简介：常规超声检查在乳腺疾病筛查、诊断和随访中发挥了重要作用，但对操作者依懒性强。乳腺超声容积成像是基于乳腺构造特征的数据采集和图像重建的超声成像方式，该成像方法较为客观，可为乳腺疾病提供更为全面的诊断信息，是常规超声检查的重要补充和发展。本文就乳腺超声容积成像的发展历史、成像的技术和临床价值做一综述。

简介：本文利用二维有限元素法和裂纹表面位移法相结合，求解某型机涡轮盘小孔边缘裂纹的K1值，并根据材料的断裂韧性值及裂纹扩展速率，对孔边裂纹的扩展规律及疲劳寿命进行预测。

简介：皮革生产厂家及销售商为了能在竞争对手中脱颖而出，千方百计增加产品副加值，提高产品质量。产品质量的提高，从视觉方面来讲主要是在设法获得均匀的颜色质量基础上满足合理设定的颜色色差容限。然而，要定制适宜的颜色色差容限，厂家与客户之间必须事先经过诚恳的商谈，以客观的、可测量的方式进行描述，以避免交货时可能出现的争议。本文阐述了同色异谱、色差系统、测色系统及皮革染色过程各因素对颜色复制的影响，并对颜色质量评估提出可行性建议，以供厂家及客户在进行产品评估时进行参考。

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简介：版式,即报纸版面的式样报界的改版浪潮,版式往往首当其冲。同时,伴随版面设计作为纸质媒体表现手段——通常所说的争夺眼球——的重要性越来越显著,版式也占据了一个似乎无论怎么重视都不过分的高度。显然,在这种实践氛围中提出“静态版式”的概念,首先要梳理的是——静态版式何以可能静态版式何以可能,换言之,“静态版式”的提出,是否有充足而坚实的理论依据。唯物辩证法指出,世界万物都相互联系、相互依存,而个体只是一张漫无边际的网中的一个结点。系统论也认为,要完整地考察某个事物,需要将其置放在相

简介：复合材料结构的设计要求和使用经验提出了复合材料体系损伤阻抗和损伤容限性能表征的需求。在试验研究的基础上，指出长期以来一直使用的CAI(冲击后压缩强度)的物理意义比较含混，不能正确指导材料研究和设计选材，同时提出应分别用典型层压板静压痕力—凹坑深度曲线的最大压痕力Fmax来表征损伤阻抗能性能，用凹坑深度～压缩破坏应变曲线门槛值CAIT(CompressionfailurestrainAfterImpactThreshold)来表征损伤容限性能，同时给出了测试方法的建议。

简介：在理解飞机结构耐久性／损伤容限设计思想和总结工作经验的基础上，说明了飞机结构耐久性／损伤容限设计在结构完整性中的地位；宏观地给出了保证飞机结构使用的经济性和安全性，而从飞机设计开始到退役的全过程中，应进行的耐久性／损伤容限设计各项具体工作内容；强调只有把耐久性／损伤容限设计思想变成设计人员的自觉行动，不断地总结经验，才能真正提高飞机的设计质量。

简介：概述了蒙特卡罗法的一般原理，采用了一种新的伪随机数产生方法并进行了相关检验，然后结合概率损伤容限介绍了相关应用，讨论了随机变量的分布形式对于可靠性评定的影响。研究了基于蒙特卡罗法的随机裂纹扩展计算方法，用以计算含裂纹结构的可靠性，通过算例证明了其可行性。与传统方法相比较，该方法具有简明易用的特点。

简介：目前直升机主桨叶结构多采用复合材料，作为直升机特有的关键性动部件，工作时一直处于复杂的受力环境中，其状况直接影响到直升机的飞行安全。复合材料主桨叶设计与生产工艺复杂，制造中很容易出现如分层、错位、皱褶、夹杂等内部缺陷，而使用时的高速旋转使其很容易受到外物如飞沙、走石等的冲击损伤。按照适航FAR／CCAR27／29．571条的要求，提出复合材料桨叶缺陷容限性能验证的方法并予以实施，降低了用户使用和维护成本，提高了结构的安全可靠性。

