简介:摘要:编组场是铁路网上集中处理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业,其主要任务是根据列车编组计划的要求,大量处理货物列车的解体和编组作业。减速器控制电源是驼峰编组场的特点与核心,在驼峰解体车辆溜放作业中,为保证前后钩车之间的间隔,使溜放车组能够停在调车线的预定地点和同停留车安全连挂,减速器控制电源发挥着重要的作用,减速器控制电源虽然选用冗余模式,分为主用电源和备用电源,但是减速器控制电源主用电源及备用电源不能相互自动切换,当减速器控制电源主用电源故障时,不能及时切换至备用电源,容易造成减速器对正在溜放的车辆失去控制,从而使溜放车辆与前车高速相撞,造成车辆损失。因此本文以减速器控制电源故障案例为例,通过对故障的详细分析查找出减速器控制电源故障的具体原因,并提出其解决方案。以后如遇到类按似减速器控制电源故障问题时可用此方法解决。
简介:摘要:随着国务院运输结构调整三年行动计划的推进和落实,“公转铁”的深化实施,铁路既有线路、站场需要进行相关适应性改造和配套升级,以应付不断增加的运输需求,从而在繁忙铁路上运作的铁路站场的改扩建工程是越来越多,各个专业已经有了扩展设备,由于铁路运输组织的特殊性,铁路车站的改造和扩建,车站的改造和运输十分矛盾,为了减少对交通的影响,既有车站改造在集中的时间和繁忙的行车间隙安排,对施工工作提出了很高的要求。有必要使施工单位在短时间内组织管理人数较多、机械设备数量有限的空间问题,要完成大量的建设任务,如何消除重建与运输组织之间的矛盾,存在着问题,重建大型铁路车站时须考虑的因素。
简介:摘要:本文以七宝站混昆线K29+205至K31+700线路的站场改造为例,对其改造施工具体实践进行分析,同时,以安全事故致因理论为指导,围绕人、物、环、管四方面明确施工环节存在的安全问题,对此提出相应建议,以期将营业线站场改造施工全过程安全事故的发生率降到最低。
简介:摘 要:随着我国交通管理技术的不断创新发展和社会的不断进步,不合理的城际动车组列车编组形式及动力配置已逐渐不足以满足国家与社会的需求,因此,城际动车组列车的编组形式及动力配置的不断创新发展为国际、洲际旅行提供了更便捷的保障。动车组列车具有牵引力强、启停迅速、载客量大、运用灵活磨损度和易于维护等特点,对于当前的货运客运,动车组列车起着非常重要的作用。本文针对于此,对我国现在的城际动车组列车进行了考察与分析,并对城际动车组列车编组形式及动力配置提出了一些想法和见解。
简介:摘要 本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的研制背景、车辆编组型式、铰接型式、曲线通过、车体结构,并对车体强度进行了有限元分析和试验。