简介：【摘 要】本项目的难点之一是双柱外扩花瓶门式组合墩施工，由于本项目主线高架桥沿着既有通车一级地方公路余姚大道中分带设置主墩，由于高架桥扎墩于中分带，双柱外扩花瓶门式组合墩受余姚大道中分带预留宽度制约，主墩下侧直线段横桥向总宽度为8m，而本项目上部结构采用全国首条陆上架设预制大箱梁，因运架梁、预制大箱梁支座布设条件要求，主墩上侧横桥向宽度必须外扩至16.5m，即主墩必须从下方的8m，向上外扩至16.5m，两侧悬臂宽度之大，属于国内罕见。主墩施工技术难度非常大，给项目施工技术管理带来了极大的挑战，经过施工技术创新，圆满的完成了施工任务。

简介：摘要：门式钢架结构是近年来在我国工程施工中的一种较新型的技术，由于它体积轻，施工快，易使用的优点得到广泛应用。在门式钢架结构中，主钢架起着承载主要荷载的作用，因此，在进行钢架结构施工过程中，对于主钢架的特定处理显得尤为重要。在处理主钢架的工艺中，对于钢架的横断面的处理尤为复杂，断面稍微处理不好就会影响整个门式钢架结构的稳定性。为了对横断面进行合理的处理，必须着重对门式钢结构进行合理安装。针对于这个问题，本文对门式钢架结构厂房的安装工艺和施工技术要点两个重要方面进行浅要探讨。

简介：摘要：在识字教学中引入字谜歌谣，能够点燃学生思维的火花，激起学生猜谜的兴趣，教师要把握字谜歌谣的类型特点，掌握字谜歌谣的教法，在指导实践中有效提高识字教学的效率。

简介：摘要：近些年，地铁在全国各大城市的应用日益增多，但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制，活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气，是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型，对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时，停站时间由20s增至40s，站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%，站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时，站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时，当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s，站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%；站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。

简介：摘要：文章通过对客室塞拉门淋雨试验的总结，对比分析车门在列车气密、防雨、防挤压等多项功能试验中对车门的要求，探讨该类型塞拉门在淋雨试验中的调整方法和气密试验的数值设定建议，得到解决该型号塞拉门满足多项试验要求的作业要求建议方案。

简介：

简介：摘要：现阶段，地铁车辆的门系统主要有内置门、插装门和插装门。其中，外门系统的门扇和悬挂装置始终位于车体侧壁外侧，使得列车内部空间相对较大，能够抵御大客流，故障率较低。外门系统的缺点是在地铁车辆运行过程中会造成一定的运行阻力，导致列车美观性差。同时，外门系统对使用区域的气候要求更高，只适合风少沙少冰冻的区域。实际安装中发现外门系统存在一些异常问题，如门扇与门封干涉、开关门阻力过大等。

简介：摘要：门式钢架结构有着强度高、韧性强等优势,其在合理运用有限空间的基础上能够有效提升工程建设的质量。20世纪60年代,门式钢架结构逐渐兴起；90年代,随着彩色钢板生产速度的不断提升,门式钢架结构进入了全新的发展阶段。本文在找准设计重点的基础上,分析门式钢架结构的稳定性及其他作用,以期为我国相关领域的研究添砖加瓦。

简介：摘要：电梯是目前人们在日常生活中较为重要的运载工作，在一定程度上，能够为人们的日常生活提供更加便利的条件，机械式自动门在目前电梯设计中，作为电梯组成的核心部分，在对机械式自动门设计的时候，设计人员需要对机械式自动门设计内容进行详细的分析，不断对多种内容进行优化，减少故障问题产生的基础上，提升人们的安全性和稳定性。本文主要针对目前电梯机械式自动门设计的内容进行研究，希望能对今后电梯的运行效果提供保障。

简介：摘要：

简介：摘要：汽车作为一种重要的交通工具，近年来得到广泛普及。为进一步提升汽车性能，增强驾驶人员的舒适体验，本文以某种SUV车型为例，简要分析了电动尾门系统结构组成，详细构建了系统力学模型，并基于MATLAB展开了仿真计算，以更好地优化汽车电动尾门系统，提高汽车的智能化，为他人提供借鉴。

