简介：

简介：摘要：随着近年来，波形腹板钢混组合梁的自身特点日益突出，使得波形钢腹板钢混桥梁在我国工程应用越来越多，相应的施工技术也在不断的完善，尤其是波形钢腹板钢混组合梁在推进法上的施工工艺也日益成熟。本文结合自身实际工程过程，对波形钢腹板钢混组合梁顶推法中的创新及应用进行探讨。

简介：摘要云南大理锦场村枢纽互通主线桥上跨铁路钢箱梁采用顶推法施工，钢箱梁在制作厂采取分段预制，运至施工现场采取节段吊装，根据施工现场情况采取专家调查法确定施工安全风险，并采取相应的安全控制措施，对钢箱梁顶推全过程进行有限元数值分析，并结合现场线型和应力检测，对顶推全过程进行实时监控，确保施工安全。对公司首个跨越高铁线的顶推钢箱梁工程提供了技术支持，对公司后续承接此类桥梁工程积累了安全管理经验。

简介：摘要：在市政道路建设中应用桥梁顶推技术主要是配合峡谷、水域等特殊施工环境，保证道路建设的科学性，有效性克服众多外界干扰因素；而为了达到目标设计标准和投入运营理念，需要综合分析如钢箱梁桥顶推设计的常见方案-支架安装方案、悬臂顶推安装方案、分节段顶推安装方案，结合具体工程概况、施工数据优先比对方案，再从重要节点设计需应用的关键技术，如钢箱梁分节段组拼技术，钢箱梁节段顶推技术，钢箱梁节段组拼及支座安装技术，下滑道、滑块及拼装平台技术，从而保证市政道路施工能够在具体环境中解决具体问题。

简介：摘 要：以跨径58 m简支钢箱梁桥为工程背景，由于该桥上跨的高速公路运营不能断交，采用了顶推施工方法。本文论述了该桥桥梁施工方案拟定，有限元软件计算顶推施工各工序的验算指标，钢箱梁顶推施工保证措施及施工控制要点，落梁施工安全保证措施，该项目施工已顺利完成，本文对钢箱梁桥施工方法有较高的应用价值。

简介：摘要变截面连续箱梁支架法节段现浇施工是一种经济合理的工法。本文结合工程实例，通过其支架法施工方案、施工流程及效果的描述，重点探究了变截面连续箱梁支架法节段现浇关键施工技术。实践表明，采用该支架法施工技术，可大大缩短工期以及降低施工成本，对同类桥梁支架法浇筑施工具有一定的实际借鉴价值。

简介：摘要随着我国桥梁工程的快速发展，对于我国桥梁工程现浇大跨度变截面连续箱梁，具有很多不同的施工方法。连续梁由于其体积和质量都比较的大，预应力也很复杂，因而在实际的施工过程之中，最多的是采用支架法。这种方法施工强度大，并且施工的速度比较的快，但是，这种方法最大的缺点就是需要投入的资金量大。因此，支架法是目前我国桥梁建设工程中使用最普遍的一种方法。

简介：摘要：变截面悬臂智能造桥机是一种新型的造桥设备，可以有效缩短施工工期、提高施工质量、降低施工成本。为分析悬臂造桥机后支点处箱梁混凝土的受力情况分析，利用Abaqus有限元软件对局部箱梁进行三维建模，并分析最不利工况下箱梁混凝土的受力状态，计算结果表明箱梁侧面处的最大裂缝宽度为0.033mm，钢筋最大拉应力为279.8MPa。通过预压试验，测量各监测点应变、应力值，并与Abaqus软件计算应力结果进行对比，发现悬臂造桥机后支点在最不利工况可以满足现场施工要求。

简介：摘要：当今经济社会进程的不断加快，然而人们对变截面预应力混凝土连续箱梁施工技术的了解也越来越多。因此，在当前的社会环境中，变截面连续箱梁施工技术已经在各个桥梁建设工程中得到了十分广泛的应用，整体技术手段日渐成熟，为我国建筑行业的发展提供了更加稳定的技术支持。变截面连续箱梁施工技术不仅能够提升整体桥梁建造水平，还可以保证施工效率以及施工质量，确保桥梁建造工程取得预期的经济效益和社会效益。除此之外，在应用变截面连续箱梁施工技术时应完善质量控制措施，从而进一步降低整体施工成本。

简介：摘 要：蒙华铁路跨引江济汉特大桥主跨钢桁梁跨度 96m，采用非本位拼装，通过设置临时支架及滑道体系的方式，将钢桁梁滑移至设计位置。本设计方案顶推法施工的特点是：无配重、长导梁、多点顶推。支架体系采用斜撑式临时支架结构，底部以承台为基础，顶部在桥纵向斜向外扩满足滑道梁长度要求，斜撑顶部通过对拉杆和钢绞线预应力维持支架体系的稳定。为增加支撑体系钢管的刚度，钢管内灌注混凝土，形成钢管混凝土结构。通过对斜撑式支架和滑道梁各工况受力分析，判定结构的刚度、强度和稳定性。斜撑式支架结构基础设置于桥梁承台上，充分利用了桥梁主体结构，减少临建工程和缩短工期，降低了临时工程造价。支架体系紧凑，占用的施工空间小，不影响既有航道通航，适用性强。

