简介:摘要: 钢箱梁加工制作期间因为放样误差,加工误差的影响,造成箱室之间横隔板没有设置在同一直线上,横隔板之间发生较多的错位现象。本文建立有限元模型,对横隔板错位进行模拟计算,横隔板错位后所在腹板的横向联系有所减弱,增加了其它腹板所承担的荷载份额,从而导致钢箱梁最大变形有所增加,主梁最大应力有所增大,同时横隔板错位后钢箱梁发生了较小的应力重分布现象。
简介:摘要:本文在传统的理论公式基础上,推导出计算变高度波形钢腹板剪应力公式;建立了有限元模型,将模型的计算结果与传统的理论公式计算结果和上述推导出的公式计算结果相比较,以验证公式准确性。
简介:论文摘要:为适应山区高速公路建设条件,统筹考虑全寿命周期成本,满足绿色公路建设要求,减少对不可再生砂石料的使用,推进工业化制造、快速化、装配化及机械化施工,减少建设及运营期间对周边环境的影响,推广耐久性高的钢结构,通过采用成熟可靠的新技术、新工艺,降低造价,并充分考虑检修及维护措施,采用装配式设计的钢混组合梁结构成为高速公路桥梁建设新趋势。文章结合重庆市南川西环线高速公路项目新建沿塘枢纽互通B匝道2号桥一联连续钢混组合梁顶推施工过程,重点阐述小半径钢混组合梁顶推施工设计难点及顶推施工过程中的控制措施,对于促进类似工程建设实现可持续发展具有重要的意义。
简介:摘要: 预制箱梁在桥梁工程中扮演着重要的角色,然而传统箱梁施工技术在一些方面存在着局限性,如施工效率低、施工质量难以保证等问题,为了解决这些问题,近年来,抽拉式内模技术逐渐被引入到预制箱梁的施工中,其可以有效提高施工效率、降低施工难度,从而提高预制箱梁施工质量和效率。传统箱梁施工中的一个主要问题是模板的拆除困难,容易导致施工周期延长和施工质量下降,传统方法中采用人工拆模的方式,不仅劳动强度大而且容易出现模板拆除不均匀、损坏等情况,影响施工质量,因此有必要探索新的施工技术,提高模板拆除的效率和质量。