简介:摘要: 本文首先对基于TD-LTE网络技术在高速动车组列车上应用进行了分析;结合动车组的需求,提出了车地信息智能传输系统设计的方法;利用基于TD-LTE远程数据传输方案的设计,构建车对地远程数据传输的模型和地对车远程数据传输的模型。
简介:摘要:近年来随着我国经济的快速发展,社会水平不断提升,人们的生活质量有了显著提高。其中人们的日常出行方式得到了极大改善,并提出了对动车组速度和安全性的更高要求。而动车组受电弓影响着整个动车的速度和安全。此时,就需要加大对受电弓的研究力度,及时检测受电弓运行状态中各个参数数据,同时结合接触网的接触力的知识。因此,在本文提出了一种新型的标准动车组受电弓智能监测系统,从而能够及时监测动车组的运行安全,并提升运行速度,满足人们的要求。
简介:【摘要】针对时速160公里动力集中动车组低压柜校线进行研究,设计了一套符合该低压柜校线工序全部项点的智能校线设备,并可实现测试记录自动生成、保存和导出,有效替代传统万用表校线的方法,提高了自动化程度,大大提升工作效率和准确性。
简介:摘要:电气连接的可靠性和安全性是动车组安全运行的保障,常用的电气连接方式有端子片接线、端子压接和连接器接线。通过分析工艺方法和检测手段,能够有效的控制压接质量,保证电气连接的可靠性和安全性。
简介:摘要:铝合金车体地板及车顶有多个过线孔用于组装阶段进行布线,而铝合金型材结构的边缘防护, 能够对电缆电线的防护起到很好的效果。然而,在布线过程中发现有部分边缘防护发生脱落。本文通过对现有问题的分析,综合考虑边缘防护的工艺性、安装性,在边缘防护结构形式及安装方式两方面进行优化,从根源解决边缘防护脱落造成的过线孔划线问题。
简介:摘要:当前我国轨道交通事业正处于飞速发展阶段,伴随着轨道交通技术的升级创新,高速动车组制动系统技术也实现了蓬勃的发展,并成功跻身于世界前列。想要实现高速动车的安全运行,制动环节是核心,本文将从高速动车组制动系统的发展规律出发,分析研究高速动车组制动系统技术,并对高速动车组制动系统技术发展作出展望,以期推动我国轨道交通事业发展,实现新的突破。
简介:摘要:近年来,随着我国高速铁路建设的快速发展,高速列车组的平均运行时间和速度一直在稳步提高。因此,对制动测试系统的技术要求越来越高。然而,由于测试操作等许多技术问题,已基本无法完全满足各种不同形式的高铁动车组的动力试验系统要求。本文通过高速动车组的制动系统来探究它的特点及其作用。