简介：耦合降水集合预报信息与水文模型是水文预报发展的一个重要方向。然而由于大气运行初始条件及模式的不确定性数值降雨预报不可避免地存在误差。基于全球集合预报系统(GFS)提供的1~8d预见期的降雨集合预报数据,研究了基于扩展型Logistic算法和异方差扩展型Logistic算法发展的5个统计后处理模型对淮河流域息县子流域GFS预报降雨的校正效果。结果表明,5个模型对GFS预报降雨均具有较好的校正效果,但随着预见期的增长,各个模型的校正能力呈衰减趋势。总体而言,相较于基于扩展型Logistic算法的3个模型,基于异方差扩展型Logistic算法的2个模型具有更优的校正能力。

简介：随着山洪灾害监测预警非工程措施建设和全国2013年-2015年度山洪灾害防治建设的推进,宁夏全区防洪减灾综合能力得到了显著改善和全面提升。但现阶段尚没有科学、系统、定量的分析研究突发暴雨、洪水、积涝、滑坡、泥石流等山洪灾害预警指标,突发性洪涝灾害的应急避灾、紧急处置和抢险救助仍旧十分困难。结合宁夏水系分布与防洪工程建设实际情况,在参考已有临界雨量推求方法的基础上,综合应用暴雨等值线和P2ó频率曲线表反推不同量级洪水对应的雨量值作为山洪灾害预警值。该方法简单易操作,计算成果对宁夏防洪减灾工作具有重要意义。

简介：

简介：以《水情预警发布管理办法》为标准,以洪水特征、堤防工程、桥涵工程等实际调查为依据,对沈阳站洪水频率进行计算,对沈阳水文站水情预警标准进行了研究,并做出了合理性分析。

简介：高速铁路的深化改变了传统铁路的养护维修、施工和设计等方面的设计思想。对于轨道有碴的情况，线路要为列车的平稳、安全、高速运行提供一个稳定和高平顺的轨下基础。而轨下基础的路基和道床是由散体材料组成的。其抵抗振动的能力弱，并且很容易出现变形的问题，为此线路结构中最薄弱的就是有碴轨道，同时也是最不稳定的环节。基于此，本文主要从高速铁路的路基出发，对其改良土工程性质试验以及施工技术进行了深入的分析。

简介：提前预知河流健康变化情况,将会大大减少水对人类带来的危害.基于人体免疫机制,构建出一套多尺度的河流健康预警指标体系.该指标体系,既考虑了与河流特征的符合程度,又兼顾了预警因子的准确性.整套体系,分为目标层,准则层和指标层;准则层又被划分为物理保护层,固有免疫层及特异性免疫层,共11个具体指标.同时,在确定方法后,该系统明确了相应指标的意义,并对整个指标体系做出客观评价.最后选用南京江宁区进行评价实例研究,为河流健康预警评价研究提供借鉴.

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段采用风化花岗岩和花岗片麻岩的填筑材料的压实特性，并通过进行基床底层填筑材料的改良研究和经济分析，确定出实际基床底层的填料改良施工工艺。

简介：水电站大多修建在地质条件复杂的高山峡谷地区，各种高坝的兴建将不可避免地涉及工程高边坡的稳定性等工程地质问题。本文深入系统地对工程高边坡稳定性和边坡预警进行研究，分析工程高边坡稳定性、建立边坡预警模型和健康诊断体系。研究结果表明：（1）变形随时间增加而增大，随深度增加而减小。其变化规律表现为前期快速增加、中期缓慢增加和后期逐渐趋稳。（2）采用有限元强度折减法，进行了马延坡边坡稳定性分析，其治理前后稳定性系数为1．05和1．72。（3）采用施加边界位移方法，以等效塑性应变区域贯通作为判据，进行了边坡滑坡预警分析，建立了基于位移变形量和安全系数双重指标控制的边坡预警监控体系。

简介：幼蟹的早期培育是河蟹养殖的关键环节，在黄河三角洲地区进行河蟹养殖，周期长，投资大，用工多，效益低。2000～2001年，我们对大棚结构加以改进，通过挖池盖膜，通暖增温，增加水体交换，加强病害防治等技术，利用冬暖大棚培育幼蟹初获成功，现把试验技术加以总结，供水产同仁们参考。

简介：累计雨量、雨强及降雨空间分布是决定山洪灾害基本特征和影响范围的主要因素。本文在详细分析了山洪预警方法基本理论和API水文模型计算过程的基础上,揭示了在不同时间尺度作用下临界雨量与各影响因素的作用关系;然后对大凌河流域山洪预警的动态临界雨量利用该方法进行计算分析,并将计算结果与其他计算方法进行了对比分析。研究表明：基于API水文模型的动态临界雨量计算法表现出较高的可靠性和精确性,对于预测分析、山洪预警具有良好的适用性,可为其他相似流域山洪预警提供一定决策依据和理论支持。

简介：该文分析了应用Ansys分析指南提供的方法不能直接用于求解大体积混凝土早期温度应力的原因。提出了基于Ansys平台的增量法求解大体积混凝土早期温度应力的计算方法，此法计算结果与理论值吻合较好，可以直接用于指导工程设计和理论研究。