简介:摘要:在煤矿生产过程中,煤矸石是重要的生产附属品。通过机械磨粉处理,将煤矸石与硅酸盐水泥熟料、二水石膏以及标准砂按比例混合,可获得砂浆材料。为从根本上提升煤矸石应用效果,需要借助光谱衍射以及扫描电镜技术手段,分析机械磨粉对煤矸石胶凝材料活性的影响。因此采用机械磨粉手段,能够降低煤矸石中的非活性石英结晶度,进一步增加活性物质,从根本上提升建立整体的胶凝活性。经过试验验证发现,在煤矸石细度增加的情况下,配置出的复合砂浆28天天内的力学性能呈现出先增大后减小的趋势。在粉磨时间为60分钟的情况下,煤矸石胶凝材料的力学效果最佳。因此采用机械磨粉手段,能够降低煤矸石中的非活性石英结晶度,进一步增加活性物质,从根本上提升建立整体的胶凝活性。
简介:摘要:户式内机电器盒表面极易出现凝露现象,造成电气安全隐患,本论文从通过理论分析、模拟仿真、实验测试方面入手,发现凝露的原因并提出可靠的解决方案。
简介:摘要1例75岁男性患者因肺部感染接受哌拉西林钠他唑巴坦钠4.5 g静脉滴注、2次/d。首次用药15 min后,患者双侧上肢皮肤出现红色斑块伴瘙痒,同时出现胸闷、憋气,查体示心率110次/min,呼吸26次/min,血压196/118 mmHg(1mmHg=0.133kPa),血氧饱和度0.85。考虑为哌拉西林钠他唑巴坦钠所致速发型过敏反应。停用该药,给予糖皮质激素和平喘等对症治疗;2 h后患者皮肤瘙痒程度减轻,红斑颜色变浅,胸闷、憋气症状缓解,查体示心率100次/min,血压150/90 mmHg,血氧饱和度0.90。
简介:摘要:本文针对基于低频超声回波原理开展固体发动机工作过程中动态燃速测试的超声探头固定、安装、布局的问题,开展固体发动机燃速超声波测量传感器固定工装研制,设计工装结构,并开展计算分析,经过试验验证,设计结构与方法可行,可应用于发动机试验测试中。
简介:摘要:我国的河北承德山区的铁路地形复杂,铺设年代也相对久远,大部分还选择的是有缝线路技术,多应用小半径曲线。车轮状态和钢轨街头直接影响着铁路的质量和寿命,普遍的接头区的轮轨作用机理都是十分复杂的,并且承载能力要求高。所以山区中的普快铁路很容易发生安全事故。例如,接头受损、钢轨磨坏以及道床翻浆等等问题,在维护上给工人带来了很大的压力。针对以上问题,无缝线路技术被开发出来,它可以有效的缓冲接头之间的压力,上述问题也能在一定程度上得到缓解。并且还技术大大减少了维修工的工作量,是一种非常先进且值得研究的技术。本文通过对有缝线路的问题和相关原因进行了分析,提出了小半径曲线无缝线路技术,并对它的稳定性和关键影响因素进行了研究,最后列出了改进方法,希望对今后的铁路发展做出贡献。
简介:摘要目的探讨连续血流左心室辅助装置(CF-LVAD)植入后泵速对主动脉瓣功能状态的影响和预测价值。方法以4例小尾寒羊为研究对象构建动物模型,将心率控制在50~100次/分,以2 000 r/min为初始泵速,以50~100 r/min为增量改变泵速。多通道生理记录仪、双通道超声流量仪和心脏超声分别记录心率、主动脉压、中心静脉压、左心室收缩压、人工血管流量、主动脉瓣功能状态等。根据主动脉瓣功能状态将观测值分为主动脉瓣开放(AVO)组与主动脉瓣关闭(AVC)组,并进行Durbin-Watson检验。组间比较采用Wilcoxon秩和检验或两独立样本t检验。通过Logistic回归构建模型。通过受试者工作特征曲线(ROC)和曲线下面积(AUC)分析泵速对CF-LVAD植入后主动脉瓣功能状态的鉴别意义。结果实验过程共计产生52个观测值,AVO组共33例,AVC组共19例。研究显示,在心率一致的情况下,泵速的增加导致AVC的风险加大。统计分析显示,AVC组的泵速高于AVO组[2 450.00(2 400.00,2 550.00) r/min比2 400.00(2 300.00,2 475.00) r/min,Z=-2.314,P<0.05]。Logistic回归模型提示随泵速的增加,AVC的风险加大(比值比>1)。ROC曲线分析显示,泵速对CF-LVAD植入后主动脉瓣功能状态的鉴别有意义(AUC=0.691,95%置信区间=0.548~0.812,P<0.05)。结论CF-LVAD植入后,泵速对主动脉瓣功能状态的鉴别有意义。