简介：Acousticoptimizationofablow-moldedresonantabsorber，Analysisofnoisereductionforautomobilevehicleusingstatisticalenergyanalysis，Automotivenoiseandvibrationtechnologyinthenearfuture，Automotivenoisecontrolproducts，Driveabilityimprovementsonelectronicdieselengines。

简介：[篇名]Noiseinlubricationsystemofdieselenginesforheavy-dutytrucks，[篇名]Powertrainmountingdesignprinciplestoachieveoptimumvibrationisolationwithdemonstrationtools，[篇名]Real-timepass-bynoisesourceidentificationusingabeam-formingapproach，[篇名]SEAinvehicledevelopment:PartⅡ:ConsistentSEAmodellingforvehiclenoiseanalysis，[篇名]Simulationofautomotivenoisebyadvancedboundaryelementformulations，[篇名]Techniquesforcarsoundqualityevaluationexperiment，[篇名]Testmethodofvehicleexteriornoisetakingaccountofurbanrunningcondition，[篇名]Theinfluenceofin-vehiclenoiseonspeechrecognitionforautomotivevoice-activatedcontrolsystems，[篇名]Waveletfilterbanksinspeechenhancementalgorithms。

简介：随着科学技术和工业的迅猛发展,我们时常被噪音所包围。生活在大都市里的居民,无时无刻不受到噪音的干扰和危害。据20个城市统计,65.5％的居民生活于高噪音区。噪音主要来源于四个方面:一是机动车辆的噪音;二是建筑工地建筑机械的噪音;三是娱乐场所制造的噪音;四是家庭噪音。随着环境意识加强,环境噪音已成为大众谴责和清除的对象,但家庭噪音却没有受到应有的重视。其实家庭噪音也是一个不可忽视的问题,它同样是一个毫不逊色的“无形杀手”。医学研究表明,在家电噪音中,为害最烈的要数录音机和组合音响,它们的高频噪音一般都超过2000赫兹。洗衣机马达的噪音可达70分贝,窗式空调的噪音达65分贝,吸尘器的噪音一般在75分贝左右,电冰箱发出的低频噪音由于跟人的心跳频率接近,因而容易引起心血管病变,老年人尤其容易受到它的损害。除家电噪音外,高声尖叫、大声争吵、放喉高歌也是家庭噪音的主要

简介：

简介：在某些汉字系统下也可以运行本程序,一般只能在游戏过程中看到,printf("1.HTX2.SPT

简介：有些数学问题，或条件是动态的，或结论是动态的，或条件与结论都是动态的，学生使用起来感到很不适应，但只要抓住动态中的静态因素，做到动态问题静态把握，问题的解决自然会轻松许多．

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简介：摘要：连杆是汽车发动机内部的一个重要组成部分，它通过将活塞与曲轴连接起来，传递活塞的动力，承受着各种应力、惯性力和冲击。因此，进行汽车发动机连杆的有限元分析对于连杆的设计具有重要意义。本文以某一型号汽车发动机的连杆为研究对象，使用 Solidworks 建立了连杆的三维模型，并通过 Ansys Workbench 软件进行有限元分析，以得到其静力学和模态分析的响应结果以及可能出现的脆弱位置。

简介：前起收放作动筒接头耳片损伤容限试验45000次疲劳循环后,从预制缺口处第一次检测出裂纹,此时裂纹已接近穿透耳片厚度,未能采集到损伤容限数据。通过外观观察、断口宏微观观察及断口定量分析、金相组织观察、硬度和化学成分检测等手段,对接头耳片进行失效分析,并对检测方案进行改进。结果表明：接头耳片为疲劳开裂,裂纹萌生寿命为11717循环周次,在裂纹萌生之后的扩展阶段至少4次渗透漏检;建议后期增加涡流无损检测配合渗透检测或选择在线检测,可有效地完成接头耳片的损伤容限试验。

简介：综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数（损伤尺寸参数和冲击能量截止值）。研究结果表明，当复合材料结构损伤阻抗较低时，可按损伤尺寸（采用冲击凹陷深度表征）确定损伤结构的剩余强度；当复合材料结构损伤阻抗较高时，可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。