简介：【摘要】 伴随着城市轨道交通工程的不断拓展，公路和轨道合建桥得到广泛应用，文章结合和施工中遇到的情况，通过将钢箱梁安装技术和天桥进行有效结合，解决了复杂环境下钢

简介：摘要：社会经济的不断发展提升了人民的生活水平和质量，对于交通出行的便利需求也越来越高。基于此，本文以大截面钢箱梁立交桥施工为主要研究对象，从大截面钢箱梁的分段优化、制作工艺以及实际应用等方面进行研究分析，以便为相关专业人士的工作以及整个桥梁施工行业的发展提供借鉴与参考。

简介：摘 要：钢桁梁拼装支架不设置滑道，前端不设置导梁，两联之间不用设置临时连接杆件，后置式水平千斤顶与钢梁一起移动至设计位置，使钢梁拼装支架施工由水上作业变为岸上工厂化施工，确保了钢梁拼装的质量、安全。每拼装一联完成，即可进行顶推，钢梁顶推出支架平台平台后即可进行下一联拼装，缩短了施工周期。可实现多联逐跨顶推，节省了大量的临时杆件、导梁、滑道和设备的投入，降低工程造价。单联双跨钢桁梁无导梁顶推技术，保证工程质量，减少安全风险，缩短建设工期，经济效益和社会效益显著。

简介：摘要:黑龙江大桥主梁部分设计为矮塔斜拉钢梁结构，在0#墩至7#墩间设置DT1#～DT12#临时墩设48套步履式顶推器，由边跨向跨中进行顶推，采取单向多点同步步履式顶推架设方案。顶推作业前，首先由龙门吊在边跨拼装平台处架设首节段钢梁及导梁，由顶推器将已架设钢梁及导梁往跨中方向顶推一个节段长度距离；然后由龙门吊在拼装平台处吊装第二节段钢梁，与前一节段钢梁连接后，由边跨向跨中进行顶推前移；以此循环，后续钢梁节段均由龙门吊直接从地面整体起吊至拼装平台处拼装，每拼装完一个节段钢梁，整体向边跨方向顶推一节段长度，直至顶推到位。步履式顶推施工原理为步履式顶推器自带竖向起顶、水平顶推及侧向纠偏三项功能。自平衡顶推器起顶钢梁后在水平顶的作用下往前移动一个行程的距离，然后将钢梁下落至顶推器两边的支点上，顶推器泄力后将水平顶回复至顶推初的位置，以此循环反复直至顶推至设计位置。顶推过程对下方支承墩不产生水平反力，钢梁每次顶推时的距离为19.55m、55m、96m、157.5m、152m、68.5m。顶推器下落时，钢梁将支承于顶推器两侧的支点上。钢梁前端设置30m长钢导梁，以利于起始节段钢梁顶推作业，并减小钢梁自身的悬臂长度及施工过程中的应力。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展和交通事业建设的持续进步，桥梁建设规模不断扩大，尤其是各类大跨径桥梁的施工项目日益增多。在这些项目中，钢箱梁作为常见的结构形式，在大跨径桥梁的建设中占据重要地位。其中，钢箱梁顶推施工是施工过程的重中之重，直接影响着工程的质量和效率。因此，对钢箱梁大跨径顶推施工技术进行深入研究具有极其重要的意义。本文结合实际项目对此技术进行了研究，旨在全面提升技术应用的综合效益。

简介：摘要顶推施工方法主要通过桥轴线的方向，然后建立预制场，安装临时墩和滑道以及水平前进等设施。而在对预制混凝土桥梁过程中，需要采取纵向预应力的原理，确保能够逐渐形成一个整体，然后将浇筑好的混凝土箱梁拖出去，在空余的位置继续施工，这样反复施工的方式就是顶推施工方式。因此，本文主要针对桥梁施工使用的顶推法的原理和工艺进一步分析和研究，并且提出合理建议。

简介：摘要：本文以钢箱梁顶推技术为研究背景，对该技术在市政桥梁工程中的应用要点进行解析。首先阐述钢箱梁顶推技术的基本原理，而后从顶推施工临时设施布设、滑道安装、导梁及顶推系统安装等方面解析该技术的工艺要点。希望通过论述以后，能给类似工程提供一些借鉴。

简介：摘要钢箱梁一般采用等截面进行设计，施工方法采用顶推法。由于钢箱梁顶推施工法施工工艺较为复杂，顶推施工过程中存在大量的技术风险。因此，需要加强施工质量控制，保证顶推施工的顺利进行。本文以合肥市铜陵路桥老桥为例，分析了顶推法施工方案及其质量控制措施，为后续工程的开展提供了一定的参考。

简介：

简介：摘要预应力变截面连续箱型梁桥采用悬臂浇筑施工法，利用挂篮在墩两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土，每浇筑完一段，待达到规定强度后就张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一段的施工，直到悬臂端为止。挂蓝法预应力变截面箱梁施工在水工工程中比较少见，本文以青岛益佳集团燃料油码头工程中的56+5×85+56m沉箱墩基础引桥施工为例，讲述挂篮施工的工艺。