简介：摘要轨道交通线路设计的实质是确定线路的空间定位。轨道交通项目中任何一个影响线站位、车辆基地方案的因素异动，都需要线路专业从全局最优的角度去判断和把控，对线路设计做好相应的优化调整，这样必然影响依附于线路的车站、区间、车辆基地等各个土建及系统专业。对线路设计几点体会进行总结。

简介：摘要近年来，我国经济快速发展，人们出行要求越来越高，公交和地铁已经无法满足人们的要求了。因此，便利的城市轨道交通越来越被人们所重视，得到了迅速的发展。而如何建设出一条高标准、高安全性的城市轨道，也就成了萦绕在有关从业者们心头的一个问题。文章对城市轨道交通施工中的有关问题进行了研究，以期能够为同行业的从业者们提出一点借鉴。

简介：摘要随着城市轨道交通在越来越多的城市开通运营，人们关注其客运方式带来的社会效益和舒适便利的同时，轨道交通线路运营的经济效益也引起了更多的重视。另外为满足因城市建设和发展而不断增加的客运需求，一些大型城市的城市轨道交通已经呈现出网络化的发展趋势，使得线路的运行组织和规划工作面临越来越复杂的局面。因此通过分析与运输能力相关的因素找到提高运输能力的有效措施，可以最大限度的提高轨道交通网络的经济效益和优化未来的线路建设规划。

简介：摘要随着我国城市化的不断发展，城市交通运输行业也得到了较大进步。在此过程中，作为交通运输行业重要组成部分的轨道交通的发展成为城市发展的重要课题。近几年来，我国城市轨道交通设计已经渐趋合理化、科学化，但不可否认，仍然存在一些问题，必须认清城市轨道交通线路设计今后发展的基本方向，并以此为基础，实现城市轨道交通线路设计的更高水平发展。因此本文就主要从城市轨道交通线路设计的具体特点入手，分析城市轨道交通线路设计未来的发展方向。

简介：摘要随着我国经济的发展，交通业在不断发展，人们也加强了这方面的研究。本文以某地铁6号线西延段为例，对该6号线西延段的TOD开发的研究目的、方法、研究内容以及研究结论的方案进行分析讨论，为轨道交通线路TOD的开发研究思路和研究内容提供参考。

简介：摘要随着我国城市轨道交通事业日新月异的发展，地铁不仅缓解了城市公交的压力，给市民提供舒适愉悦的出行环境，而且也创造了良好的经济、社会和环境效益。然而，也不可避免地给城市带来的振动和噪声问题，已成为人们日益关注的扰民和公害问题。

简介：摘要在我国经济持续发展的推动下，人们的生活质量得到显著提升，并对城市交通和公共设施建设提出更高的需求。近年来，我国城市轨道交通得到快速发展，不仅为人们出行提供便利的交通条件，提高人们生活质量，还有效推动城市化发展进程，对我国社会、经济的持续发展具有至关重要的作用。现阶段，如何降低城市轨道交通路线的磨耗量，提高轨道车辆的运行质量，已经成为当今社会广泛关注的主要课题，并受到人们的普遍重视。本文主要就我国城市轨道交通线路轨底坡对钢轨磨耗情况进行分析，希望对日后的相关研究有所帮助。

简介：不得不说,车并不是价钱越贵用户体验就越好.一次我跟朋友坐车出门,一路上我都在吐槽：这车起步太肉了,一点推背感都没有;刹车也不好,制动距离太长;舒适性一般,满员时太挤;储物空间又少,手机都没地方放;内饰全是硬塑料,一点都不显档次;

简介：摘要目前，随着我国踏入国际舞台，使得经济腾飞，让城市飞速发展发展起来。城市人口多、车辆流动大，所使用的交通工具也五花八门。这些现象的出现也为城市发展带来了负担，城市轨道交通应运而生，它的出现很好地解决了城市交通拥堵的状况，为更多的人谋求便利。随着城市化进程的加深，我们对城市轨道交通的建设也更要加紧，合理规划、深入细致每一条线，让交通便利人们的生活，让城市发展更加美好与完善。本文主要从轨道交通线网的规划开始研究，让线网串联城市的每一个角落，简要分析轨道交通对城市发展的影响。

简介：摘要伴随着我国经济的飞速发展，市场贸易经济的推进，人们生活水平得到显著提升，出行工具也多种多样，城市交通变得更拥挤。对于出现的城市轨道交通拥挤情况，做出针对性探究和分析，此篇文章主要介绍了城市交通自动售检票系统定义、影响城轨交通系统设计要素和城轨交通售检票系统设计措施。

