简介：

简介：摘要在决定投资整个公路工程项目作以后，整个工程的造价都会受到在设计过程中控制造价的直接影响，虽然在整个公路工程中设计费用所占的比例只是其中很小的一部分，但是整体的工程造价会受到设计81%的影响，所以在控制整个工程造价过程中设计处于非常重要的地位。本篇文章主要对我国公路工程设计阶段控制造价过程中存在的问题进行了分析，并提出具有针对性的解决措施。

简介：摘要：随着我国经济水平的高速增长，国内的许多行业也都迎来了发展的大好前景。其中公路工程的发展变化尤为明显。为了进一步发展交通运输业，我国修建了许多条公路，贯穿全国各地。公路修建作为一项重要的发展国家经济的工程，其建设的性能和质量对于国家交通运输业的发展有着重要的影响。本文简要分析了公路工程造价在项目决策及设计阶段的控制作用，并为如何加强公路工程的造价控制提出了合理化建议，仅供参考。

简介：摘要：随着我国经济水平的高速增长，国内的许多行业也都迎来了发展的大好前景。其中公路工程的发展变化尤为明显。为了进一步发展交通运输业，我国修建了许多条公路，贯穿全国各地。公路修建作为重要的发展国家经济的工程，其建设的性能和质量对于国家交通运输业的发展有着重要的影响。本文简要分析了公路工程造价在项目决策及设计阶段的控制作用，并为如何加强公路工程的造价控制提出了合理化建议，仅供参考。

简介：摘要在公路工程的设计阶段中，造价控制是十分重要的。这是因为通过造价控制能够保障工程的质量，同时可以有效减少工程不必要的成本，将工程的造价控制在最为科学、合理的范围之内。这样就能够有效提高工程的经济效益，同时保证工程的安全性和稳定性。不过，在进行造价控制的时候需要注意的一点，那就是造价控制绝不是简单的成本节约，而是要充分考虑到工程的质量，一定不能因为施工成本的减少而影响到工程的质量，这样才能更好地为国民的生活与通行提供帮助。

简介：摘要目前我国公路工程规模非常巨大，但是建设成本较高，而且施工周期较长，如果不能有效地进行公路工程的造价控制，则会造成资源和资金的浪费，甚至可能影响社会经济和国民经济的发展。基于此，本文通过分析公路工程造价控制的现状，并分析了影响造价控制的几点关键因素，从而从整体上对公路工程设计阶段的造价控制有了整体的了解，最后提出了加强公路工程造价控制几点措施，以促进公路工程设计阶段的造价控制水平。

简介：摘 要：简要分析了公路工程设计与工程造价控制的联系性，以及设计阶段进行工程造价控制的重要性。对设计阶段造价控制的问题展开研究，并提出一系列加强公路工程设计阶段造价控制的有效对策。通过研究可知，设计阶段是公路建设中造价管理的重要环节，设计单位应不断增强设计人员的造价意识，重视设计方案的审核管理。

简介：摘要随着社会经济发展水平的提高，我国在交通基础设施建设方面的投入逐渐增加，这也推动了公路建设的迅速发展，作为基础设施的重要组成部分，公路对地区经济、生活质量提升有着重要作用。文章主要以此为基础对公路工程设计阶段造价控制展开探讨。

