简介:摘要:HXD3型电力机车是单轴功率1200kW、六轴、交流传动干线货运电力机车,该型机车持续功率7200kW,轴式C0-C0,轴重23t(或25t),最高运行速度120km/h,前后两个转向架结构相同,电机采用滚动抱轴式半悬挂方式。本文主要是针对HXD3型电力机车驱动轴承组装工艺进行研究,旨在通过对现有组装工艺进行优化和提升,提高组装质量和组装效率。
简介:摘要:由于车底架主梁和侧梁存在高度差,导致整体刚性欠缺,焊接变形严重,车底架与侧壁和车顶及司机室的长度和宽度,公差设计范围较大,导致侧梁旁弯和平面度尺寸超差严重,司机室无法安装。整个车底架装配焊接过程中,没有专用的工装设备控制焊接变形,影响附件安装的精准度,增加后续火焰调修设置车底架挠度的工作量。油槽和风道的装配焊接质量直接影响机车的密封性能。
简介:摘要:随着列车速度的提高,加强轨道动态检测力度,确保铁路运输安全已成为铁路工作中的一项重要基础工作。轨道检查车(以下简称“轨检车”)能够用来检测轨道的几何状态和不平顺状况,而轨检车转向架作为其核心组成部分是保障行车安全、平稳、舒适的重要工具。
简介:摘要: 根据机车车体结构及设备布置的不同,机车布线方式亦多种多样,主要分为中央连续型线槽布线,两侧连续型线槽布线,机械间间断型线槽布线,底架间断型线槽布线等。按照目前的布线工艺,只有中央连续型线槽布线采用车下预布线工艺,其余车型都采用车上直接布线。车上布线,作业空间狭小、作业环境欠缺,整体布线效率较低,质量隐患大。本文结合三段式布线理念,通过剖析中央线槽预布线工艺,拟为各车型构建模拟线槽布线模型,实现车下预布线,甚至预分线工艺,以提高整体布线效率,杜绝安全隐患,减少质量隐患,也为布线工艺统型奠基。
简介:摘要:基于对某机车轮对的加工工艺,从轮心、轮箍、整体轮对加工技术要求、工艺过程设计、装夹及定位基准的选择、加工过程的跟踪与确认、工艺参数的确定对轮对组装的加工工艺进行分析与验证。