简介：摘要：电子设备工业作为一个比较成长蓬勃发展的产业，为了满足电子技术更新换代较快、电子设备市场多元化的生产需求，更多的公司将注意力主要放到手抓市场和产品上，并将利润较低下的电子行业生产环节外包。对依靠代工为主的中小型电子设备生产公司来说，要明确看到市场的不同要求，并争取从客户定制小批量、多种类、大样板生产产品的技术层面上增强自身的生产综合能力，以获得进一步发展壮大。而电子设备装联工艺技术尽管是一个比较成长蓬勃发展的工序生产技艺，然而，随着电子设备元件紧凑设计、基板表面安装和内部安装的动态发展，有必要进一步提高电子设备组装过程的标准化和安全性。为了适应电子设备制造业制造服务的新趋势，本文件将重点讨论当前制造商产品应用中装配工艺和其他电子设备的一些主要问题和解决方案，以达到抛砖引玉的效果，为了提高企业分析和解决生产过程中工艺信息技术和工艺信息技术的具体问题的能力，进一步增强企业电子设备组装工序信息技术的总体设计制造实力。

简介：摘要：车钩是城轨车辆吸收能量的主要构件，对列车安全运行具有极为重要的影响。文章将从城轨车辆车钩系统的基本配置类型，车钩的组装工艺等方面展开分析研究。

简介：摘要:本文通过对内装部位包括地板、侧墙、防寒材、端墙、隔墙和顶板进行简要的介绍，为今后地铁车辆内装组装顺利进行积累宝贵经验。

简介：摘要：近几年来，随着我国城市化的快速发展和城市规模的不断扩大，城市交通拥堵问题日益突出。各个城市都在想方设法的解决交通拥堵的问题。然而，随着城市机动车数量的快速增长，道路拓宽受到了制约，交通拥堵问题得到了很好的解决。相对于其他交通方式，城市轨道交通以其大容量、高速度、低污染、高运营效率等优势，成为大都市居民出行的首选，也是政府缓解城市交通拥堵的重要法宝。随着人们生活水平的提高，审美观念的提高，人们对于交通工具安全、舒适的要求也越来越高，这就给地铁车辆提出了更高的要求。要想在与国外公司的竞争中取得竞争优势，就必须快速提升我国城轨车辆的设计水平，加强自主研发能力，打造自主品牌，全面提升城轨车辆设计的安全性和舒适性，为今后我国地铁车辆更好地参与国际竞争奠定良好的基础。通过对内装部包括地面、侧墙、防寒材料、端壁、隔壁和顶板的简单介绍，为今后地铁车辆内装部的顺利施工积累了宝贵经验。

简介：摘要：近年来，各大型城市交通堵塞已成为普遍问题。城市轨道交通凭借其节能环保、安全准点、便捷高效、客运量大、速度快等优点成为各城市解决交通问题的首选方式和人们出行的重要选择。城市轨道交通车辆的需求数量日益增长，生产制造周期随着精益生产逐渐缩短，产品质量要求越来越高，外观设计越来越时尚，并要求车辆从内到外充分体现各使用城市历史、文化等城市名片特征元素。为此，城市轨道车辆制造企业需要从结构设计到制造工艺方法全过程进行不同程度的持续改进和优化。为了更好地满足不同城市轨道交通车辆内装装配工艺要求，下面将以往城市轨道交通车辆常用成熟的内装组装工艺方法及要点进行总结、阐述。

简介：摘要：本文主要结合地铁车辆轴箱装置结构、轴箱装置组装过程，阐述轴箱装置组装工艺方法，以期为相关从业人员提供一定的参考。

简介：摘要 高速动车组制动系统中存在大量管路及管接件，采用车上安装方式费时、费力，难以满足生产节拍要求，且在车上安装时易造成管材表面磨损，影响产品质量。本文通过对高速动车组螺纹管路组装过程中出现的问题进行分析，提出合理、有效的解决措施。

简介：

简介：摘要:本文以H型机车构架框拼接时各梁形成的几个关键尺寸入手，既要保证后续焊接收缩后的构架整体加工尺寸，又要保证全熔透焊缝的焊接质量，从铆工和焊接工艺技术进行了简要的分析和介绍。

简介：摘要:传统通用敞车在长期使用下侧门与侧板易出现间隙超差问题，影响货物装载。我公司近年研发出装用于70t、80t通用敞车的新型侧墙组成及车门，原有下侧门门框及下侧门的组装制造工艺已经不适用这种新型下侧门的生产质量要求，本文介绍了新型结构下侧门门框及侧墙组成组装制造工艺，重点阐述了一些控制要点和解决措施。

