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  • 简介:日本宇部兴产(UBE)公司与丰田汽车公司合作,不久前研发出尼龙纳米复合材料新技术。UBE是日本最早的尼龙纳米复合材料生产商。该技术使纳米级无机化合物(蒙脱土)分散在尼龙树脂中,其生产的尼龙纳米复合材料具有如下优点:少量无机填料能大幅改善材料的力学性能,并适用于各种制品;对氧及水气的阻隔性比尼龙强1倍;对汽车燃油具有高阻隔性,可作为燃油管的阻隔层。

  • 标签: 纳米复合材料 尼龙树脂 技术 日本 研发 丰田汽车公司
  • 简介:公开号CN1769337A公开日2006.5.10申请人中国科学院化学研究所本发明属于制备聚烯烃合金领域,特别涉及通过控制由Zieglar-Natta催化剂和茂金属催化剂组成的复合催化剂在烯烃聚合反应中分步发挥作用,从而得到既具有良好形态又具有组成、性能可调的聚烯烃复合材料。该材料由丙烯聚合物和乙烯共聚物组成,所述的乙烯共聚物是乙烯与α-烯烃或双烯烃共聚得到的,其中α-烯烃或双烯烃在乙烯共聚物中的摩尔含量为0%-60%,乙烯共聚物占聚烯烃复合材料总重量的3%-80%:所述的聚烯烃复合材料具有粒子形态,乙烯共聚物分子量分布为1-6,玻璃化转变温度为-80-0℃;在反应中生成的乙烯共聚物均匀分散在丙烯聚合物粒子中形成聚烯烃复合材料

  • 标签: 复合材料 制备方法 聚烯烃 中国科学院化学研究所 乙烯共聚物 烯烃聚合反应
  • 简介:复合材料是由两种以上材料通过一定的工艺加工而成的新型材料.复合材料不同基体与增强体组元在国内外的研究发展很快.复合材料具有较强的可设计性和材料与构件成型的一致性性能.复合材料在国民经济建设和国防建设中起着非常重要的作用.

  • 标签: 复合材料 基体 增强体 可设计性
  • 简介:设计并制备了一种工作温度不大于1373K的C/C复合材料抗氧化复合涂层,其基本结构为浸溃过渡层,陶瓷相阻挡层/玻璃相封填层,涂覆有复合涂层的C/C复合材料试样在空气中于1173K下氧化10h的失重率仅为10.37%,氧化失重速率为5.67×10-5g/(cm2·min);1173K←→室温空气中急冷急热10h循环100次后,失重率为8.41%,涂层没有剥落,说明整个涂层具有良好的高温抗氧化性和抗热震性能,该种复合涂层可在中低温(不大于1373K)氧化性气氛中长时间工作,适合作C/C复合材料航空刹车副等部件的抗氧化涂层,能够大大提高C/C复合材料的使用寿命和性能。

  • 标签: C/C复合材料 抗氧化复合涂层 抗氧化性能 抗热震性能
  • 简介:采用有限元方法研究复合材料层合板结构在线性温度场作用下非线性热振动特性.采用特征值屈曲分析方法,判断了结构在线性温度场作用下的临界屈曲分歧点,计算了结构的一阶弯曲固有频率,分析了铺层角度及铺层层数对结构临界屈曲温度分布和结构固有频率的影响,总结了其对复合材料层合板结构热振动特性影响的一般规律.这些结论对复合材料结构设计、抗热设计有一定的指导意义.

  • 标签: 复合材料层合板 非线性 振动分析 特征值屈曲分析 层合板结构 振动特性
  • 简介:早在1960年,异形合成纤维进入了工业化生产阶段,但至20世纪80年代中期,用于增强聚合物复合材料的异形玻璃纤维才由日东纺和欧文思一康宁公司借鉴异形有机纤维的生产技术开发成功。此后,异形纤维增强复合材料取得了迅速的进步。经过五十年的发展,目前异形纤维已经成为差别化纤维的重要品种之一。

  • 标签: 异形纤维 高性能 开发成功 增强复合材料 玻璃纤维 有机纤维
  • 简介:RTP特种复合材料公司宣称,他们最近开发出来的聚醚醚酮长玻纤增强复合材料的强度足以用来替代金属使用。这种2200系列产品具备比短玻纤聚醚醚酮复合材料更高的热变形温度和更小的收缩率。抗冲击性能和抗压缩性能更好。这种材料还具备质量轻、纤维增强、不需要二次加工、机械性能好、耐化学腐蚀、耐高温、耐磨、不易变形等优点,可在压缩机和泵上应用.替代金属材料

  • 标签: 增强复合材料 长纤维增强 聚醚醚酮 热变形温度 金属材料 抗压缩性能
  • 简介:瑞士的Lonza公司开发出一种有机润滑剂,GlycolubeWP2200,可以帮助木塑复合材料(WPC)的加工。

  • 标签: 木塑复合材料 润滑剂 推出
  • 简介:对镁基复合储氢材料的研究现状进行了系统的阐述,并对镁基储氢材料进行了分类,比较现有制备镁基复合储氢材料的技术手段以及对储氢性能的影响

  • 标签: 镁基复合材料 储氢性能 机械合金化
  • 简介:纳米科学技术是一门跨学科、跨行业的高新科学技术,由于纳米材料体系具有许多独特的性质,应用前景广阔,因而近几年来发展迅速.本文对高分子纳米复合材料的制备方法作了简介.

  • 标签: 关键词 纳米 高分子 复合材料 制备
  • 简介:主要国外近年来复合材料用于飞机结构的粘接修补技术和方法加以综述,以期为我们研究和解决类似问题提供技术参考。

  • 标签: 复合材料 飞机结构 损伤 粘接修补
  • 简介:系统地研究了采用四步法1×1方型编织工艺编织的预制件及其增强的复合材料的细观结构。根据编织过程中携纱器的运动轨迹特点,将预制件划分为三个不同的区域,分别定义了不同的控制体积单元,识别了预制件的三种局部单胞模型,分析了预制件的纱线构造,并导出了编织结构参数之间的关系,同时给出三维编织复合材料的设计方法。主要的编织结构参数包括试件的外形尺寸、主体纱行数和列数,三个区域各自所占的体积百分比、编织纱线的细度、纱线填充因子、纤维体积含量、编织角以及编织花节长度。

  • 标签: 三维编织复合材料 细观结构 单胞模型 携纱器 运动轨迹 纺织复合材料