简介：作为首家跨国国航空公司的民企，利森投资公司缘何在国内鲜为人知？既是民企，利森公司有着怎样的资本背景？民企跨国办航空公司，利森作为首家取得成功的公司，又有怎样非常的运营路径？

简介：摘要根据近年来，森林防火变化与需求，及相关发展情况，通过对国际及国内航空护林相关数据对比，分析国内外航空护林发展的优势及趋势，以及航空护林在森林防火中发挥的重要作用，并对未来航空护林的发展规划展望。

简介：

简介：航空器对地(水)面第三人损害的范围除了飞行中的航空器或从飞行中的航空器坠落下的人或物所造成的损害外,还应包括航空器噪音污染引起的损害。该种损害责任的性质属于侵权责任而非契约责任。航空器对地(水)面第三人损害的责任归责选择严格责任原则的理由在于:对人性的尊重和保护;航空损害风险"互惠性"的欠缺;责任保险和责任担保的出现;风险利益标准和正义的考量。

简介：在铁路警方的勤务工作中,无人驾驶航空器在多设备搭载、人机分离、空中拍摄等方面具有独特优势。利用无人驾驶航空器实现对铁路警方辖区内案事件现场的勘查、处置,需要在数据采集、处理和输出等方面加以规范,同时还应注意相关的操作细节。从发展趋势上看,无人驾驶航空器在铁路警方勤务工作中的应用前景十分广阔。

简介：摘要：当前通信技术的快速发展，无线通信技术的普及和发展给社会带来了很多方便。但是，其中很多人还使用了未经相关部门审核和批准的无线电，随着一些无线电爱好者非公开组装的无线电继续发射无线电信号，各种干扰问题频频出现，特别是航空业发生了严重的无线电干扰，对航空宇宙飞船的飞行安全带造成了严重的危险。基于此，以下对无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：目前，我国航空业正处于高速发展时期。随着航空工业的不断扩大，飞机和地面导航设备必须不断优化和改进。然而，在近期的实际工作中，飞机和地面导航设备的无线电干扰问题越来越频繁和严重，有时甚至涉及到通信和通信系统无法安全运行等问题。因此，本文研究分析了无线电干扰对飞机和地面导航设备的影响及原因。

简介：摘要：民用航空器无线电设备的数字化安全监管可以突破近地作业和单一态的监控瓶颈，实现对空中无线电信号的多重时域侦测。

简介：目的了解无锡空港口岸航空器客舱内微小气候与空气质量情况,为进一步提升卫生监督质量,保障国际旅行者身体健康提供科学依据。方法对深圳航空公司在无锡空港口岸执行飞行任务的航空器客舱内的空气质量与微小气候现状进行了监测,对不同载客量情况下进行了空气质量状况对比研究,并采用空气质量综合评价指数法对监测结果进行评价。结果在1年的监测周期中,空气质量综合评价指数在0.21~0.50之间,空气污染指数属于一级和二级,空气质量综合评价指数在空舱与50%载客量时进行比较,差异有统计学意义（P=0.016）;与满员时进行比较,差异有统计学意义（P=0.003）。结论无锡空港口岸国际通航航空器卫生状况良好,微小气候与空气质量评价指标大部分符合国家卫生标准,出入境检验检疫部门应进一步有针对性地加强卫生监督管理。

简介：英国韦斯特兰和意大利阿古斯塔为了联合研制EH101多用途直升机，于1980年成立EH工业公司，1984年与海军签定合同，1994年取得英国和意大利民用适航证以及美国联邦航空局的适航批准。

简介：

简介：摘要：飞机颠簸是指在扰动气流或不均匀空气动力冲击下，诱发飞机左右摇晃、上下抛掷、前后颠顿及局部抖动等现象，本文基于2018年1月1日—2023年12月31日西南地区语音方式航空器空中报告，对成都、重庆、昆明、贵阳、拉萨、其他中小机场6类机场附近的航空器颠簸报告进行了统计分析，结果表明：（1）西南地区各机场周边的航空器空中颠簸报告呈现波动上升的趋势；（2）西南地区航空器空中颠簸冬春季节频率相比夏秋季节频次多；（3）西南地区航空器空中颠簸时段午后至半夜的颠簸次数分布最多。（4）西南区域区域颠簸的影响系统最多为急流和对流云，其次是高空槽和山地波天气系统。