简介：摘要：转向架是城轨车的核心部件，它不仅承担着牵引、制动、悬挂等功能，而且还起着承载作用，同时还受工作环境的影响。转向架结构复杂、部件多、质量大，组装工序多。组装过程中经常出现一些问题，需要对组装工艺进行研究。文章从转向架的结构特点出发，对转向架组装过程中出现的问题进行分析，并提出相应的改进措施。随着我国城市化建设进程的加快和城市规模的不断扩大，城轨车以其安全可靠、准点快捷、环保节能等特点得到了迅速发展。转向架是城轨车最重要的部件之一，其质量直接影响着列车的运行安全和正点运行。

简介：摘要：转向架作为轨道列车的走行部，运行速度较快，受到轮轨间的作用力复杂。转向架轴箱作为将滚动转化为平动的重要零部件，其中各组成部件组装要求极为严苛。轴箱轴承作为轴箱体中最为精密的零部件之一，直接承受了整个车辆的载荷及冲击。本文作者凭借多年转向架轴承拆解检修的经验，提出轴承拆解检修中的重难点，为转向架轴承检修提供参考。

简介：摘要：随着铁路货车重载、高速的发展需要，对轮轴的制造水平要求越来越高，以进一步提升车辆的运行品质。铁路货车轮轴主要由车轴、车轮、轴承及前盖后挡等附件组成，车轴与车轮加工后采用过盈配合冷压装装配形成轮对，轴承及附件与轮对装配后成为轮轴。基于此，本文主要对铁路货车轮轴组装工艺改进进行分析探讨。

简介：摘要随着国家经济的快速发展，城市交通运输是人们最为关注的问题。如今，我国城市轨道交通产业进展飞快，地铁俨然已经成为城市轨道交通的重要组成部分。但我国关于对地铁车辆的自主创新能力依然相对薄弱，因此我们必须加大力度研究地铁车辆有关技术，并且设计出安全耐用的国产化地铁车辆。

简介：摘要电路板作为人们日常生产生活中常见的一类电子设备，其在应用中对于设备运行的稳定性，以及设备可靠性影响重大。当前在实际发展的过程中，印制电路板作为主要的核心模块之一，关于其组装工艺也引起作业人员以及设计人员的注意。如何更好的进行印制电路板的组装，并且发挥组装工艺的效果，成为当前印制电路板组装作业发展中主要面临的问题。文章针对当前印制电路板的组装工艺，进行简要的分析研究。

简介：摘要随着国家对基础设施的大力投入，高速轨道行业蓬勃发展。转向架作为动车组的关键组成部分，其运行的安全性、平稳性直接决定了动车组的运行状态。提高转向架组装工艺要求，优化组装工艺工序，能够有效的提升转向架生产质量。本文基于转向架各部类的组成情况，浅析转向架组装工艺，能够更有效的指导生产、提升质量，为动车组转向架组装生产提供参考。

简介：摘要：近年来我国社会各方面高速发展，尤其是高速铁路已经逐渐领先世界 ， 而 高速铁路的建设 也如火如荼，在这个背景之下，动车组的制造技术也不断革新。模块化组装可以有效节约动车组的生产时间，提高生产效率，在行业中应用越来越广泛。本文从模块化组装与传统组装方式比较入手，以动车组车内模块化预组装为例展开介绍。

简介：作者汇集国际会议相关外文论文，结合作者在华为等企业的工作实践，撰写此文，供同行参考。本文介绍了PoP（PackageonPackage）叠层封装的基本结构，SMT工艺模式和SMT组装工艺过程，重点介绍了PoP叠层封装的助焊剂／锡膏的浸蘸工艺过程，介绍了浸蘸锡膏材料及浸蘸锡膏的特性要求，PoP再流焊温度曲线的设定，对预制PoP~O在板PoP热循环疲劳结果分析。从底部填充材料选择、填充空洞、底部填充可靠CtgE3个方面介绍了PoP器件的底部填充效果和工艺。介绍了0．4mm细间距PoP器件的sMT组装工艺过程，及相关工艺参数的设定。介绍了0．4mm穿透模塑通孔（TMV）结构PoP器件的空气气氛下的再流焊工艺过程及相关工艺参数的设定。从对焊接缺陷、PoP封装各层状况和翘曲测量方面来介绍如何进行PoP器件的X线检测。从共面性和高温翘曲、温度循环、跌落冲击和弯曲疲劳4个方面介绍了0．4mmPoP器件的可靠性。本文最后介绍了PoP器件的清洗。

简介：摘要：介绍了出口孟加拉车轴、车轮、轮对的技术参数、结构特点、加工工艺及重点难点工作

简介：摘要随着铁路货车沿着高速重载方向的不断发展，各种新技术、新材料、新部件在铁路货车的制造和维修中得到了广泛的应用。近年来，一系列新型铁路配件，如铆钉销，也在新型铁路货车上得到了应用。铆接销是将铆接技术与圆销结构相结合，实现铰接连接功能的一种新型接头。在开发过程中，有必要对铆接销的结构尺寸进行设计，保证铆接销的力学性能满足技术要求。