简介:摘要:轨道车辆出厂前需要进行一系列的型式试验和例行试验,其中疲劳试验室重要的一环。传统的转向架构架疲劳试验轮对行进受力与车体纵向力合成后加载至假轴工装中心位置,有诸多缺点。本文主要介绍了一种新型转向架构架疲劳试验加载装置,本发明解决了 209P 转向架构架疲劳试验纵向载荷加载不真实、加工及安装效率低、调整难度大的问题。
简介:摘 要:转向架的吊挂安装座焊缝结构非常特殊,由锻打件、压型件组成,工件受组装间隙和压型配合限制,焊接的操作位置不佳,导致焊缝内部缺陷多,焊修难度大。本论文通过对吊挂安装座的焊接工艺进行优化,显著降低操作难度,大幅提升焊缝的内部焊接质量。
简介:摘要:针对我国高速动车组转向架轴承中所存在的各大故障,通过在日常的维修和保养阶段对我国高速动车组转向架可能存在轴承故障做精准的诊断和评价,并采用切实可行的办法进行解决。本文简单介绍了近几年来高速动车组转向架轴承日常维修中常见的轴承故障、出现故障的原因、故障检验原理与方法以及故障诊断方法及应用与检修。
简介:摘要:本文简述了一种纯电轻卡转向系统的正向开发,首先确定车辆配置及整车参数,根据整车参数确定转向系统各主要部件结构参数并进行材料强度、通过性、舒适性校核。重点阐述了转向系统正向开发过程:在物理搭载方面,重点校核转向系统与车架、驾驶室、悬架的连接;在零部件设计方面重点关注各部件之间的物理搭载间隙、材料强度的理论校核;在性能方面要关注整车通过性及整车舒适性,并重点讲述了整车通过性、整车运动干涉量的计算方法。
简介:摘要:转向架构架是轨道车辆的重要承载部件,其焊接质量直接影响行车安全。转向架实际服役过程中会出现封头焊缝因焊接缺陷而开裂的情况,明确封头焊缝的施焊方法和焊缝修磨方法可有效减少焊缝缺陷,降低焊缝返修几率。