简介:摘要目的探讨儿童健康促进服务在预防0-3岁儿童超重和肥胖中的应用效果。方法选择2013年1月-2016年10月在我所常规体检的325例婴儿作为本文研究对象,按照随机分层分组法将325例婴儿分为观察组和对照组。两组均给予为期3年的常规系统保健,观察组在此基础上介入健康促进服务,比较两组身体形态指标、身体围度指标、血脂水平、监护人健康知识知晓率、超重和肥胖发生率。结果观察组腰臀比、体质量及体脂率等身体形态指标均低于对照组,两组差异有统计学意义(P<0.05)。观察组上臂皮脂厚度、腹部皮脂厚度、大腿围、臀围等身体围度指标均高于对照组,两组差异有统计学意义(P<0.05)。观察组监护人健康知识知晓率高于对照组,而血脂水平、超重和肥胖发生率低于对照组,两组差异有统计学意义(P<0.05)。结论健康促进服务能有效降低婴幼儿血脂水平,减少超重和肥胖发生率,在预防婴幼儿超重和肥胖中具有较高应用价值。
简介:摘要目的掌握东胜区0~7岁儿童健康状况及变化趋势,及时制定干预措施。方法比较2007~2010年儿童低体重、发育迟缓、消瘦、肥胖、佝偻病、贫血、龋齿、听力不良、视力不良的检出率。结果2007年0~7岁儿童低体重、发育迟缓、消瘦、肥胖、贫血、佝偻病、龋齿的检出率分别为1.29%、1.87%、1.57%、13.01%、4.01%、11.00%、27.05%;2008年0~7岁儿童低体重、发育迟缓、消瘦、肥胖、贫血、佝偻病、龋齿、听力不良的检出率分别为1.00%、1.76%、1.30%、16.22%、4.03%、10.77%、30.94%、0.188%;2009年0~7岁儿童低体重、发育迟缓、消瘦、肥胖、贫血、佝偻病、龋齿、听力不良、视力异常的检出率分别为0.78%、1.63%、0.91%、21.35%、4.14%、10.34%、31.01%、0.184%、5.22%;2010年0~7岁儿童低体重、发育迟缓、消瘦、肥胖、贫血、佝偻病、龋齿、听力不良、视力异常的检出率分别为0.45%、1.59%、0.57%、26.25%、4.43%、10.33%、36.04%、0.167%、6.89%。结论4年来东胜区0~7岁儿童儿童健康状况逐年提高,低体重、消瘦检出率逐年下降,肥胖、龋齿、视力不良检出率上升,发育迟缓、佝偻病、贫血、听力不良无显著变化,针对出现的健康问题及早进行干预、矫治。
简介:摘要目的对0—1岁早期发展指导对婴幼儿智能发育的影响进行分析和探讨。方法选择我院2012年6月—2012年12月出生的200例足月儿作为观察组,同时选择同期在我院出生的200例足月儿作为对照组,采用早期指导的方式对观察组进行发展指导。分别在一年后以及两年后采用贝利婴幼儿发展量表对两组婴幼儿实施智能测试。结果相对于对照组而言,观察组儿童的智力发育指数明显要高,两组比较存在显著性差异(P<0.05)。而两组儿童在运动发育指数方面则没有显著差异(P>0.05)。结论通过0—1岁早期发展指导能够对婴幼儿的智能发展起到有效的推动作用,而且随着年龄的逐渐增大这种作用也变得越来越显著。
简介:【摘要】 目的:评估柳州市0-3岁婴幼儿智能发育状况。方法:选取2019年04月至2021年04月本市0-3岁婴幼儿2000名进行调查,使用相关专业评估量表进行测评,以此了解婴幼儿的智能发育状况,并对测评结果进行归纳分析,找出影响智能发育的因素。结果:在对2000名柳州市0-3岁婴幼儿进行测评后,测评结果显示有78名属于智能发育优秀型婴幼儿,有95名属于智能发育中上型婴幼儿,有1482名属于智能发育正常型婴幼儿,有304名属于智能发育偏低型婴幼儿,有41名属于智能发育低下型婴幼儿。影响因素中早产因素有97名,母乳喂养因素有58名,新生儿疾病因素有65名,家庭经济水平因素有71名,其他因素有54名。结论:影响0-3岁婴幼儿智能发育状况的主要因素与早产和家庭经济水平有关,社会和家庭应该对此阶段婴幼儿进行广泛关注,做好保健工作,促进婴幼儿智能发育,有利于其健康成长。
简介:目的调查父母在儿童乘车安全方面的知识和行为,了解儿童安全座椅使用情况。方法随机选择1020名0~3岁儿童的父母进行问卷调查。结果调查对象带孩子出行的主要交通方式是私家车(32.9%)、出租车(30.3%)、公共交通工具(30.1%)和自行车/助动车/摩托车(6.6%)。调查对象中仅27.1%知道给孩子系安全带可能造成伤害,仅43.1%知道安全气囊可能会对儿童造成伤害。36.0%的调查对象购买了私家车,其中近一半驾龄〈5年。53.2%的私家车安装了儿童安全座椅,但仅有27.7%让孩子习惯性使用安全座椅。绝大多数调查对象习惯抱着孩子乘坐(在乘私家车和出租车时分别占到68.9%和97.4%)。乘坐自行车/助动车/摩托车时,孩子的头盔佩戴率仅为13.4%。93.7%的调查对象表示希望得到儿童乘车安全相关的知识。结论在儿童乘车安全方面大多数家长不具备必要的安全知识,不安全行为和违章行为时有发生。需要采取有针对性的措施来提高家长的儿童乘车安全知识和对汽车安全措施的认识,以保障儿童的乘车安全。
简介:目的了解温州市0—14岁儿童伤害死亡流行病学特征,为开展儿童伤害预防控制提供科学依据。方法资料来源于温州市卫生监测区2003—2007年死亡监测数据,采用ICD-10进行伤害死因分类统计,计算伤害死亡率、死因构成、潜在寿命损失年(YPLL)。结果2003—2007年0~14岁儿童伤害死亡率为15.97/10万,占儿童死亡的33.97%,是0—14岁儿童的首位死因,其中伤害占婴儿的死亡的8.05%,为婴儿的第3位死因。男性儿童(19.32/10万)高于女性儿童(11.95/10万),儿童伤害死亡率随着年龄增高而呈下降趋势(x^2=95.44,P〈0.05)。意外机械性窒息是婴儿的第一位死因,占婴儿伤害死亡的45.83%,淹溺、机动车交通事故是1—14岁儿童的主要死亡死因,占该年龄段儿童伤害死亡的71.10%。0~14岁儿童伤害潜在寿命死亡率(YPLLR)为10.17‰。结论伤害已成为温州市0-14岁儿童首位死因,尤其是淹溺、机动车交通事故对儿童生命健康危害更大,亟待开展预防控制工作。
简介:摘要载脂蛋白AP0-A1B,近年来在实验检测方法及使用仪器上日趋先进完善,对临床疾病诊断及治疗愈后等方面有着重大意义,AP0A1为HDL的主要结构蛋白(约占HDL总蛋白的65%),AP0B为LDL的主要结构蛋白(约占LDL总蛋白的98%)。因此AP0-A1B测定可直接反映HDL及LDL的含量与功能水平。本文对GLU水平不同程度的35例糖尿病患者(DM)和非DM组29例进行AP0-A1B比较,DM组AP0-A1B水平明显高于非DM组水平,P〈0.01。说明DM患者更易患冠心病(CHD)。DM疾病被列为难愈之疾,是因为其并发症重多的原因,故必须引起控制和重视。