简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。
简介:摘要:预拌流态固化土作为一种新型的回填材料,已逐渐在肥槽、房心、管沟等部位回填得到应用,实践证明了其在使用过程中具有良好的流动性、自密实性,可通过自卸或泵送的方式进行浇筑,对不同条件下的回填具有极大的适应性,不仅提高回填功效,也保证了回填质量,已越来越多的项目开始使用。本文通过该材料在北京逸境项目肥槽回填中的应用,总结一套预拌流态固化土回填施工工艺技术,为后续项目施工积累一定的成熟经验。
简介:摘要:西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一,主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究,特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响,并总结出以下选线跨越原则:(1)当铁路选线需通过特大型泥石流沟时,应优先考虑绕避泥石流方案;(2)当线路无法绕避时,应选择大跨桥梁一跨跨越,或者采用隧道下穿通过;(3)当线路选择以桥梁跨越时,桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段,且流通区不设桥墩,一跨跨越;(4)当线路选择以隧道穿越时,隧道洞身应尽量埋入基岩以下,无法埋入基岩时,应充分考虑泥石流沟冲刷深度,并考虑一定安全值,确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。
简介:摘要:本研究聚焦于山区泥石流灾害的风险评估和预防治理,提出一套全方位、综合性的评估体系。这一策略融合地质学科、气象学科和水文学科等多个领域的关键要素,为评估泥石流危险性带来一个全面角度、多角度的新视角。系统分析各种因素的相互作用后,本研究设计的计算方法能更准确地预测泥石流潜在危险,进而提出有效的灾前预警和减灾措施。这一科学集成方法为山区的泥石流灾害灾祸预防与治理提供坚实的理论基础,期待在具体实施中见到其发挥重要作用,确保人民生命和资产安全得到保护。