简介:摘要目的在学科交叉研究广泛开展的背景下,本文旨在通过分析高校促进学科交叉研究发展的现状及探索,以期对国内其他高校提供借鉴与参考。方法以西安交通大学为典型案例,从背景、具体措施路径和成效3个方面进行归纳总结。结果西安交通大学采取加强顶层设计、完善组织管理制度、夯实研究平台、设立交叉基金和强化人才培养模式等举措,从结构、制度、人力、财力和激励机制,全方位多层次促进了学科交叉研究的发展,推动学校理、工、医、文等学科的纵深与延展,提高了学术影响力,服务国家和区域发展。结论交叉学科研究是一项系统工程,需要政府、高校、医疗机构、产业界、学术界等通力合作,营造多学科协作的政策和制度环境,真正让学科从机械结合到知识融合。因此,在高校学科交叉发展过程中,需要理顺学科交叉的指导理念和基本准则,把握交叉学科的特点,重点从学科结构、配套制度、人才培养、资金资助和激励机制等方面推进。
简介:摘要目的分析2012—2020年山东省人群道路交通伤害死亡水平及变化趋势。方法利用山东省死因登记报告系统2012—2020年全人群道路交通死亡数据,计算全省分性别、年龄、城乡、地区及不同类型道路交通伤害死亡率。采用2010年第六次人口普查中国人口年龄结构对死亡率进行标化。采用Joinpoint回归模型计算死亡率、标化死亡率的年度变化百分比(APC)和平均年度变化百分比(AAPC),并进行趋势检验。结果2020年山东省道路交通伤害粗死亡率15.58/10万,标化死亡率12.90/10万。2012—2020年山东省道路交通伤害标化死亡率呈下降趋势(AAPC为-5.4%),鲁中南山地地区、男性、0~14岁青少年儿童标化死亡率下降趋势较大,AAPC分别为-6.8%、-6.1%和-6.0%;65岁及以上老年人标化死亡率未见明显下降,但死亡例数上升明显,2020年(5 780例)较2012年(3 829例)增长了50.96%;行人和乘坐摩托车人员标化死亡率均明显下降,AAPC分别为-7.5%和-6.7%;乘坐机动车、自行车人员标化死亡率变化不明显。结论2012—2020年山东省道路交通伤害标化死亡率呈明显下降趋势,但65岁及以上老年人标化死亡率下降不明显。未来仍需以政府为主导,多部门协作,有重点地开展综合预防措施,进一步降低道路交通事故的死亡率。
简介:摘要学科建设是医院发展的核心。"双一流"建设背景下,为加快推进一流医院建设,某高校附属医院通过优化顶层设计、实行学科差异化发展、构建学科建设评价指标体系并强化其应用、以项目制的形式进行过程管理等进行学科建设管理。2018年,医院将各学科分为领军学科、优势学科、骨干学科、骨干培育学科和潜力学科5个层级,按照不同力度给予分级经费支持;将各层级学科2015年至2018年的学科建设评估得分的中位数作为未来2年(2019年和2020年)的考核达标分值,引导学科对标学科建设评价指标体系进行高位谋划。对2019年和2020年的学科建设情况进行考核评估,得分达到考核达标分值的学科有38个,其中得分为考核达标分值2倍以上的学科16个,仅有7个学科的得分低于考核达标分值;医院在学科声誉、师资队伍、科学研究及社会贡献等方面均取得阶段性进展,初步实现了对医院学科建设的有效引导。
简介:摘要目的探讨神经内镜在破裂后交通动脉(PCoA)动脉瘤锁孔入路手术中的应用价值与操作技巧。方法回顾性分析2018年1月至2020年12月经锁孔入路显微手术治疗的52例破裂PCoA动脉瘤病例,其中41例采用神经内镜辅助观察。根据病灶的特点选择经眶上锁孔入路或经翼点锁孔入路手术,并根据手术中的具体情况在动脉瘤夹闭前和(或)夹闭后导入30°硬质内镜观察。出院后门诊随访,按改良Rankin评分进行评估(mRS)。结果52例患者共52个破裂PCoA动脉瘤,其中经眶上锁孔入路18例,经翼点锁孔入路34例。12例在夹闭动脉瘤前后均置入内镜观察,29例在夹闭后置入内镜观察。3例经内镜观察发现动脉瘤颈残留而调整夹子,2例因误夹PCoA而调整夹子。所有病例均无与神经内镜使用相关的并发症。所有病例术后复查DSA,41例手术中使用内镜辅助观察的动脉瘤均夹闭满意无残留,颈内动脉及PCoA保留完好;未使用内镜观察的动脉瘤中有2个瘤颈残留。门诊随访11~45个月,所有病例都恢复良好(mRS 0~1分)。结论在破裂PCoA动脉瘤锁孔入路显微手术使用内镜观察安全、有效,能有效弥补显微镜直视视角的不足,更充分地观察动脉瘤及其周围结构的解剖关系,降低动脉瘤颈残留和载瘤动脉及其分支损伤。
