简介：摘要枢纽互通立交具有方向全，线形舒适，通行能力大等优点，但若一步实施到位，其占地大，环境影响大，投资多，在经济上并不适用。因此，枢纽互通立交可遵循一次完成规划设计，再根据不同年份交通量的增长的需求进行分期建设1。本文以北铁大道—玉铁高速立交设计方案为例，通过分析其建设条件、交通特征和交通量预测等方面，从而确定立交近远期方案。

简介：摘要随着公路隧道建设的持续发展，对隧道设计的要求逐渐提高，在基本规范的基础上，充分考虑地质条件、生态环境及安全运行的因素，从隧道设计的线形、结构、防排水及特殊地质条件的设计出发，对公路隧道设计的要点进行了分析和阐述。

简介：摘要公路隧道施工管理工作进行的过程中，强化对其标准化建设管理要点的分析，并提出能够进一步促进公路隧道施工管理进行的方法，以此促进隧道施工管理工作的高标准建设。

简介：摘要改革开放以来，我国经济发展迅速，城市规模不断扩大，城市人口剧增，许多城市不同程度地出现了建筑用地紧张，生存空间拥挤，交通堵塞等问题。这些问题给人类居住条件带来很大影响，阻碍了现代城市的可持续发展。为了缓解以上问题，我国及世界上其他各国都开始向地下空间发展，隧道工程便是对地下空间利用的一种体现。与西方发达国家相比，我国隧道建设起步较晚，存在施工经验不够丰富、设计理念不够先进等问题。不过，改革开放以后，我国隧道工程发展迅速，各种隧道工程的建设为我国隧道理论的发展、完善提供了宝贵的经验。

简介：摘要结合重庆市江北局电力隧道（龙溪变110kV送出工程）盾构工程为实例,描述了盾构隧道施工管理,着重描述了管片拼装、盾构掘进和注浆的施工控制,并针对施工中遇到的一些具体问题提出了解决措施。

简介：摘要隧道的施工是一个复杂而又长期的过程，因而在工程的质量以及安全性要求上较高，且由于施工工期较长，因而成本的控制较难，且竞争较为激烈，加之其工程的特殊性，导致风险较高。虽然隧道的经济效益较高，但是由于其复杂的施工条件，若是没有与隧道施工相互适应的技术管理措施，就算不会出现巨大的亏损，盈利也是极小的。尤其是隧道建设规模较大的工程，所需要面临的不稳定因素更多，因而就需要更加完善的技术管理予以支撑。作为施工管理中心内容之一的技术管理是保证施工能够顺利进行的基础，是对工程质量安全以及质量和进度、成本进行控制的有效手段，起到了至关重要的作用。

简介：摘要为了进一步探讨道路施工的相关技术，文中首先分析了检查井与路面顺接不平质量问题的原因，接着就注意设计过程的检查井井身选材、施工过程的质量保证措施和管理3个方面进行了技术角度的施工质量控制实现，这一研究对于道路施工建设质量保证具有一定的意义。

简介：摘要徐州轨道交通一号线一期明挖出入段线上跨既有隧道，上跨距离3m左右，属于近距离上跨隧道。通过Midas三维有限元软件分析，采用不同开挖工序对下方隧道上浮影响不同，其中先开挖两端后开挖中间交叉段影响最小，满足工程要求，文本所得结论为后续工程建设提供重要参考。

简介：摘要本文主要讨论了我国目前隧道在开挖过程中，因为什么会产生超欠挖，以及过度挖掘的计算的具体方法；讨论了欠挖如何影响隧道需要的成本。当然我们知道隧道超欠挖减少的方法在施工的过程中，提高管理的方法；在开挖的过程中，重视它的品质。根据这个方法，我们要用到一种技术“新奥法”，这样会大大降低超欠挖情况。我们要摒弃“宁超不欠”的原则，把它改为“宁欠不超”。

简介：摘要现代城市的快速发展，对园林规划设计提出了更高的要求，为生态园林建设产生了积极的影响。在此背景下，为了满足可持续发展战略实施要求，应加强城市近自然园林建设，了解其理论基础，并掌握相关的营建方法。实践过程中应对城市近自然园林的功能特性进行必要地了解，确定其建设过程中相关的原则，提高科学的营建方法利用效率，提升这种园林实践应用中的潜在价值。基于此，本文就城市近自然园林的理论基础与营建方法展开论述。

