简介：摘要：本文首先分析公路交叉口特征，进而从公路交叉口设计问题、公路交叉口间距问题、交通管理设施不完善、缺乏专用左转车道等方面对公路交叉口现状进行阐述，最后从安全设计、改建交叉口、线形设置、渠化交通组织设计、交叉口的竖向设计、选择边线设计线型、计算边线设计标高、设计路面交叉无信号视距、设计区域道路交叉口等方面对公路交叉口综合设计进行探究。我国公路交叉口在设计方面存在薄弱环节，往往为交通事故发生埋下隐患，因此重视公路交叉口综合设计探究具有重要意义。

简介：[ 摘要 ] ：随着我国社会经济的不断发展，老旧城区交通拥堵日益严重。本文分析了老旧城区交通拥堵的主要原因，提出了交叉口“微改造”的原则和措施，并通过实际案例分析了“微改造”效果，以期为类似老旧城区交通拥堵治理项目提供参考。

简介：摘要： 当前城市道路交叉口设计中存在诸多不足，本文所介绍的交叉口设计优化方案具有可行性，能够减少车辆行驶压力，保证了行人安全，对于提高道路通行效率具有重要影响，值得推广。

简介：摘要：在我国城市现代化的建设中，市政 道路的规划与施工是建设的一项重要内容。其中， 市政道路的交叉口是道路之间的枢纽，是联系各道路的重要建设部分。交叉口的设计好坏，直接 影响着道路运行的流畅性与便利性，因次， 市政道路交叉口的 设计，是关系着我国现代化城市，市政交通网络建设效果的重要工作。本文将对市政道路交叉口设计技术及 相关问题做出了 简要的分析， 以供参考。

简介：摘要：随着国民经济的不断提高，对交通道路规划和建设的要求呀不断的提高，随着每年增加的巨大的交通流量，我国的交通拥堵，交通事故，交通混乱等现象等都出现的频率越来越高，尤其在道路的平面交叉口处，平面交叉口的的通行能力和大家的生活息息相关，本文主要就是根据现有的交叉口设计理论分析总结了现在交叉口渠化设计的方法和需要注意的安全问题，以便更加合理，更加有效的进行交叉口的渠化，缓解道路的交通压力。

简介：摘要：市政交通道路工程的建设作为整个城市经济发展的大动，已成为影响和制约人们生活和生产的首要因素，也是影响城市经济发展的关键性问题。从交通的便捷性和安全性方面分析，常见的交通问题主要包括交通事故和交通堵塞，其中由于市政交通道路设计的不合理而引起的交通堵塞和交通瘫痪严重影响和居民的日常生活和工作。因此，在城市道路设计中，非常关键的环节就是城市道路交叉口竖向设计，需要对其产生足够的重视，结合具体情况，科学设计，处理好细节问题，提高行车的舒适性。

简介：摘要：随着城市化进程推进，城市功能逐步完善。市政道路工程建设质量高低关乎着城市功能能否满足人们日益增长的交通需求，市政道路工程交叉口设计既要满足人们对交通要求的便利性，又要充分保证交通安全，因此市政道路工程交叉口设计至关重要，市政道路建设管理相关部门要重视交叉口设计研究，并根据实际交通情况科学合理设计出合适的形式，以在保障交通安全基础上提高交通便利性。本文对市政道路交叉口的设计形式进行分析，并确定交叉口设计中要注意的重点，最后提出市政道路交叉口的设计方法以供参考。

简介：摘要：以射频识别、 5G 通信技术为依托，基于智能控制理论的背景，针对信号控制交叉口 BRT（大运量快速公交） 优先通行控制问题，提出一种 BRT 交叉口实时优先控制模型。以 BRT 车辆抵达交叉口时的延误时间和载客量作为智能控 制器的输入，输出此 BRT 车辆通过该交叉口的迫切程度并确定优先服务方案，有条件的给予 BRT 车辆在该交叉口处的通行权。仿真结果表明，与传统的定时控制相比，该文提出的 BRT 实时优先控制方法在交叉口非饱和交通流下能有效的减 少 BRT 车辆通过交叉口的延误时间，且交叉口的正常交通秩序不受影响。

简介：摘要：随着城镇化脚步的加快，越来越多的人涌入到城市，城市内部的规模也在不断的扩增。市政道路作为城市的一部分，在这种形势之下也要合理的设计，以满足日渐增多的车辆的往来，降低由于交通给城市所带来的压力。本文就市政道路工程交叉口设计的原则进行阐述，分析市政道路工程交叉口设计的原则，提出市政道路工程交叉口设计的原则。