简介：摘要：在各个方面都在创新发展的形势下，新时期建筑工程也发生巨大变化，各种新型建筑材料也在建筑工程建设中得到实际应用，由于我国属于地震灾害多发国家，再加上建筑工程建设的绿色节能发展，因此钢结构凭借轻自重轻、施工快速以及抗震性能优越和经济环保等优势，受到建筑领域的欢迎与青睐，门式钢架作为钢结构的一个具体类型，在建筑工程中的应用尤为广泛，基于此，本文针对门式钢架结构概念与构成及其主要特点进行综合分析，旨在促进其更多推广应用。

简介：摘要：疏散门的净宽度如何定义，不仅直接关系到工程的消防验收能否顺利通过，也与大业主的切身安全利益息息相关。本文以工程实例为主线，结合现阶段的相关规范，就该问题予以合理探讨，提出了几点应对目前规范的建议，以期对工程项目的设计、施工做一点指导；

简介：摘要患者男，52岁，因“劳累后呼吸困难2个月，发现皮肤结节1个月”于2016年5月就诊我院，皮肤结节病理及超声内镜引导下的经支气管镜针吸活检（EBUS-TBNA）淋巴结病理符合结节病，经糖皮质激素治疗后皮肤结节缩小消失，但纵隔淋巴结进行性增大，经验性抗结核治疗后病变吸收，最终诊断结节病合并结核感染可能性大，抗结核疗程18个月，随访5年病情稳定。

简介：摘要肝门部胆管癌(HCCA)是肝胆外科领域的研究热点和难点。HCCA是最常见的胆管癌类型，具有早期临床表现不典型、进展快、预后差的特点。HCCA无特定的标志物，其术前诊断和评估主要依靠影像学检查。外科手术治疗仍是主要治疗手段，但多数患者就诊时已失去手术切除的机会。近年来，国内外就HCCA的诊断和治疗进行了大量研究，对于HCCA的疗效有所改善。围手术期的处理包括术前引流方式的选择、围手术期放化疗等改善了患者的术后生存。其中，术前放化疗在肝移植领域的应用取得了相当不错的效果。可选择的术式从传统的胆管切除术及肝切除术衍生出其他复杂的术式。靶向治疗和免疫治疗为HCCA提供了新的治疗手段。本文就HCCA的诊断和多模式治疗作一综述。

简介：摘要：随着汽车的普及，人们对汽车使用的需求逐渐增加，汽车的质量备受关注，其中汽车的水产业是重点之一。据统计，特定车辆制造过程中尾翼密封条的水角误差占46%，成为影响车辆密封性能的主要问题。从尾翼水角问题出发，分析研究了尾翼水角因素，提出了尾翼水角改进方案，以解决尾翼水角问题。基于此，对汽车尾门密封条漏水因素进行研究，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：地铁屏蔽门是地铁正常运行中比较重要的一个组成部分，其安全性需要得到较好保障，有效避免可能出现的各类隐患问题，因为地铁屏蔽门在实际应用过程中的绝缘性能不佳，可能会出现明显的打火问题，对于地铁运行会产生较为明显的威胁，需要在具体地铁监管控制过程中引起高度重视。

简介：摘要：二十一世纪以来，我国城市地铁轨道交通发展势头迅猛。到今天，城市地铁已经遍布了全国一线二线城市，当仁不让的成为了城市公共交通的主干力量，为缓解城市公共出行压力问题发挥了至关重要的作用。屏蔽门是城市地铁建造使用中的基础设施。本文对地铁屏蔽门使用过程中发生的事故进行分析，结合实践经验，探析其风险控制方法。

简介：摘要:本文针对铝合金地铁某城市4号线车辆门驱支座调整尺寸难控制的现象进行工艺分析，通过设计制作多功能调整工装有效措施进行改善，彻底的解决了城轨车辆门机构安装架尺寸难控制的工艺难题。