平交口精细化改造设计进行研究，先对平交口的基本情况进行研究，再以此为基础，对相关改造设计的内容进行研究，旨在提升精品城市道路平交口的功能与作用，满足道路交通的基本需求。

简介：摘要：我国城市现代化快速发展，居民机动车使用量急剧增加，机动车已经成为城市交通出行的主要使用工具。近几年国家统计局发布的城市交通事故统计情况显示，近半数交通事故发生在道路交叉口位置，由此可见，道路交叉口作为城市交通出行的重要节点和出行纽扣，存在交通安全隐患。如何对市政道路平面交叉口线形进行设计，既能提高道路交叉口的通行速率，保证车辆通畅，又能提高道路交通安全，是本文所探讨的主要内容。本文主要介绍十字交叉口线形、X形交叉口线形、圆形交叉口线形三个主要平面交叉口线形，并依托项目实例，对所研究道路进行交通量调查，并结合交叉口现状问题，通过增加左转专用车道；优化非机动车专用道；完善交叉口行人通行指示牌、机动车左转、右转、直行交通指示牌、限速、禁止鸣笛交通指示牌，对平面交叉口进行优化设计。

简介：摘要：为缓解城市道路交叉口交通拥堵，制定更加合理的改善方案，需要进行科学评估。以南昌学府大道-丰和大道交叉口交通改善为例，首先，对交叉口现状几何条件、信号配时、交通量等情况进行调查，分析存在的主要问题，提出交通改善的总体方案。其次，借助VISSIM交通仿真软件，建立仿真模型，对改善前后的行程时间、延误、排队长度等指标进行分析，评估方案的合理性。对交叉口改善方案进行仿真评估，能够为其它城市道路交叉口交通改善方案研究提供参考。

简介：摘要：城市交通中，纵横交错的道路形成了不少交叉口，作为道路交通的咽喉，交叉口处汇集通过大量车辆和行人，车辆与车辆之间、车辆与行人之间、机动车与非机动车之间干扰会对交通形成阻碍，同时加大了交通事故风险。同时，在通过交叉口的过程中，车辆受红灯影响其行程被耽误。因此城市道路设计中，对交叉口要重视起来，正确设计、合理组织交通，减少此处耽误时间，提高交叉口通行能力、降低行车安全风险。文章简述了城市道路平面交叉口型式及其适用性，分析了交叉口平面设计中存在问题，并探讨合理优化策略。

简介：摘要: 道路交叉口由于存在有机动车、非机动车、行人的相互交叉和交织运行，相互干扰，容易出现交通事故，本文针对平面交叉口的若干安全通行问题进行梳理、分析和总结，提出平面交叉口交通安全设施设计的改善措施。

简介：

简介：摘要：城市交叉口设计是一项精细的工程，它对城市道路交通系统规划设计而言，是一项非常重要的项目，交叉口的合理设计，可以保证交通流畅，保证人身的安全与车辆安全的行驶，通过渠化设计，理顺各种交通流向，配合信号控制，我们应学会将交叉口设计成果并运用到交叉口渠化设计工作中，使两者互相配合，发挥其最高效应，将工作做到最好。

简介：摘要：当前公路工程建设量呈逐年递增的趋势，随之带来的道路平面交叉口的安全问题不容忽视。本文简要论述公路平面交叉口的设计问题，提出优化设计思路，并结合工程实例，对于公路平面交叉口改造优化设计方法，以及交叉口标准化改造方向展开探讨，以供参考。

简介：摘要：道路交叉口作为城市路网中及其重要的组成部分，其肩负着城市道路中关键的转换节点，也是交通事故和拥堵频发的位置。随着我国经济的迅速发展，市民及公共交通的汽车保有量大幅度增加，道路交叉口面临巨大的交通压力，如何改善交叉路口的通行问题，已经成为每一个城市必将面临的问题和挑战。提高轿车口通行效率可以有多重手段，本文将以道路交叉口作为基本的研究对象，引出各种交叉口的优化方案，并对其进行介绍和进一步的研究分析。

简介：摘要：影响城市道路设计的因素较多，主要有城市规划、道路规划、交通量、道路红线、道路竖向控制标高、平面交叉口等因素，在众多因素当中，城市道路的交叉口设计尤为重要，因为城市道路都是纵横交叉的，构建成复杂的路网，这些路网中，有相对重要的交叉口，也有一般性交叉口，交叉口设计是否合理，直接关系到交通的拥堵程度。一个城市如果能够很好的解决好交叉口的设计，可以从很大程度上缓解交通拥堵现象，因此工程设计人员在进行城市道路设计时，一定要充分研究与道路相交的各种平面交叉口，对这些交叉口如何进行合理化设计，以满足交通量需求和居民的出行。

简介：摘要：本文针对黄山市前元路环形交叉口现状日益突出的交通问题，提出三种具体的优化研究方案，并利用微观仿真软件VISSIM进行建模分析。最终对比各个方案的数据指标，按实际需求推荐较优方案。

简介：摘要：在城镇化进程持续加速的今日，为了更好地大力推广城市经济，逐渐大力更新改造和基本建设城市中心城区和城区附近的道路互联网。这其中，道路平面交叉竖向设计是十分关键的一个环节，在具体的操作中，必须依照相关的标准，采用科学的办法来设计，提高建筑工程设计品质。文章内容剖析了道路平面图交叉口竖向设计基本方法。

简介：摘要：伴随我国社会经济发展脚步的不断加快，在城市道路交通方面的需求越来越高，交叉口在城市道路交通中占据着至关重要的地位。为了满足城市交通日益提升的需求，大量的城市道路交叉口需要进行改造。交叉口改造设计工作是其中非常重要的一项内容，有关人员必须要对其设计原则与方式进行更加深入的探究。本文简单阐述了交叉口的设计原则，分析了造成其拥堵现象的主要原因，并对具体的改造设计方式进行了说明。

简介：摘要：在城镇化进程持续加速的今日，为了更好地促进城市经济发展，大力建设、更新和改造城市中心城区和城区道路互联网显得尤为重要。在其中，道路平面交叉口竖向设计是十分关键的节点，在具体的实施过程中，必须根据通行需要落实相关技术标准，采用科学的方法来解决交叉口衔接问题，提高市政道路工程设计品质。文章内容剖析了道路平面交叉口竖向设计基本方法。

简介：摘要：为构建更加安全的城市道路交通环境，相关道路交通安全设施的建设已成为最基础的保障，综合考虑城市道路平面交叉口场景中常见的机动车、非机动车及行人三类交通参与者在交互时可能出现的各类交通安全问题，研究相关道路交通安全设施在系统性提升方面的不足，结合具体参与各类工程提升项目的实践经验和技术积累，对正常信号控制状态下平面交叉口的常见安全通行问题进行梳理、分析和总结，提出若干交通安全设施改善和提升的对策及方案。