简介:摘要:在能源危机和环境问题日益突出的背景下,电动汽车因良好的节能减排效应和环境友好作用,成为各国政府和汽车制造厂商关注的焦点。近年来,中国出台了多项政策,从生产、销售、使用等方面全方位推动电动汽车的快速发展。2020年初,国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度,其中,新能源汽车充电桩作为中国“新基建”的七大领域之一,必将为充电桩投资市场注入巨大活力,极大地推动中国电动汽车产业的发展。但当集群电动汽车及其配套的充电设施数量达到一定规模时,其表现出来的负荷聚集和无序波动特性可能会导致配电变压器(简称“配变”)面临过载风险,甚至拉大负荷峰谷差,影响电力系统的安全稳定运行。从电网的角度出发,既要响应国家的号召和用户的需求,又要保障配变的安全运行,同时还要考虑未来的发展做好统一规划建设。当前,解决集群电动汽车接入引起的配电容量矛盾问题主要有2种思路:一种是从规划角度出发,增加配电容量;另一种是从运行角度出发,进行有序充电控制。
简介:摘要:本文综述了电动汽车充电设施规划的研究现状及其对电网的影响,探讨了充电技术、需求预测和选址布局等基础内容。提出了充电设施规划的方法论,包括规划目标、流程、模型与算法,并通过案例分析展示了具体应用。深入分析了充电设施对电网负荷、电能质量及规划与运行的影响,揭示了两者间的相互作用。研究表明,科学规划充电设施可平衡电网负荷,提高电能质量,促进电网协调发展。同时,电网规划与运行策略需随充电设施发展调整。本文总结了研究成果,指出了创新点与不足,并对未来研究方向进行了展望,为电动汽车充电设施的科学规划和电网的协调发展提供了重要理论依据和实践指导。
简介:摘要:本文旨在研究电动汽车充电基础设施规划与布局优化,以满足日益增长的电动汽车需求。首先,介绍了电动汽车充电基础设施规划与布局的重要性和研究背景。其次,分析了国内外关于该领域的研究现状。接着,重点探讨了充电基础设施规划分析和充电基础设施布局优化两个方面。针对充电基础设施规划,提出了充电桩需求预测模型和区域充电基础设施规划方法。针对充电基础设施布局优化,构建了多目标规划模型,并运用地理信息系统技术实现空间布局优化。最后,分析了影响因素并提出了相应的对策建议。通过本文的研究,可为电动汽车充电基础设施规划与布局提供参考和指导。
简介:摘要发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措。按国家相关政策的规定,新建住宅小区配建的停车位,应100%建设充电设施或预留建设安装条件。规划红线范围内的供配电设施应预留为满足充电设施接入的新(扩)建变配电房及变压器、高低压开关柜安装位置、电力管线、配电箱、计量表箱、充电设施安装位置等。