简介：摘要：轴箱组装作为列车走行的关键部件之一，对其轴箱组装质量要求极高。因广州5、6号线组装使用的轴箱为L型轴箱，该类轴箱在组装过程前需要组装接地装置等附件，在组装接地摩擦环过程中一次组装合格率较低，操作难度系数较大。本文针该现象对轴箱接地摩擦环组装工艺进行优化，设计轴箱接地摩擦环引导、冲击工装。从而解决轴箱接地摩擦环一次组装合格率，提升L型轴箱接地摩擦环组装效率，保证轴箱组装质量。

简介：摘要：电力机车制动器控制柜在大规模装配时，由于电气部件装配效率低、可靠性不高，导致其装配质量下降。针对端子的压接、保护措施不到位等问题，对电缆的预制、组装流程等方面进行了一系列的改进，最终使制动器的线路质量和可靠性得到了有效的改善，从而有效节省了生产成本。

简介：摘要：双管板换热器的结构比较特殊，在设计和制造过程中难度较大且装配过程中需要一定的技巧。本文对双管板换热器管板与壳体、管板与管板的组装工艺进行了优化设计，并对检验方法给出了合理的建议，以供参考。

简介：摘要：本文主要介绍了某型时速160km/h动车组项目齿轮箱的结构特点及组装工艺，同时对装配质量的关键点进行深入分析，提出保证齿轮箱组装质量的工艺方法及建议。

简介：摘要：中车株洲电力机车有限公司研制的铝合金敞篷式轻轨车辆，其车体结构与常规的地铁车辆和轻轨车辆发生了颠覆性的变化，主要变化为车体中间无车顶，双层地板以及全封闭式司机室的设计结构。本文从新结构出发，对车体结构及工艺难点进行分析，阐述了铝合金敞篷式轻轨车车体组装关键工艺技术及要点。

简介：摘要：本文针对电子元器件表面组装工艺中存在的质量问题，从制程流程、设备管理、品质控制等多方面进行分析，提出了一系列的改进策略，旨在提高组装质量，降低不良率，并为电子元器件行业的发展做出贡献。

简介：摘要:发电车端梁生产组装中容易产生平面度，垂直度以及尺寸超限等质量问题，会直接影响后道工序的组装，以及后工序的焊接质量。本文就端梁的组装变形的控制，组装尺寸的控制，以及对组焊造成变形的控制所采用的措施做出了具体阐述，并对原工艺进行了改进等一系列的工艺解决方案，对端梁组装进行了有效控制后，为以后同类型车的生产提供了有效帮助。

简介：

简介：摘要：动车组转向架是实现动车组高速运行的关键组成之一。转向架组装好坏决定着动车组运行状态的好坏。本文着重分析了转向架中的关键部件——轮对轴箱装置的组装工艺。通过对关键部件的组装工艺分析，可确保关键部件的良好组装，从而保证转向架的良好运行。

简介：摘要：在电子元器件的组装过程中，由于各种因素的影响，导致产品的质量不稳定。因此，在对电子元件进行组装时，需要对其表面的不同部分的质量状况作出分析，找出问题的原因，并制定出相应的改善方案。

简介：转子是整个水轮发电机组的核心部件，转子组装是整个水轮发电机组安装工程的关键。转子组装的好坏将直接影响机组转机的整体效果及业主方的经济效益，文章将介绍宁朗水电站转子组装的组装工艺。

简介：摘要：经过深入研究，提出了一种新的120阀模块化组装方案，它能够有效地解决目前铁路货车制动系统存在的问题，提升制动效率和安全性。多年来，该装置和精湛的组装工艺已经成功地保证了120 阀模块的组装质量，大大提升了组装效率，同时也减轻了劳动强度。此外，在整个组装过程中采用了先进的自动化设备和技术手段，实现了高效率的组装过程。因此，本文将阐述如何对现有的组装流程进行全面的评估与优化，并给出具体的解决方案。

简介：摘要：本文以"内燃机车管路连接无火组装工艺"为题，深入探讨了无火组装工艺在内燃机车管路连接领域的作用优势、可行性以及设计与优化方面的相关内容。首先，介绍了无火组装工艺的定义和概述，强调其在制造业中的重要性和应用背景。随后，详细阐述了内燃机车管路连接无火组装工艺的作用优势，包括提高生产效率、保障连接质量、降低成本以及增加安全性和环保性。接着，论述了无火组装技术引入内燃机车管路连接的可行性，包括新型无火组装技术的适用性、先进性与可靠性，以及其对安全性和环保性的考虑。最后，探讨了内燃机车管路连接无火组装工艺的设计与优化，涉及连接部件的选材与设计、工艺参数的优化以及质量控制与检测方法等重要方面。