简介：摘要：目的：探讨航空器突发事件时机场应急救护机构应对措施提高处置效率。方法；某机场航空器突发事件应急响应记录，通过突发事件类型、航空公司、应急救护响应指令、应急救护机构开展工作，分析事件处置经过。结果：航空器突发事件发生时间具有随机性，某机场航空器突发事件多为航空器故障、火警、非法干扰。应对航空器突发事件应急救护指令分别占比 32.50%、55.00%、12.50%。应急响应中出现的问题，分别占比 26.98%、22.22%、15.87%。结论：机场应在完善预案、加强演练和预案培训、强化物资设备管理工作，以期提升机场应急救护技能。

简介：摘要：应对空中交通服务突发事件的航空器接管方案是我国空管应急系统的一项重要组成部分，现行模式通过相邻管制扇区将失能扇区所有航空器单独接收，增加了接机区机组人员工作负担，易引发扇区的安全隐患。在此基础上，考虑到航空器在接管过程中航空器的有效通信距离，同时考虑到管制人员工作负载和航空器撤离时间对航空器的综合影响，以航空器在接管失能扇区中航空器过程中的总成本最小为目标、管制员负载增加最大为限制条件，提出一种基于失能扇区的动态接管策略。

简介：【摘要】航空设备是航空公司安全飞行和正常运营的保障。航空设备资产管理对航空公司成本控制和经济效益起着重要作用。新形势下航空装备资产管理既延续了传统资产管理的内容，又具有了新的现代管理内涵。论述了新形势下航空装备资产管理的现状及相应对策。

简介：随着航空技术的发展，轻小型航空器制造不再是什么尖端的技术．现在越来越多的民营企业也具备了制造轻小型航空器的技术与实力。这次航展上，捷思腾工业公司就展示了其自行研制的轻小型航空器及配套产品。

简介：<正>彩色红外象片是红外象片的一种。全色航空象片只能反映出人眼看得见的地物影象,而红外象片除了反映可见光波段所获得的地物信息之外,还能反映人眼看不到的近红外波段信息。红外胶片对0.4—0.9微米波段的电磁波较敏感,特别是植物、土壤和水体的光谱反射率差别最大,影象色调差别也大,对判读工作十分有利。

简介：上海，正在加速孵化中国首个国际性航空枢纽港。上海市市长韩正不久前在“上海国际航空论坛”上说，建设国际航空枢纽是实现上海未来发展战略的重要一环。对此，巴来西亚航空公司华东区总经理黄胜复深表赞同，他来上海也不过两年，可他却说：“这两年，一切都在超速度地发展，我也已经上海化了。”的确，两年前黄胜复刚到上海的时候，上海每周到马来西亚吉隆坡只有4个航班，但两年后，随着上海到马来西亚哥打京拿巴鲁的航线开通，上海每周到马来西亚已经有24个航班。“从4个航班到24个航班，难道还不是超速度，”黄胜复说。

简介：摘要：随着航空业的不断发展和科学技术的广泛应用，我国航空器材的可视化保障系统逐渐受到重视。此系统能够推动航空器材的安全维护和运行，因此对此系统进行信息化处理和分析能够保障我国航空业的发展。根据分析可知，航空器材是保障安全稳定飞行效果的基础和关键，而航空器材的安全使用离不开可视化系统的建设，其不但可以实时对航空器材的资料信息进行分析与反馈，还能有效提升管理质量、节约资源。本次研究详细分析了航空器材可视化保障系统的作用和建设方案，根据其研究内容分析所用的关键技术，从而推动相关领域的发展。