简介：　　 [ 摘要 ] 在公路工程建设中，项目设计阶段的造价控制相当重要，所以必须要引起施工团队的足够重视。本文就将对公路工程设计阶段的造价控制进行探讨，为相关公路工程提供参考。  　　 [ 关键词 ] 公路工程 ; 设计阶段 ; 造价控制  　　在公路工程设计阶段，有效的控制设计阶段造价，对于优化设计方案、提升建筑单位的经济效益有着重要意义。但是结合目前实际情况来看，公路工程在设计阶段的造价控制仍存在较多不足之处，阻碍了企业的持续发展。因此采取有效措施控制设计阶段的造价是目前急需解决的主要问题。  　　 1 公路工程设计阶段造价控制的问题  　　现阶段的公路工程设计同以往有着较大不同，需要考虑的影响因素相对较多，所以在对公路工程设计阶段造价控制问题进行分析时，需要从多角度着手，确保后期方案制定的合理性。  　　 1.1 设计和造价控制存在脱节问题  　　在公路设计中，造价编制的相关工作基本都是由造价设计师完成的。不过其在造价编制时，并不是结合设计阶段的相关工作一同开展的，而是在工程设计内容完成后，根据设计的最终结果进行造价编制。但是由于设计人员对于工程造价相关内容的不了解，更多的重视技术及安全等方面内容，忽略了经济效益，虽然保证了公路建设的质量，但却造成了较大的资金消耗，导致实际施工中存在设计内容与成本预算衔接不上的情况，阻碍了公路工程项目的开展。  　　 1.2 设计文件和设计方案问题  　　在施工方案设计和规划过程中，一方面因为现场勘察重视力度不足，设计质量不佳，操作失误等因素的影响，导致设计方案存在较多的遗漏，错误，冲突，降低了设计方案的可行性、合理性以及完整性。另一方面由于对工程控制目标掌握的不明确、相应管理和约束机制建立的不完善等问题，使得设计工作表面化现象越来越严重，这些因素的出现均使得造价控制存在诸多问题，严重影响了造价控制效果。  　　 1.3 限额设计问题  　　随着公路工程重要性的突显，我国对于公路工程设计阶段造价控制的重视力度也在不断加大，很多区域都在积极开展限额设计。但是在限额设计落实执行过程中，却因为管理能力限制，行政干预，相关机制不健全等因素使得限额设计目标难以实现，进而影响了公路工程造价控制水平。在公路工程设计阶段内，通常都是将批准的资金预算作为工程建设的最高限额，不过现今很多公路工程建设中，由于管理上的问题导致成本超额现象普遍存在，削弱了限额设计的作用。  　　 2 公路工程设计阶段内造价控制的具体措施  　　 2.1 提高设计方案落实的有效性，科学合理的开展造价控制工作  　　设计方案的制定对于工程资金投入数量的确定有着直接关系，只有保证设计方案的合理性、科学性，才能更好的进行投入资金规划，实现设计阶段造价控制的目标。在方案设计中，工作人员要结合工程建设要求，以及现场情况合理优化方案内容，通过对比的方式选出设计完备及经济性合理的方案为后续施工做准备。同时在方案设计中也要注意新技术、新设备以及新材料的应用效率，减少损耗的生成，合理控制成本支出，在保证工程质量的基础上实现资金的最小化投入。  　　 2.2 多重方案对比优化，实行设计方案招标制  　　设计方案的质量对于工程造价控制有着较大影响，所以在设计方案的选择上，应通过多重对比的方式对方案的可行性、经济性和实用性予以考量，以提高设计方案质量，为后续施工作业的开展以及工程造价的管控提供依据和支撑。且相关单位内部应该将方案的比选进行制度化，规范化，程序化的优化，避免设计方案比选流于形式。另外，应该对重大项目实行设计方案招标制度，从中选择“技术上可行、经济上合理”的设计方案，以确保工程造价控制的有效性，合理性。再者，在设计方案确定上，还需充分结合合同内容，将其有效落实到实际工作中，真正发挥其作用。  　　 