简介：基于在pH=11.0的NH3-NH4Cl缓冲溶液中,在邻菲啰啉存在下,铜（Ⅱ）对双氧水氧化紫脲酸铵的褪色反应具有催化作用,建立了催化动力学光度法测定微量元素铜（Ⅱ）的新方法.该方法的线性范围为0.01～0.15μg/mL,检出限为1.4×10-3μg/mL.对0.1μg/mL的铜（Ⅱ）进行11次测定,测得相对标准偏差为1.3%,用于样品（海带、延河水）中微量铜的测定,结果满意.

简介：摘要：机械系统的动力学建模是研究和分析机械系统运动行为的重要方法。通过引入数学模型和物理原理，准确描述机械系统的运动行为和响应对于系统优化至关重要。本文旨在探讨机械系统动力学建模的关键步骤和技术，并提出一种综合方法来解决挑战。具体包括几何参数建模、质量与惯性元素建模、力与动力学元素建模以及约束条件建模。通过实例应用和数学公式，详细解释每个步骤。最后对所提出的方法进行验证，并展望未来的研究方向和改进措施。

简介：摘要:本文探讨了黄河河道工程对水沙动力学的影响以及相应的防治对策。通过对黄河河道工程实施前后水沙动力学参数的监测与分析，我们发现工程施工导致了水沙运输特性的显著变化，包括河床形态调整、水流速度增加和泥沙输移路径变化等。这些变化对于黄河河道的生态系统和沿岸地区的可持续发展构成了潜在威胁。为了应对这一挑战，我们提出了一系列防治对策，包括合理规划工程项目、监测和预测水沙动力学变化、采取生态修复措施以及提高水资源管理的效率。这些对策有助于减轻工程对黄河河道水沙动力学的不利影响，促进区域可持续发展。

简介：摘要：为研究水库移民的收入影响因素，制定提高移民收入策略，以曹县、新泰和岱岳为研究区域，以 2018年至 2019年的水库移民收入为基础，建立移民收入系统动力学模型，分析研究关键影响因素对移民收入水平的影响关系，结果表明，培训教育因子对移民收入影响显著，田地改造因子的敏感系数较小。

简介：摘要：为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响，选取服役的CHR3型车作为研究对象，且车轮存在高阶阶多边形，通过镟修前后车辆的动力学性能的变化，探究300km/h时同一线路上车轮多边形对列车关键部件以及主要动力学指标的影响状况。结果表明：当车轮存在高阶多边形时列车轴箱部位受到的冲击影响比较大，镟修后轴箱振动过大问题明显改善，车轮是否存在多边形对车体的平稳性指标基本无影响。

简介：摘要: 对氩流体气液界面进行了分子动力学模拟，分别统计计算了系统平衡态的密度分布、温度分布及界面张力。温度越高，液相密度越小，气相密度越大，气液界面的厚度越大。模拟得到的界面张力，与实验数据吻合，其最大偏差为2.87%，均随温度的升高而减小。同时，获得了不同温度条件下的气液界面分形图像，均为三维空间中不断涨落的面，分形维数介于2和3之间，随着温度的升高，其涨落的幅度增加，对三维空间的充满度增大，分形维数也越大。

简介：摘要:本文主要是对小型无人直升机的姿态控制问题进行简要分析，通过系统参数辩识，建立起较为精确的小型无人直升飞机姿态动力学的模型，从直升机的一些特性来设计其非线性鲁棒姿态控制律，并通过相关研究表明，该控制律对直升飞机在实际运行中，对外界扰动具有比较好的鲁棒性。

简介：摘要：群体动力学指的是拥有相同目标的两个及以上成员共同组成的对群体，群体内的各个成员关系相互依托、影响，能够对任务凝聚力起到显著的影响作用。协作知识建构环境下的学习者往往只关注个人观点改进，缺少足够的集体意识，在一定程度上削弱了任务凝聚力的提升，影响到了不同学习者的学习有效交互。本文基于群体动力学视角，对协作知识建构活动与群体动力学的内在联系进行分析，并探讨写作知识建构活动设计方法。

简介：

简介：摘要：深层油气资源现已逐渐成为勘探开发的主要目标，随着地层深度的增加，钻头振动及跳钻现象降低了钻头的破岩效率，钻井效率低下成为限制深层油气资源勘探开发的主要障碍。采用冲击提速工具则能够改善下部钻具振动和跳钻问题，是提高钻井效率的有效手段。为了研究轴向冲击钻井提速工具在深部地层钻井作业中的适应性问题，基于Hamilton原理建立全井钻柱动力学模型并采用HHT-α法对模型求解，针对轴向冲击钻井提速工具最本质的两个参数（冲击力和频率）对深直井钻井过程中冲击工具的参数进行优化，研究结果表明：①轴向冲击钻井提速工具能适应深部地层的钻井作业；②增加轴向冲击钻井提速工具的冲击力峰值和冲击力频率能够明显改善钻井提速效率；③增加轴向冲击钻井提速工具的冲击力峰值相较于改变频率提速效果更加显著。该结论能够为轴向冲击钻井提速工具的设计和优化提供一定的理论指导。