简介：摘要：本文以"内燃机车管路连接无火组装工艺"为题，深入探讨了无火组装工艺在内燃机车管路连接领域的作用优势、可行性以及设计与优化方面的相关内容。首先，介绍了无火组装工艺的定义和概述，强调其在制造业中的重要性和应用背景。随后，详细阐述了内燃机车管路连接无火组装工艺的作用优势，包括提高生产效率、保障连接质量、降低成本以及增加安全性和环保性。接着，论述了无火组装技术引入内燃机车管路连接的可行性，包括新型无火组装技术的适用性、先进性与可靠性，以及其对安全性和环保性的考虑。最后，探讨了内燃机车管路连接无火组装工艺的设计与优化，涉及连接部件的选材与设计、工艺参数的优化以及质量控制与检测方法等重要方面。

简介：摘要：车钩组装是将机车和车辆或者车辆与车辆之间的连挂的装置，车型不同使用的装挂钩型号也不一致。本文结合动力集中型动车组动力车和车钩结构进行了分析，根据现场作业的环境来推出一种新型的车钩组装工艺，不仅减少了车钩组装的时间，并且还能使工作效率有一定的提高。

简介：随着产业界要求产品越来越小，越来越轻，运行速度越来越快，对0201元件的使用逐年增加：十个0201元件所占的面积最多只占一个0402元件的三分之一。因此，可以把部件组装得更紧密，从而减小PCB板的尺寸。采用0201元件遇到的主要问题是：随着元件尺寸的减小，工艺窗口也减小了，与1206元件相比，0201的元件已表明其直立的可能性比前者要大9倍，而与0402元件相比，则共可能性要比0402元件大2点5倍。因此，在表面组装0201元件时，要更多注意设计和工艺。总的来说，现已知静态因素(如PCB板和模板设计)比工艺中的动态因素(如印刷冬数，贴装参装．回流参数)乏北影响缺陷数量：部分动态参数确实能对组装过程产生很大的影响(如在回流焊中空气与氮气环境)，但是总的来说，静态因素对可能产生的缺陷数影响要比动态因素大得多。在此研究过程中，优化组装参数和设计参数对组装参数的影响都以PPM缺陷数表示。本篇论丈中集中了研究十的数据和对元件组装时进行的多次评估户搜集的数据。首先在每一加工步骤中工艺参数，然后再对整个过程进行研究。检测的部分工艺参数包括印刷工艺中的印刷压力，印刷速度，模板擦拭频率，及回流焊气体，回流曲线和回流曲线上升速度等?从这些研究十可以得到适应高速的020l组装工艺的可靠的工艺窗口。该窗口已证叫能使DPL小于200。

简介：摘要随着社会的发展，工程机械组装工艺的发展程度越来越高，传统的组装模式和途径在一定程度上受到挑战。本文以工程机械组装工艺的特点为基础，系统性的分析了目前工程机械组装工艺的现状和趋势，提升工程机械组装的能力。

简介：摘要介绍了中交叉支撑转向架的结构特点和关键技术参数，对侧架导框的加工、侧架与支撑座板的组焊和转向架的组装工艺等着重进行了分析。

简介：随着产业界要求产品越来越小，越来越轻，运行速度越来越快，对020l元件的使用逐年增加。十个020l元件所占的面积最多只占一个0402元件的三分之一。因此，可以把部件组装得更紧密，从而减小PCB板的尺寸。采用020l元件遇到的主要问题是：随着元件尺寸的减小，工艺窗口也减小了。与1206元件相比，0201的元件已表明其直立的可能性比前者要大9倍，而与0402元件相比，则其可能性要比0402元件大2点5倍。因此，在表面组装020l元件时，要更多注意设计和工艺。总的来说，现已知静态因素(如PCB板和模板设计)比工艺中的动态因素(如印刷参数，贴装参数，回流参数)更能影响缺陷数量。部分动态参数确实能对组装过程产生很大的影响(如在回流焊中空气与氮气环境)，但是总的来说，静态因素对可能产生的缺陷数影响要比动态因素大得多。在此研究过程中，优化组装参数和设计参数对组装参数的影响都以PPM缺陷数表示。本篇论文中集中了研究中的数据和对元件组装时进行的多次评估中搜集的数据。首先在每一加工步骤中工艺参数，然后再对整个过程进行研究。检测的部分工艺参数包括印刷工艺中的印刷压力，印刷速度，模板擦拭频率，及回流焊气体，回流曲线和回流曲线上升速度等。从这些研究中可以得到适应高速的020l组装工艺的可靠的工艺窗口。该窗口已证明能使DPM小于200。

简介：摘要因轴流转桨式水轮机结构形式的特点，其转轮在现场安装时具有部件和工序多，需要独立设置转轮和水轮机轴工位，占用工位和大型起重设备时间长，且容易成为进度计划中的关键任务等特点。本文详细介绍国外某水电站轴流转桨式水轮机组转轮组装和整体吊装工艺和特点，分析其合理性。