简介：摘要介绍了隧道口景观建筑综合工程——广州市如意坊隧道东侧敞口段景观建筑综合工程背景、设计思路、总体布置综述、管理设备用房与地下车库等内容。

简介：摘要目前我国长大隧道建设逐年增加，秦岭隧道全长18.462千米和乌鞘岭隧道全长20.05千米，两者是国内已经投入运营的最长的铁路隧道。长大隧道一旦发生火灾，其产生的危害将比小型隧道更大。在长大隧道里发生火灾，产生的烟雾容易发生“回流效应”和“烟囱效应”，这将使得隧道内部的烟流迅速蔓延，增大控制难度，使疏散人员变得更加困难。本文主要通过对长大隧道的通风与防灾技术进行了简单的研究，希望对今后的长大隧道的通风与防灾设计提供理论依据。

简介：摘要公路机电系统在运行过程中主要的特点是其专业性非常强，技术含量非常高，涉及到的面非常广，而且，线路通常比较长，在维修工作量方面比较大，同时，维护的难度也比较高。

简介：摘要改革开放以来，全球化经济发展迅猛，人们的生活水平日益提高。在此背景下，消防安全成为人们关注的重点，消防给水是进行消防救援工作的重要环节，只有保障消防给水的舒畅，才能及时扑救火灾，进而保障人们的生命财产安全以及公共设施，这就需要做好消防给水设计工作。本文介绍了公路隧道消防给水系统常用的设计方案，阐述了低位转输水池和高位消防水池供水泵及减压设施的设置方法，并提出了消防设施的防冻保温措施，从而确保公路隧道的消防安全。

简介：摘要有效控制混凝土裂缝的发生、发展，是提高地铁隧道耐久性的关键。阐述了混凝土裂缝的种类，从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝产生的原因，并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有隧道的混凝土渗漏，根据不同情况，采取有针对性的治理方案进行治理，保障r结构的安全运营。

简介：摘要改革开放以来，我国社会经济的飞速发展，促进了交通工程的蓬勃发展和施工新技术的不断涌现。因此，为了进一步促进隧道工程的发展，更好的满足人们的出行需求，相关技术人员仍需对隧道工程的施工技术进行深层次的研究。在此背景下，本文列举了一个隧道工程的概况，对里面涉及到的土体开挖方法以及施工技术进行了分析，并说明了施工质量的控制措施。

简介：摘要隧道工程程通风专业需要保证各工况隧道温湿度及风速要求，并需要与行车、建筑、结构等多专业进行配合设计。根据各专业提供的基础资料确定基本通风方案，并向土建专业提出区间风机房及风道等设置要求。本文采用SES模拟软件对火灾工况风速进行了模拟计算，结果表明风速达到了临界风速要求。

简介：摘要闽侯隧道出口自2010年10月下旬开工以来单口掘进3650米,创造了连续8个月单月开挖260米进尺的好成绩(Ⅱ级围岩每循环平均进尺约3.8米，平均用时约10h≈施工准备测量放线50min+钻孔、装药、爆破250min+通风、机械找顶、出渣270min+初喷30min)。其主要快速施工的核心技术就是“结合项目自身的特点，解决设备配套，精心组织施工，以超前地质预报为先导，以开挖为主线,其余工序紧跟其后依次平行作业,Ⅱ、Ⅲ级围岩主攻光面爆破技术,开挖进尺长,初喷效率高，为二次衬砌及防水施工提供了有利条件，配备专业的机械、通风维护团队,从而整体提高效率，达到快速施工目的”。

简介：

简介：摘要随着我国社会经济不断发展，交通运输变得越来越重要，作为交通运输的重要组成部分，高速公路发挥着非常重要的作用。随着高速公路长度的不断增大，工程项目的不断增多，桥梁、隧道等高速公路设施被广泛建造。隧道施工计量作为隧道施工的技术手段之一，为保证工程顺利进行，保质保量完成隧道施工提供了保障。当前对隧道施工的计量，多采用单独计量模式，与设计施工单位相分离，独立计量。同时与隧道施工单位加强沟通，利用施工计量信息为隧道施工的安全和隧道质量提供服务。如何做好隧道施工计量，确保施工计量服务到位，在满足工程需要的同时，促进高速公路施工技术提升，是本文要研究和讨论的重点。