简介：摘要成都轨道交通至2017年5月份已开通运营里程130.21公里，至2020年开通运营里程将达到508公里，即将进入线网化运营时代。自动售检票系统（AutomaticFareCollection，AFC）分线式建设及管理已无法满足近期需求，为探索更适合成都轨道交通线网化运营的模式，对自动售检票系统的多线路中心系统（MultipleLineCentral，MLC）建设方案进行分析、研究和比选，并结合成都轨道交通实际需求进行，以达到节约投资、资源共享和优化运营及维护管理的目的。此工程设计对于网络化运营的自动售检票系统发展及更深层次的优化和共享有重要的指导意义和参考价值。

简介：摘要城市轨道交通线网规划的编制是从整个城市发展的角度出发进行的，城市轨道交通线网规划要不断的适应城市的发展，要具备一定的弹性和灵活性，要处理好线网规划与城市近期的发展和远期规划的关系，因此如何兼顾好线网建设每一阶段的投资规模，处理好轨道交通近期线网和远期线网之间的关系，并为远期线网的延伸拓展预留良好的条件就显得十分重要。通过对包头市东河区轨道交通线网拆解方案进行研究，确定出了合理的线网拆解方案，为远期城市的发展，轨道交通线网规划的延伸拓展创造了良好条件。

简介：摘要随着我国城市人口数量的不断提高，城市轨道交通在城市交通占有的比重日益提升。截止到目前，城市轨道交通已经成为了出行量最大的交通运输方式之一。为了能够进一步提高城市轨道交通的服务质量，城市轨道交通乘客信息应运而生。目前，关于城市轨道交通乘客信息系统的研究相对较少，因此文章针对于此进行研究，以期为我国城市轨道交通的进一步发展奠定一定理论基础。

简介：我国城市轨道交通发展取得巨大成就的同时,由于巨额投资以及政府主导的投融资模式,也带来了巨大的债务。一些城市由于盲目建设、出资责任未落实及未考虑财务长期可持续等原因,引发了隐性债务风险。分析城市轨道交通形成的地方政府隐性债务风险的主要表现,根据当前国家高质量发展和防风险等要求,为避免债务风险进一步扩大,应制定切实可行的发展对策及措施,因而提出量力而行实施项目、加快改革降低成本、完善政策落实责任、严格程序加强评估等政策建议。

简介：城市轨道交通线站位的选取是一个复杂的多目标决策过程,涉及众多学科及大量信息分析,而GIS技术具有强大的信息管理和空间分析能力.首先介绍城市轨道交通线站位选取的主要影响因素,其次分析GIS技术在城市轨道交通线站位方案制定中的应用,最后通过深圳市规划M线延伸线其中一段的线站位方案比选来说明其作用.

简介：摘要本文论述了某轨道交通线网控制中心综合体通风与空调设计的系统组成、冷源设计、水系统等设计、防排烟设计。

简介：摘要因轨道交通行业的特殊性，公司的员工卡除需满足身份识别功能外，还应该具备门禁功能、餐卡功能、考勤功能、乘车功能，假如员工携带多张卡出行会有所不便，且增加了各类工作卡的制作成本，所以需要尽量将各工作卡功能集成在一张卡上，实现“一卡多能”。本文主要就员工卡实现“一卡多能”的可行性进行分析，并提出建议。

简介：与主体工程相比,城市轨道交通附属工程具有自身的风险特点,往往事故多发且容易被人们忽视。收集整理近年来国内城市轨道交通附属工程在建设过程所出现的部分事故案例,按照事故发生部位、事故类型、事故发生年份以及附属工程施工工法等多个方面进行统计分析,并总结事故发生规律。从客观与主观、技术与管理等多角度对附属工程事故多发的主要原因进行剖析,为拟定风险控制对策明确方向。探讨说明附属工程主要风险预控要点,提出开工前环境核查、设计施工方案优化、利用信息化管理手段、完善安全技术保障体系等安全风险控制对策,从而为城市轨道交通附属工程安全风险管控提供借鉴与参考。

简介：日前,国家发改委审议通过了吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。这是国家发改委暂停城轨建设规划审批一年之后的首个获批项目。

简介：摘要近年来，城市轨道交通得到了国家大力支持和大量乘客的认可，客流量迅速增多。目前，城市轨道交通特殊客流主要分为节假日大客流、大型活动大客流及恶劣天气大客流几种类型。从城轨运营专业角度来讲应采用对大客流可采用站台出入口、闸机出入口、车站出入口三级人流控制的方法，并且适当改变日常票务组织方法，启用应急预案来进行乘客运输组织工作。