简介:摘要:本文研究的目的旨在考察小学生对平面图形和立体图形的折叠、展开能力的发展特征,空间能力达到怎样的发展水平,以及所研究问题涉及到的六个空间因素得分与总成绩的相关性,并尝试找出影响最为突出的因素。本研究采用对六名小学生进行访谈的形式,通过对研究结果的分析可以得出以下结论:(1)总体而言,小学生在平面图形折叠展开方面掌握良好,在立体几何折叠展开方面还有待提高。(2)在本文所涉及的六个空间能力因素中,图形展开、图形折叠、图形定向三个空间能力因素与总成绩间并无密切关系,视觉保持、图形旋转、图形分析三个空间能力因素与总成绩关系显著,其中视觉保持因素最为显著,与总成绩呈现一元线性关系。
简介:【摘要】在某SUV车型开发过程中需要对其动力总成NVH性能进行提升,本文通过虚拟仿真结合试验的方法,对动力总成悬置及半轴进行改进优化以提升NVH性能表现。首先,通过台架对动力总成进行全工况测试,评价分析数据进行问题定位。然后,基于HM前处理及PU平台搭建弹性多体动力学模型。最后,基于虚拟仿真对标模型对总成悬置系统及半轴进行改进优化,并通过仿真计算和测试进行改进方案验证。
简介:摘要:车内振动噪声的主要来源之一是动力总成,隔离发动机振动向车身传递主要靠悬置系统。动力总成经过必要的减振隔振措施减少其振动向车体的传递,成为汽车开发过程中的一个重要任务,悬置系统开发匹配的好坏很大程度决定了车辆NVH性能的优劣。因此动力总成悬置系统的合理匹配对降低汽车振动,提高整车NVH性能有着非常重要的作用。本文建立了动力总成-悬置系统的六自由度数学模型,得到由刚度矩阵和质量矩阵表达的动力总成整体振动的微分方程。利用MATLAB软件编制动力总成悬置系统固有频率和能量分布矩阵程序,并在ADAMS中建立模型仿真验证程序的正确性。
简介:摘要:为了提高车门框焊总成检测的效率以及改善人为因素造成误差的影响,本设计基于PLC车门窗框总成的尺寸精度进行检测,通过检具的基准进行定位,基于PLC控制的测量系统可以把快速测距的激光测距传感器对焊总成的尺寸高精度显示并记录,并与已设定的零件尺寸标准进行比较,当检测尺寸符合要求就通过检测,当检测尺寸不符合要求时,通过报警器蜂鸣报警剔除不合格产品,同时进行数据收集,实现质量可溯源。通过实践,证明该检测系统可实现100%的高效全检,有效提高检测效率与检测精度。