简介：摘要：近年来，我国致力于打造以铁路为主干、以公路为基础，充分发挥水运、民航优势的国家综合立体，六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间已初步形成，铁路、公路四通八达，互有交叉。铁路工程施工技术持续领先，安全保障技术明显提升，对铁路隧道建设施工人员提出了更高的技术要求，新建铁路隧道下穿既有高速公路具有施工风险大、技术难度高、作业效率低等技术难点，本文依据现行施工技术规范，结合实际，通过对隧道下穿段的施工全过程跟踪分析，提出了隧道施工下穿高速公路快速高效、安全可行的解决方案，为广大的隧道施工技术人员提供参考。

简介：摘要：在公路施工建设过程，暗挖隧道下穿既有公路施工技术水平不断提高，为了进一步加强有效技术运用与管理能力。通过对暗挖隧道下穿既有公路施工技术的有效研究，提出了具体的施工技术方法，并总结了有效的工程管理建议，希望分析能全面提高实践研究水平，从而助力公路建设工程不断提高建设质量。

简介：摘要本文首先阐述了MJS工法定义及特点，之后介绍了MJS工法设计，并以上海12号线为例研究了MJS在盾构下穿高铁既有线地基加固中的应用，最后分析了MJS加固施工安全管理保障措施。

简介：摘要近些年，随着先进施工技术的发展，道路下穿铁路施工也不断完善和进步，同时在整个交通运输体系建设中起到了很重要的作用。文章以关键技术为着力点，分析了道路下穿运营铁路施工的实践运用，主要探析了相关技术要点与控制措施，以期为相似工程带来借鉴。

简介：摘要针对市政工程下穿既有运营铁路的施工，本文通过对采用顶进法施工下穿铁路框架桥成功案例的阐述，为类似的工程提供借鉴和参考。

简介：摘要地铁以快速、安全、大客运量等优势快速发展，现阶段还缺乏有价值的、先进的高铁隧道盾构下穿具体实例经验提供参考，给地铁的设计和施工带来了较大的影响，所以选择对既有高铁隧道盾构下穿的施工进行有效的控制和影响研究，具有非常重要的价值。

简介：摘要越来越多的道路与已有铁路出现有交互的情况，绝大多数都是以下穿的形式经过该路段，以此来有效地降低对于铁路运作的干预。做好施工关键技术，能够及时满足当前道路下穿既有铁路工程项目的相关需求，使得施工的水平能够得以更好的提高，进而将充足的保障提供给城市化建设。

简介：摘要文章主要针对新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行分析，结合向下地铁建设施工技术的发展现状为根据，从工程施工案例、工程施工难点、下穿既有地铁施工技术等方面进行深入研究与探索，主要目的在于更好的推动新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术的发展与进步。

简介：摘要随着社会经济和交通建设的不断发展,部分大中城市为了推动城市自身的经济发展,越来越重视对地铁工程的建设。地铁工程是一个城市的基础性建设工程,以便人们的出行,有利于促进城市的可持续发展。城市在新建地铁的过程中,难免会遇到新旧隧道发生重合的问题,本文分析了地铁隧道下穿既有地铁的施工技术分析，阐述了下穿既有地铁施工方法的应用，以供参考。

简介：摘要本文依托深圳市地铁7号线安托山站至农林站区间隧道下穿广深高速公路工程，通过施工技术概述及理论分析，总结了上软下硬地层中矿山法地铁隧道下穿既有高速公路的各种施工工艺与辅助措施，揭示了隧道下穿施工对既有高速公路引起的沉降变形规律，希望为类似工程积攒工程资料和经验。

简介：摘要近距离穿越既有线工程施工过程中，要保证既有隧道的安全运营，同时不破坏既有隧道结构安全性，这就要求施工对既有构筑物的影响减到最小，以保证工程施工和既有线运营的安全。本文结合北京市地铁19号线01合同段牡丹园车站超近距下穿既有地铁10号线车站暗挖施工，分析开挖支护施工对既有线的影响。

