简介:摘要根据水运工程施工的特殊性,本文简要研究了项目危险源辨识的方法,以及提出危险源的控制措施,为今后施工过程中提供了借鉴作用。
简介:摘要百年大计、质量第一,检测是工程质量管理控制和评估的重要技术手段,让科学、真实数据说话,在保障交通建设质量方面起到举足轻重的作用。随着政府职能转变、政府对建设工程质量监督管理方式的转变,越来越多检测机构市场化、社会化,对这些检测机构的运作提出了新的要求规范的检测市场利于整个行业的良性发展,利于保障工程质量。本市目前各类检测机构的能力、设备、人员组成各不相同,但大多都经过国家计量认证或实验室认可。截止2018年07月统计,现有公路工程试验检测机构62家,其中综合甲级2家,综合乙级22家,综合丙级38家。就检测机构的综合实力来分析,绝大多数分布在区县,机构人员虽基本能满足试验检测机构的等级能力要求,但综合能力弱。通过对部分机构进行抽样分析,将问题总结如下。
简介:摘要水运具有运能大、占地少、能耗低等优势,加快发展内河水运,实现水运与公路、铁路、航空、管道等运输方式的有机衔接,降低社会综合物流成本,构建现代综合运输体系。随着水运的发展,水运基础设施建设不断加快,水运工程建设项目增多、规模逐渐扩大。但是,在水运工程施工过程中,往往会由于施工技术、工艺、人等因素限制而对周围环境产生影响,破坏施工区域的自然生态平衡,不利于我国可持续发展。在港口吞吐量与航道运输量逐年增大的趋势下,生态环境的保护显得更加重要。习总书记在全国生态环境保护大会上他强调,要自觉把经济社会发展同生态文明建设统筹起来,加大力度推进生态文明建设、解决生态环境问题,坚决打好污染防治攻坚战,推动我国生态文明建设迈上新台阶。本文将对水工程施工对陆域生态环境和水域生态环境的影响进行深入分析,探索施工中降低环境影响的对策。
简介:南盘江、北盘江是珠江上游的两条重要水系,均发源于云南省曲靖市沾益区乌蒙山脉马雄山。特别是南北盘江将黔西南州紧紧环抱,在册亨县双江镇汇合为红水河,形成罕见的千里盘江U形“水袋”。扩大北盘江—红水河航道通航能力,有利于改善沿江地区投资环境,确保滇黔桂三省区与全国同步全面建成小康社会目标;有利于进一步完善沿江两岸综合交通运输体系,更好地满足滇黔桂三省区实现经济社会发展对交通基础设施能力提出的新要求,提高北盘江—红水河水运对经济社会发展的贡献率;有利于促进北盘江—红水河港口的规模化、集约化发展和运输船舶的标准化、大型化发展,增强北盘江—红水河水运的服务能力和发展水平,充分发挥北盘江—红水河水运在滇黔桂三省区连片发展、通江达海、加强与珠江流域其他省、区经济联系的交通支撑保障作用。
简介:长江孕育并滋养了中华文明。长江流域是北纬30度线附近少有的降水丰沛区,兼有丰富的水热资源供应,具备较大的文明发展潜力。国人对长江的径流干道的认识,经历了江汉不分-"岷山导江"-金沙江几个阶段。清代以来,人们又探寻江源,经历了从通天河到布曲,再到沱沱河,直到现在沱沱河和当曲相争的认知过程。长江流域按上、中、下游划分,依次为巴蜀-荆楚-吴越三个大的文化区,它们由不同族群在大致相同的时段创造,并在相互借鉴中共同发展,形成多元共生、和而不同的流域文化特征。最新的考古成果证明,长江流域的文明生发决不晚于黄河流域,她滋养并回护着中华文明,逐渐成为中国经济文化的重心,并引领着中国的现代化进程。如今,长江经济带仍是中国经济发展的龙头,其生态状况切关大局,"共抓大保护,不搞大开发"已成为长江文明建设的新共识。