2.3 引进竞争机制，推行限额设计目标责任制  　　在公路工程设计阶段，影响造价控制的因素相对较多，为此应该有效的引入竞争机制，推行限额设计目标责任制，以此调动员工工作积极性，并加大监督管理力度，对制度落实中存在的问题予以及时解决，确保最终造价控制目标的实现。对于设计单位来说，其在开展设计工作时，应将限额设计标准融入其中，以提高设计方案的质量，保证各项指标的实现。同时合理应用竞争机制，将设计与考核结合起来，且将设计结果作为考核评价标准之一，从而激发员工的工作积极性，制定出更加合理及可行的方案内容。另外，根据现场勘察的实际情况和进度对方案内容进行适当调整，提高设计方案质量，保证限额设计的落实效率，减少后期施工中故意拖延工期，随意变更施工内容等问题的出现，最终保障公路工程造价控制的真实性，可靠性。  　　 2.4 加大对概预算编制的重视力度  　　审批同意后的概预算编制内容是建筑企业进行投资计划、造价管控等内容制定以及合同签订的主要依据，在整個工程建设中占有较为重要的地位。所以有必要加大对概预算编制的重视力度，为公路工程建设经济效益的提升提供保障。在编制概预算相关内容时，需综合分析公路项目内容，并通过对比，分析，评价等方式从中选择质量最优，经济效益最好的设计方案，为投资金额的确定提供依据。与此同时，制定合理的概预算编制，让工程项目在固定时间内完成，进而增强造价控制的有效性，在保证工程质量的同时，为企业创造更多的经济效益。  　　 3 实际案例分析  　　 3.1 项目简介  　　以某公路工程项目为例，公路全长在 35km 左右，路基宽 24km ，最快行车速度控制在每小时 80km 左右。其采用的设计方案主要有以下两种。  　　方案一，工程的整体结构构成主要有细粒式改性沥青混凝土，中粒式改性沥青混凝土，粗粒式改性沥青混凝土，改性乳化沥青和水泥稳定碎砾石这五部分。其中砂砾原材料的直径分别为 3cm ， 5cm 和 6cm 。荷载等级为负 1 级。供水频率控制在特大桥 1/3000 ，大中桥、涵洞 1/100 。总投资金额为 28.6 亿。  　　方案二，填方路段的路面结构同上述结构相同，其差别在于，该方案中使用的砂砾直径分别为 4cm ， 6cm 和 8cm 。荷载等级为负一级，供水频率为特大桥 1/3000 ，大中桥、涵洞 1/100 。总投资金额在 32 亿元左右。  　　 3.2 设计方案评价  　　公路工程设计阶段的造价控制主要目的是在最少的资金投入下，获得更大回报。不过在该环节中很容易受到经济、技术、政治等方面的影响。经济方面主要指工程投资和运营费用。技术方面则包含了线路长度，曲线长度，转角位置的设置，以及地质地形等。而政治方面有生态、区域经济发展和施工条件这三方面。所以综合上述两方案内容可以看出，方案二优势更大，虽然方案一的造价较少，但是标准性欠缺，会为后期的运营带来较大经济支出，很容易增加成本。  　　 3.3 限额设计  　　限额设计在应用过程中，需要结合工程造价及运营维护两方面内容进行综合分析，并根据所得比例合理分配限额涉及内容，确保各项目造价成本控制目标的实现，增大资金合理利用率。同时，还要通过以往经验明确掌握各项目工程造价和运营维护数据，并计算出周期内的平均值，确定两者之间的比例情况，之后计算出类似项目造价和维护平均值，为造价设计提供依据。  　　 4 结语  　　设计阶段是公路工程的整体规划阶段，该阶段对成本控制最为宏观、准确，只有将建设成本控制在合理范围内，才能保证工程建设质量，减少超支情况的发生。公路工程建设是关系人们基本生活保障的一项基础性建设，对于国家来说，投资成本巨大，只有合理控制造价，才能更好的实现资源节约，最终促进公路建设和运输行业的稳定发展。  　　参考文献：  　　 [1] 夏春梅 . 公路工程设计阶段的造价控制及其管理工作研究 [J]. 科技创新与应用， 2017 ， 14 （ 13 ） .  　　 [2] 黄诚程，公路工程设计阶段的造价控制与管理 [J]. 四川水泥， 2017 ，（ 12 ） . 

