简介:随着国家“一带一路”战略的提出,我国在公路工程领域的国际合作越来越多。然而东南亚和非洲一些欠发展的滨海地区,道路工程建设区域分布大量的粉细砂,缺乏公路软基填筑的路基土,同时粉细砂作为公路软基填筑材料工程案例极少,可以借鉴的施工工艺和经验不多。如果直接利用工程附近的粉细砂作为公路软基填筑材料,不仅能够节约大量资金,还可以大大缩短工程建设周期,形成良好的经济和社会效益。本文阐述了粉细砂公路软基填筑施工过程中的技术要求和控制措施,填粉细砂公路软基在公路工程中案例较少,填粉细砂公路软基施工有不同于其他填料公路软基技术和质量要求,对粉细砂填筑材料的公路软基填筑施工具有一定的参考价值。
简介:摘要:新课程改革带来了全新的教与学的方式的变革,针对美术教学的内容、特点,以全面提升其核心价值为导向,重点阐述合作学习在美术教学中的意义与实施方式。
简介:GSSZ2窄基钢管塔是河北南网第一基220\110kV四回路钢管塔真型试验,根开5.072m,塔高78.7m,重量38.7t,依照《架空线路杆塔结构荷载试验》DL/T899-2004开展试验,分别进行了大风、锚线、断线等7个工况试验。试验表明:GSSZ2塔的位移测试结果满足相关规范的变形要求:应变测试结果基本与计算相符,没有超构件承载力,验证了窄基钢管塔的设计是安全可靠的;试验还验证了锻违法兰在220kV窄基钢管塔中能有效的传力,由于其能降低焊接工作量和提高加工效率等优点,建议以后常规电压等级钢管塔设计中,在法兰厂家生产能满足供贷需求的前提下,可推广应用;GSSZ2塔主材采用钢管,横担以及其它斜材采用角钢,角钢与钢管通过节点板连接,试验验证安全可靠。因窄基塔跟开小,塔身宽度小,在单侧断线工况下,扭转位移较大,应合理设置隔面,提高窄基钢管塔抗扭刚度。
简介:“大家注意了!大家注意了!”早上,路路刚背着书包走进教室,就郑重其事地向班上同学大声宣布,“从今天起,我改名字了!我的新名字叫‘大路’——大海的大,公路的路。以后你们要是还管我叫路路,可别怪我不理人。”