简介:摘要:车务站段是铁路运输基层生产单位,是落实安全生产的主体。历年来,铁路运输生产力布局不断调整,基本形成由车务段和直属站进行基层运输生产管理的模式。不同的车务站段在工作组织和车站管理方面存在一定的差异,对应的管理模式也存在较大的差异。为了充分利用管理资源,提高管理效率,需要对全国铁路车务站段管理模式情况进行研究,确定各车务站段适宜的管理模式。目前,关于车务站段管理模式的研究主要包括对普速铁路车务站段管理模式的研究、对高速铁路车务站段及客运专线车站管理模式的研究、对规范车务站段管理的研究等,普遍区分普速铁路、高速铁路开展,未能对全国铁路的车务站段采用的管理模式进行系统的梳理与研究。因此,对全国铁路车务站段现有管理模式情况进行分析,研究车务站段适宜采用的管理模式,利用铁路车务系统布局适配评价方法,定性、定量相结合地分析车务站段采取不同管理模式的适用情况,为车务站段布局调整提供依据。
简介:摘要:对于我国经济的发展来说,水库的安全稳定运行是非常重要且不可替代的。随着社会对于水利资源需求的增加,国家为了能够保障水库的安全运行,提出要加强对水库进行安全管理和监测,这也得到大多数水利管理单位的重视。当前大型水库的运行存在很多方面的问题,比如工程设施严重老化、设备老旧、维修不及时、人员安全意识较低、以及仓库物料存放不规范等,这些陈旧的管理理念和方式,无法适应需求急速扩张、以及社会现代化发展的步伐。为了解决当前大型安全管理中出现的问题, 本文针对性地提出解决策略,力求改善当前水库建设安全管理现状,加强对人才安全意识的培养、规范日常设备维修、同时引进现代化技术实现水库建设的现代化发展。
简介:摘要:随着我国市场经济体制的迅速发展,包括工程建设在内的各个领域的市场竞争日益激烈。为了不断提高综合实力,工程建设公司必须更加重视工程建设管理,以确保工程施工质量,降低工程造价,提高工程进度,促进工程建设公司经济效益的提高。为了不断提高工程和施工管理水平,建筑公司必须重视使用创新的工程和施工管理方法,以便他们能够合理地提高其工程和施工管理能力。工程建设的创新管理方法实际上是工程建设各个领域管理工作的自主创新。工程和建筑创新管理的标准是,高层住宅管理者和建筑公司的相关技术人员必须具有自主创新的核心概念。只有相关人员有一个创新的想法,他们才能计划和实施独立而创新的工程施工管理方法。
简介:摘要:近年来,随着我国建设工程项目的增加,工程造价管理的重要性在建筑工程领域的作用愈加凸显。如何控制好工程造价,不仅仅涉及成本的降低,还能对控制施工质量、把握工程进度提高一定的促进作用。本文首先提出了工程造价的控制原则,分析了我国工程造价管理的现状及存在的问题,并提出模式改革的建议,以期能给我们国家建设工程造价的发展提供建议和参考。
简介:摘要:应行业发展的要求,加上国内相关政府部门的大力推动,工程总承包(EPC)模式近年来在工程建设领域得到了快速的发展。该模式与传统的施工总承包(GC)模式相比,具有比较大的优势,在现今大规模工程建设领域具有极大的发挥应用空间。本文针对两种模式的不同点做了对比分析,找出了EPC相比GC的优势所在,并简要分析了现阶段EPC模式在国内发展存在的问题,为该模式的进一步发展提供了参考。