简介：到2020年成都将新建9个城市轨道交通项目记者25日晚间从成都地铁公司获悉，《成都市城市快速轨道交通近期建设规划（2013～2020年）》正式获国务院批准，并由国家发改委正式批复。据了解，根据该建设规划，到2020年，成都将在已开通和开工建设的1至4号线的基础上新建9个轨道交通项目，线路总长约183．3公里，项目总投资1038．33亿元。届时，成都市城市轨道交通运营规模将达约291．3公里，形成“环＋放射型”的轨道交通基本网络，轨道交通占公共交通比例将达到35％。

简介：分析长春市城市交通特点,结合城市实际情况及轨道交通线网规划,阐述其发展规划与建设实践,包括已建成并运营的长春轻轨一、二、三期工程以及长春地铁1、2号线工程的规划和建设;分析轻轨工程的内容及主要技术指标,论述长春轻轨的特点;从长春市轨道交通发展的角度,针对轻轨建设中存在的问题提出改进措施。

简介：东莞市地处珠三角地区的核心地带,具有独特的地理环境、交通特性与城市布局。针对东莞市城市发展对轨道交通规划和建设的需求进行分析,认为东莞市轨道交通线网规划具有区域性强、快线设计、换乘衔接点多、客流对出行特征敏感性强、资源共享明显等特点。提出近期轨道交通线网建设发展的思路：强化＂内聚外联＂功能,加强规划控制,做好网络间换乘衔接,引入新型交通方式,超前开展资源开发、融合当地文化等。

简介：传统的城市轨道交通自动售检票系统以线路为单位进行系统建设，不能有效解决城市轨道交通网络化条件下的互通互联、投资经济性、系统维护性、需求适应性及系统安全性问题。结合北京轨道交通近几年自动售检票系统标准化创新建设实践，分析标准化的必要性，描述其标准化创新各阶段目标、标准制定和系统建设成果，阐述标准化体系的建立，总结其标准化创新建设的特点以及意义。

简介：目前，城轨信息化建设中存在的问题是信息系统没有构成有机整体，各系统问连通性和互操作性不强，信息资源难以共享。在分析面向服务架构（SOA）特点的基础上，提出一种基于SOA的城轨信息共享平台模型。采用层次分析法深入探讨信息共享平台模型各层的工作原理和模型实现的关键技术，并以一个服务组合实例说明信息共享平台模型的可用性、有效性、安全性。

简介：10月10日，《城市轨道交通试运营基本条件》《城市轨道交通运营管理规范》两个国家标准发布，将于2014年4月1日正式实施。

简介：运用无线通信实现车地数据传输的ATC才是真正意义上的移动闭塞。在城轨无线通信移动闭塞CBTC信号系统中，车栽MR与轨旁AP之间的双向无线传输链路传输的数据直接关系到行车安全。结合西安地铁2号线，主要对车地双向通信网络采用的IEEE802．II标准、无线设备及安装、无线网络冗余及越区切换、电磁干扰、安全措施进行分析。

简介：城市轨道交通快速发展，运营里程和车辆数量越来越多，运营管理部门面临着巨大的维修工作量。走行部是列车的关键部件之一，它的维修不当或欠修常常会造成安全隐患。状态修是一种先进的维修体制，但需要具备在线实时诊断和监测的能力，本文介绍了一种走行部车载故障诊断系统，具备走行部故障的早期预警和分级报警功能，可以作为指导列车运用和维修的依据之一。

简介：为了提高车辆的被动安全性，需提高车辆前端结构的防撞能力，城轨车辆需满足2列空载列车相对速度25km／h的碰撞要求。主要阐述如何合理配置车辆钩缓装置中的前3级吸能结构能量，并通过ISIGHT软件，优化第4级吸能结构，即头车前端底架的碰撞吸能区，使车辆48gL吸能结构能够合理有序变形，吸收更多能量。