简介：摘要：近年来，人们的生活水平有了很大提升，对汽车的需求也在不断增加，汽车在生产的过程中，经常会产生油气废渣。本文为探究化学链气化技术处理油漆废渣的可行性，通过研究油漆废渣的特性以及化学链气化循环，探究了油漆废渣多元化利用，最后探讨了油漆废渣化学链气化特性及其动力学行为，以供参考。

简介：摘要：动态特性主要包括结构的固有频率和振型，对机械结构进行动态特性分析，是研究一切振动问题的基础。通过对机械结构进行模态分析，可以计算出结构的固有频率和振型，从而发现结构的薄弱之处，防止其在工作时发生共振问题，也为接下来研究机械结构的振动特性对动力学性能的影响打下基础。

简介：摘要：动态特性主要包括结构的固有频率和振型，对机械结构进行动态特性分析，是研究一切振动问题的基础。通过对机械结构进行模态分析，可以计算出结构的固有频率和振型，从而发现结构的薄弱之处，防止其在工作时发生共振问题，也为接下来研究机械结构的振动特性对动力学性能的影响打下基础。

简介：摘要：燃煤电厂中汞的排放问题已引起人们的广泛关注，生物焦作为一种经济性较高的污染物吸附剂，通过对其进行改性处理，可以改善生物焦的孔隙结构和表面化学特性，提高汞吸附效率。本文通过溶胶凝胶法结合共沉淀法制备以生物焦为载体的铁基复合吸附剂，在研究不同改性条件对生物焦汞吸附特性影响的基础上，利用准一级动力学、准二级动力学、颗粒内扩散、Elovich四种动力学模型对汞吸附试验数据进行拟合，获得相应的动力学参数，并从动力学的角度研究改性条件的影响机制，建立包含质量平衡、传质过程及生物焦表面等温吸附模型在内的改性生物焦汞吸附预测模型，利用动力学模型探讨单质汞在改性生物焦表面吸附的初步机理。

简介：摘要：随着城镇化的不断发展，城区之间或者城市之间的特大桥梁发展越来越迅速，然而很多方面都使得以桥梁施工为主要业务的施工企业压力越来越大，主要体现在企业自身对于成本管控的方法过于老旧，导致自身亏损严重。本文以重庆渝湘复线高速公路大溪河特大桥为研究对象，利用系统动力学理论和Vensim仿真软件，得到了单位时间下成本波动影响的主要因素，并且通过赋值等操作能将影响因素的影响大小进行排序，还能验证改变施工技术从而调节影响因素大小的可行性。该方法对于成本管控有着显著的效果，为类似工程提供了良好的借鉴意义。

简介：摘要：随着科技的发展，货物列车的轻量化设计成为趋势。采用轻型部件可以显著地降低车辆的质量，达到了货车重载、低动力的目标。轻型部件的刚度小，采用传统刚体模型不能准确模拟实际性能。本文介绍了刚柔耦合多体动力学的发展，研究证明刚柔耦合模型可以比较准确的模拟实际车辆的性能。

简介：摘要：利用 Hypermesh与 Abaqus的联合仿真技术，对其在不同工况下的振动特性及动力学进行深入研究。以弹性支承装置为例，利用摇杆之转动方式，模拟车辆行驶时之实际工况，并利用后处理模组，对车辆移动时之位移量与接触反应进行分析。在此基础上，对车辆悬挂系统中的弹簧进行了参数校核，并与理论值进行对比。汽车在公路上行驶时，其一阶自振频率远远高于由路面起伏产生的激振频率，且无谐振现象，证明汽车在公路上行驶时具有较高的安全性。

简介：摘要：利用 Hypermesh与 Abaqus的联合仿真技术，对其在不同工况下的振动特性及动力学进行深入研究。以弹性支承装置为例，利用摇杆之转动方式，模拟车辆行驶时之实际工况，并利用后处理模组，对车辆移动时之位移量与接触反应进行分析。在此基础上，对车辆悬挂系统中的弹簧进行了参数校核，并与理论值进行对比。汽车在公路上行驶时，其一阶自振频率远远高于由路面起伏产生的激振频率，且无谐振现象，证明汽车在公路上行驶时具有较高的安全性。

简介：摘要：研究表明，土动力学和岩土地震工程领域的课题具有独特的特点和研究方法。通过对土的动力特性和本构理论的分析，以及对饱和土在动荷载作用下的液化情况的研究，我们可以更好地了解岩土体的地震变形和稳定性。此外，通过数值分析方法和物理模型试验，我们还可以评估国内外研究的进展和发展趋势。我们建议，应该重点研究这些学科的前沿和关键科学问题，希望能够对未来的科研工作产生启发。

简介：摘要：本文从液压动力学和航空航天维修的角度出发，对输入动密封漏油问题的影响以及解决方法进行了分析和探讨。输入动密封漏油问题在航空航天维修中是一种常见的问题，对液压系统的正常运行和飞机或航天器的安全性都有很大影响。液压系统漏油是液压传动系统常见故障之一，按漏油部位可将其分为自身漏油和连接部位漏油两大类。自漏的原因非常复杂，有的新设备就漏油，有的使用10多年的旧设备也不漏油。彻底解决自身漏油问题，必须搞清漏油的因素和途径。未来，随着科技的不断发展和创新，相信会出现更多更加高效和可靠的液压系统解决方案，在航空航天维修中发挥更大的作用，为保障飞机或航天器的安全和稳定运行提供更好的支持。