简介：

简介：摘要介绍了深圳北环电缆隧道工程土建Ⅱ标盾构成功近距离下穿既有运营地铁4号线隧道。通过对地铁4号线隧道结构以及现状的调查和梳理，盾构下穿前的方案多方审查，下穿施工过程中巧妙地动态地把盾构划分为3个施工段，果断地提前对既有线引进自动化信息监测技术指导施工。应急决策小组以及应急措施的及时跟进，盾构贯通后监测工作的延长以及稳定指标；对盾构机的提前维护和及时更换刀具的技术及对影响范围内既有地铁隧道内采用钢花管注浆的方法等。在采取相关措施后，既有运营地铁隧道的沉降可以有效控制，从而保证既有地铁线路运营安全，可以为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：随着社会的发展，对道路建设的需求和要求随之提高，且受多方面因素影响，越来越多的城市道路工程在施工时容易与既有铁路发生相交问题，多数为道路下穿的方式进行道路施工。但现有的施工技术难以符合目前的施工环境、施工条件及道路施工需求，所以为了提高道路建设过程的稳定性，保障既有铁路的安全运行，需要相关人员加强对下穿道路建设工程的重视度，对线路加固技术、地基处理技术等关键技术进行全面分析，并结合下穿既有铁路的道路施工实际情况合理制定施工方案，有效应用施工技术。

简介：摘要随着我国城市轨道交通网络的不断完善，新建隧道穿越既有运营地铁线路的情况愈加频繁，穿越施工风险大、复杂程度高、控制要求严，若施工不当，不仅会影响新建隧道结构，更会威胁到既有运营线的安全。本文结合具体工程案例详细阐述了施工重难点和盾构下穿既有地铁线路施工技术要点。

简介：摘要：在对道路开展建设活动的时候，发生道路和铁路交叉的现象已经越来越常见。道路下穿既有铁路的建设方式能够最大限度地保证道路的工程建设活动对铁路的干扰和影响最小。所以在实践工作中有着比较好的应用成效。本文介绍了下穿既有铁路的道路建设方式的有关技术和框架桥的施工方法，然后结合具体的案例讨论下穿既有铁路的道路工程建设的关键技术，希望能够对有关实践工作有一些参考意义和价值。

简介：摘要连拱隧道开挖断面大，结构复杂，在隧道掘进爆破过程中，易产生爆破地震效应，直接影响到隧道围岩和上层建筑物的安全稳定性。因此，为保证隧道本身和周边建筑物的安全，有必要对连拱隧道爆破震动效应研究。地震波在均匀围岩介质模型中的质点震动速度与距离爆破源距离成反比；随着单段起爆孔数量增加，围岩质点的震动速度大幅度增加。本工程实际应用，主要利用有限元软件ANSYS，建立连拱隧道的数值模型，分析了连拱隧道的爆破震动效应以及对隧道上层建筑物的影响。

简介：摘要在地铁施工中，盾构法具有稳定、对环境的影响小等优点，但也会存在地表沉降的问题。因此，在施工中可以采取必要的措施，尽量减少地表的沉降，避免造成建筑物破坏等损失。通过本文的分析和研究，可以通过以下方式来尽量解决地表沉降的问题，即不断提高盾构法的施工技术，通过更加科学先进的技术减少盾构过程对地表的破坏力，提高施工后的稳定性。盾构法作为目前最先进的地铁建设施工方法，虽然无法有效地避免地表出现沉降问题，但是在盾构隧道施工过程中，为了防止地表沉降问题的发生，可以通过研制更先进的盾构设备以及提高控制系统的精确性来提高掘进作业的技术水平。

简介：摘要近年来，梁体顶进施工由于其具有操作方便，工序简单、能加快施工进度、无须中断行车等特点在工程施工中得到广泛应用。论文结合某公路大桥下穿京广铁路立交桥工程，浅析顶进施工工艺，为同类工程提供理论基础及工程实例。

简介：摘要采用施工管理技术，分析铁路隧道在现有隧道施工中的实际使用情况，分析施工效益，彻底检查隧道的使用情况。测量施工管理技术可以满足现有公路隧道工程和现有铁路隧道的相关要求。