简介：摘要 : 国省道公路交叉路口由于交通量和重载车较多，容易产生严重的车辙病害，对路面造成严重破坏，影响行车舒适性。半柔性路面材料是一种在高连通空隙基体沥青混合料（空隙率在 20%～ 35%）中灌入特殊性能水泥基灌浆材料复合而成的路面材料，兼具水泥混凝土刚性和沥青混凝土柔性的特点。这一技术不仅能够有效解决交叉路口的车辙问题，而且施工周期短，快速开放交通，且明显拉长了维修周期，减轻养护维修对交通的影响，有利于减小交通事故发生率，经济和社会效益明显。本文结合工程实例，对 SFP-13半柔性路面的施工技术和质量控制进行探讨。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，早期农村公路要求快速通车，建设等级低，技术标准不完善，品质要求不严格，并往往疏忽交叉口的安全设计，农村经济的快速发展更是加剧了人-车-路之间的矛盾，本文通过对某地区农村公路平面交叉口的特性分析以及交叉口存在的问题：视认视距不足、交通标示设施不完善、相交道路设计车速差较大、路面损坏严重、交叉口设计不合理、驾驶员交通安全知识普及率低等问题进行研究，提出相应的解决措施如：清除视距三角面内障碍物，增设交叉口交通安全设施，照明设施，维修以及改建道路，加强对使用者的宣传教育等。

简介：摘要：针对城市道路的重要组成部分——平面交叉口，在介绍其主要作用的基础上，对车速、视距三角形和缘石半径三个需要在设计中引起高度重视的因素进行深入分析，旨在为实际的平面交叉口设计工作提供参考借鉴。

简介：摘要：本次论文通过比较两种不同右转实体导流岛设计方案，分析不同设计方案的利弊，提出各自的适用范围。

简介：摘要：交通信号控制，即通过对各个交叉路口的交通信号灯的各相位灯色顺序和保持时间进行合理调整和控制，使得道路上的交通流能够快速地驶离交叉路口，从而达到改善道路交通状况的目标。事实上，交通信号定时是适当决定信号周期和有效绿灯时间或其他因素的技术，涉及各种交叉口、交通流量等因素。采用固定周期和固定分离算法的传统交通信号定时模型效率较低，这不可避免地将导致拥塞问题。因此，城市交通网络中单个交叉口实时交通信号定时模型的设计对于提高道路服务功能具有重要意义。

简介：摘要： 城市道路交叉口是不同方向的道路相交处， 是城市道路系统的重要组成部分。在设计时需要保障交叉口通行安全， 提高交叉口车辆通行能力， 减少交通延误， 并提高交叉口行驶舒适性。本文 阐述了城市道路平面交叉口的 渠化优化、交叉口信号配时优化、 vissim 交通仿真分析等。

简介：摘要：随着社会的发展和汽车的日益普及，人们对路况的质量要求越来越高。所以市政道路平面交叉口设计作为关系到路况质量的重要因素得到了相关领域专家学者的一致关注。

简介：摘要：城市道路平面交叉口作为城市交通中非常重要的构成部分之一，汇集车流与人流，其设计的合理性会对道路交通安全与通行能力带来直接的影响。文章主要基于平面交叉口特点和渠化设计的常见形式，探讨了其设计要点，以期望能够促进城市交通更好的发展。

简介：摘要：通过对南宁市平面交叉口主要现存问题进行剖析分类，以微改造为主要原则，以改善节点交通功能，完善交通基础设施，提升通行效率与交通安全为目标，提出优化改造对策和思路。

简介：摘要：在当前的城市发展中，市政道路基础设施工程建设越来越多。市政道路工程作为城市的重要组成部分，为人们提供很大便利。车辆的不断增加，给交通带来较大压力。所以，科学设计交叉口，能够减轻交通压力。基于此，本文先对交叉口的设计形式进行论述，然后对其设计要点进行分析，最后结合某工程，对交叉口设计思路作了研究，以供同行业相关人士进行参考。

简介：摘要：老城区道路改造是城市建设中极其重要的一部分。之所以进行道路改造，是因为人们想要改变目前道路拥挤、交通堵塞的现状。要达到理想的效果，就不可不重视城市道路交叉口的渠化设计。本文将以道路交叉口为研究对象，分析其当前的问题，并给出相应的解决对策。