简介:摘 要:随着广西加快推进西部陆海新通道和综合交通运输体系建设, 2019年至 2023年广西计划开工的高速公路项目就有 52个,涉及里程 4383公里,同时自治区相关行业主管部门也已将 11个重大铁路的建设纳入相关规划中,这一举措将不可避免的占用一定面积的耕地,据统计目前广西的建设规划需要占用耕地 9166.67公顷(其中,水田 4213.33公顷),有关部门的耕地占补工作压力骤增。耕地占补平衡问题一直是困扰和制约广西交通发展的难点问题,因此笔者结合多年工作经验,深入分析区内重大交通项目落实耕地占补平衡工作的若干措施,希望给大家提供借鉴与参考。
简介:摘要随着建筑行业的不断发展,越来越多的建筑企业兴起,而且国外的建筑企业也随着我国开放程度的加深而进入到国内的建筑市场,我国建筑行业的市场状况愈加复杂、混乱,竞争也愈演愈烈,各相关企业的生存愈发艰难,尤其是一些中小建筑企业已经在竞争中慢慢迷失了自己。面对建筑市场的激烈竞争与建筑行业的微利时代,为了研究建筑企业的生存状态,探究企业应对市场环境的正确策略,本文特从工程成本控制的角度对我国现阶段的建筑市场以及建筑企业进行了分析,得出了成本控制是保证企业经济利益、提高其竞争实力、为其生存发展争得一席之地的重要环节,对于建筑企业及其相关行业来说具有重要的作用和较为现实的积极意义。