简介:【摘要】目的 通过法医学临床学鉴定研究道路交通事故中颌面部损伤患者的损伤特征。方法 选取2019年5月-2021年6月的350例存在道路交通事故颌面部损伤患者,对所有患者患者基本资料信息及检查情况等进行系统分析,并根据患者损伤程度逐一评定伤残等级,进而总结法医学临床鉴定损伤特征。结果 在本次随机选择的350例患者中,150例的患者经评定后发现未构成伤残;200例的患者经评定后发现构成伤残,其中,44例患者属于10级伤残程度,59例患者属于9级伤残程度,26例患者属于5级伤残程度。结论 根据道路交通事故中颌面部损伤患者的基本资料信息及检查情况来看,大部分患者出现伤残情况,在出现伤残情况的患者,以低伤残度患者居多,损伤特征主要是轻度伤残。
简介:【摘要】 目的:观察宁心滋肾汤联合富马酸比索洛尔片治疗围绝经期室性早搏的临床疗效。 方法:将 40 例围绝经期室性早搏患者随机分成对照组 20 例和观察组 20 例。对照组单纯口 服富马酸比索洛尔片治疗,观察组口服富马酸比索洛尔片和宁心滋肾汤联合治疗,两组患者 均连续治疗两个月。观察两组患者治疗前后室性早搏发生次数、临床疗效、中医证候积分、 单项证候积分。结果:治疗后,两组患者室性早搏发生次数,中医证候积分,心悸、胸闷、 不寐、潮热单项证候积分均降低;中医证候疗效方面总有效率观察组为 90% (18/20) ,对 照组为 35% (7/20) ,组间比较统计学有差异性 (P
简介:【摘要】目的 探究道路交通事故脊柱损伤的损伤特征与法医临床学的应用效果。方法 以道路交通事故脊柱损伤患者50例为对象,纳入时间:2018年11月-2021年11月。均实施临床法医学诊断,分析损伤特征。结果50例患者中,椎弓根骨折46例,椎体挫伤43例,软组织损伤47例,挤压神经37例,韧带损伤45例。法医学鉴定诊断结果与手术病理诊断结果差异P>0.05,无统计学意义,50例患者中,伤残等级如下:7例6级伤残,12例8级伤残,16例9级伤残,15例10级伤残。骨折部位:L1骨折22例,L2骨折20例,L5骨折5例,C1骨折2例,C2骨折1例。结论 道路交通事故脊柱损伤者可通过法医临床学鉴定,明确损伤特征。
简介:[摘要] 目的:在医联体背景下,以申康医院发展中心(以下简称“申康中心”)调研为基础,探索区域医疗中心协同发展建设工作。方法:采用申康中心自制问卷,以本市36家市级医院为调查对象,进行问卷调查。结果:本市36家市级医院医疗资源下沉至113家区域性医疗中心,主要分布在郊区,分别为崇明区、松江区、奉贤区、金山区、嘉定区、闵行区、普陀区。结论:区域医疗中心可以有效改善郊区群众看病难的问题,从而可以满足郊区群众就医需求,提高患者对基层医院的医疗服务满意度,同时改善基层医院医生的职业发展。
简介:摘要:按照2017年初重庆市政府印发《重庆市全面推开公立医院综合改革实施方案的通知》(渝府办发[2017] 122号)文件精神,全市二级以上公立医院积极响应改革号召。在涪陵区委区政府的领导下,我院也积极开展公立医院综合改革。中共中央办公厅印发《关于加强公立医院党的建设工作的意见》中指出:“加强党风廉政教育、提高拒腐防变能力,严明纪律红线”。2019年初,中共中央办公厅印发《中国共产党纪律检查机关监督执纪工作规则》新增“监督检查”一章,专门就党员领导干部廉政档案的主要内容作出详细规定,并要求“廉政档案应动态更新”,第一次以党内法规的形式为各级纪检监察机关做好廉政档案工作提供了重要遵循。