简介：摘 要：随着当前我国基建工程的快速发展，关于公路工程在设计作业中的造价控制也引起了施工单位及业主单位的重视。在实际施工作业中如何有效的控制工程造价，并且确保工程设计质量的合格性，成为当前公路工程设计施工发展中主要面临的问题。文章针对公路工程设计阶段造价控制，进行简要的分析研究。

简介：摘要：随着我国建筑行业的高速发展，它在我国经济发展中也产生了重要的作用，更对人们的生活和生产工作带来了较大的影响。现阶段建筑行业已经逐步的显现出相关的问题，这些问题不仅会影响到整个工程的施工建设水平，同时会对社会经济的稳定发展带来一定的影响。

简介：摘要：不管是公路工程造价还是其它项目的工程造价，设计阶段都是最主要、最关键的，因为技术先进、能够最大化带来经济效益的工程项目设计方案可以降低资金的使用、能够缩短项目施工周期，这也是提升项目质量、效率及效益的关键环节，很明显，设计阶段在公路工程造价里面扮演着重要角色。有效把控设计阶段的工程造价，才能够对整个公路工程项目造价进行最优化控制。

简介：摘要：在公路工程项目期间，应当落实好造价管理工作，各参与方都需要对项目造价管理引起重视，借助现代技术科学控制各个施工环节，例如图纸设计和竣工验收等，如此可以促进造价管理效果的改善，减少项目公路所需的费用，给公路带来更多的经济利益。简要分析了公路工程设计与工程造价控制的联系性。对设计阶段造价控制的问题展开研究，并提出一系列加强公路工程设计阶段造价控制的有效对策。

简介：摘要：当今时代，在我国的公路工程中，常出现设计变更的问题。若设计变更过多，会影响工程的进度，并且还会出现一些不确定的因素，从而直接影响工程造价。特别是进行个别工程设计之前，一些设计人员没有对施工现场进行勘察，从而导致施工人员无法按照计划进行施工，也就延长了工期，使项目建设成本增加。因此，对公路工程设计阶段的造价控制及管理工作进行探讨具有重要的意义。

简介：摘要：近几年来我国各项经济事业发展速度不断加快，在一定程度上推动了城市化的发展，建设城市在发展过程中对于公路工程的需求量不断增大。公路工程在投资建设过程当中需要投入大量的时间、人力、物力以及财力，并且涉及到的建设环节比较复杂，在设计阶段缺乏足够的造价意识导致设计方案的审核管理质量低下，进而无法真正投入到施工过程中，因此在设计阶段必须要充分认识到工程造价控制工作的重要性，应从多角度入手加强成本控制，避免不必要的经济开销。本文从多角度入手对设计阶段造价控制工作的开展情况进行了研究探讨。

简介：摘要：本文简要地分析了公路项目设计与项目成本控制的关系，以及在设计阶段控制项目成本的重要性。结合工程实例，就如何做好公路工程建设设计阶段的造价控制工作展开讨论。本文就设计阶段造价控制进行了研究，提出了强化公路工程设计阶段造价控制工作的系列有效措施。在此基础上通过研究分析论证，详细阐述该工程设计阶段存在的问题及应对策略。经研究得知，在公路建设过程中，设计阶段对造价管理具有重要意义，设计单位要不断强化设计人员造价意识，注重设计方案审核管理工作。

简介：摘要：近年来，随着国家各项经济事业的快速发展，城市化进程也得到了一定的促进，在城市建设的过程中，对公路工程的需求也越来越大。在公路项目的投资建设过程中，要花费大量的时间、人力、物力和财力，而且其中所牵扯到的建设环节也是相当的复杂。在设计阶段，由于对造价认识不足，会造成对设计方案的审核和管理的低质量，从而使其不能真正地投入到施工中去。

简介：摘要：随着我国科学经济的不断发展，公路工程建设规模也随之增大，与其他建设项目对比造价较高，因此工程造价的控制在项目建设中占据十分重要的位置。公路工程造价所涉及的内容十分繁杂，从建设设备、建设人员到使用材料等各方面都在造价控制范围内，此外还有与之相关的环境因素、社会因素等，让公路工程建设呈现较为复杂的结构层次。公路工程建设工期较为漫长，整个建设过程中由于很多不可控制因素的影响，会造成工程造价存在非常强的波动性。比如，主要材料价格、设备采购或者租赁价格波动等，这些不可控因素成为了影响公路工程造价动态变化的主要因素。公路工程是连结不同区域的重要设施，其工程所在区域的不同也会对造价形成一定的影响。其区域性主要表现在不同地区经济发展现状、公路占地征地费用、拆迁建筑物及地上附着物费用、当地人工以及材料费用等多方面。公路工程实施过程中造价控制是整个工程的关键阶段，在设计阶段进行造价控制具有重要的意义。

简介：摘要：公路工程设计阶段是指公路建设项目进行规划、前期调查和勘察之后，进行工程详细设计的阶段。在这个阶段，设计人员根据项目特点和相关规范标准，进行详细的工程设计，包括路线总体、路基路面、桥涵和交通安全设计等。公路工程设计和造价控制是整个项目实施过程中的关键阶段，其质量直接影响着工程后续的施工和成本控制。

简介：摘要公路工程设计阶段的造价控制是非常复杂的整体过程，同时也是公路工程项目顺利进行的重要组成部分，因而，要充分认识到公路工程设计阶段对造价控制的重要性。本文对设计阶段公路工程造价的有效控制进行了探讨。