简介：该项目建在两条公路的交会处，其中一条公路的一端通往露天体育馆，而另一端则通往设有多个游泳池及旅馆的水疗中心。这一路段交通繁忙，交通环岛连接着上述两大综合设施的主要入口，旨在疏导交通，解决车辆拥挤的问题。环岛中心的设计参考了体育馆和水疗中心的建筑外形，可作为入口标识，起到引导游客前往目的地的作用。

简介：“和谐交通，平安交通”是和谐社会的重要表征，是广大人民群众对提升交通环境的殷切期盼。临邑县交通局抓住这个主要矛盾，提纲挈领、统筹全局，严管理、提素质、打基础、勇创新、有作为、有魄力，如弈棋好手，谋篇布局皆在惠民二字。

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简介：从达芬奇设计的人力旋翼螺旋桨直升飞机，到巴吉明尼斯特·富勒研发的轻型汽车，再到战略家打造的一系列惊人设计，空中、陆地和海洋交通工具的面貌一次次发生革命性变化，就连《哈利·波特》中骑士巴士风格的公交系统也在研发中。这些发明有的纯粹为了娱乐，有的则对未来交通的智能化做出了重要贡献。无论如何，当新发明的交通工具一跟大家见面，立刻就能吸引人的眼球，成为运输界十足的“大咖”（闽南语，意思是大角色、高手）。

简介：随着社会经济的快速发展,城市公共交通已成为社会生活中不可缺少的组成部分。但是城市公共交通目前却存在着诸多问题：第一,缺乏全范围的实时公共交通信息采集的手段。目前采集的信息都是部分信息,并且都是公共交通内部的传感网络采集的信息,没有其他相关的信息,无法形成多元实时公共交通信息的有效整合,就没有办法实时把握城市整体公共交通状态,从而难以准确预测和把握公共交通的未来状态。第二,缺乏公共交通电子系统之间的交互与协同。因此整个城市公共交通不能管理得更好,控制得更好。第三,缺乏从公共交通信息采集、融合、分析到公共交通状态建模预测、公共交通状态管理与控制的一体化交互处理平台。城市交通面临如此复杂的系统管理与控制难题,为解决这些难题,很多地方引入新理论、新方法。如近年来,多地各类智能交通系统（简称ITS）陆续投入使用。其中,作为推进城市可持续发展战略,

简介：阐述了雷击对架空线路的危害，提出了减少输电线路的雷击故障应采取的主要措施，重点论述了线路型合成绝缘氧化锌避雷器防雷的基本工作原理和使用方法。并针对宿州供电公司输电线路的实际情况，对挂网运行的避雷器进行了跟踪统计分析，对线路避雷器的防雷效果进行了综合评估。

简介：随着时代的进步和社会经济的发展,电力行业发展迅速;输电线路是电力系统中非常重要的组成部分,它的运行情况将会直接影响到供电质量,需要引起人们足够的重视。其中,雷电容易对输电线路造成较大的危害,那么就需要做好输电线路防雷工作,保证输电线路可以正常运行。文章简要分析了线路型避雷器在输电线路防雷中的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。

简介：目前,国内轨道交通特殊桥梁采用的梁型有预应力混凝土连续梁桥/刚构、钢-混凝土组合梁、梁-拱组合体系、斜拉桥、钢桁架桥等。在阐述轨道交通桥梁设计特点的基础上,对轨道交通特殊桥梁的结构特点、施工方法等进行较为详细的介绍,为轨道交通特殊桥梁的选型提供参考。

简介：不修地铁修铁路？踏足瑞士之前．我和先生早早就收到前辈们的警告：瑞士租房难．出手要趁早。尤其是金融大鳄云集、教育资源丰富的苏黎世．更是寸土寸金。经过一个多月的寻觅．我先生终于与一家租房公司通过邮件签订了租房合同。可我上网一查．差点泪奔：这间公寓的所在地根本不在苏黎世市．而是隶属于苏黎世州的一个小城市Dietikon（苏黎世市是苏黎世州的首府，相当中国的省会）．距离苏黎世大学整整40里地!合着我每天还得跨越好几个市去省会上学．这也太坑爹了!