简介：摘要：城市公路与桥梁的连接是整个项目的重点和难点，确保其稳定和质量非常重要。当前，我国在城市公路与桥梁连接点设计和施工方面还存在很多问题，由此引发了各种类型的交通事故。政府相关部门和建设企业都要重视这一点，从建设单位的观点来看，必须在材料、工艺和技术上不断地创新，让连接变得更坚固，减少桥梁坍塌、跳车等现象，促进我国公路事业的良性发展。

简介：摘要：当前海上风险来源日益多样化给基层海事处维护海上安全工作带来了极大挑战。本文总结威海新港海事处风险分析管控制度化的做法，以期为基层海事处风险分析管控提供有益借鉴。

简介：摘要:目前，我国农村道路桥梁建设的步伐取得了显著成效，农村公路桥梁项目数量在不断增加。在进行道路与桥梁的连接部分的实际施工过程中，科学的设计与施工方法是确保工程品质的关键因素，因此，必须高度重视这一点。首先，对连接部位的设计进行了深入的研究，并在此基础上，对施工方法进行了更深入的研究。

简介：摘要：针对某高速公路，采用微表处施工技术进行路面改造，以提高其抗滑性能和平整度。具体来说，使用改性乳化沥青和集料作为主要材料，通过精细的施工工艺，对路面进行修复和优化。这不仅有助于提高行车安全，减少交通事故的发生，还能延长道路的使用寿命，降低维修成本。

简介：摘要：公路养护技术在维护道路安全和延长路面使用寿命方面起着至关重要的作用。微表处技术是现代养护技术中的一项重要工具，它可以在保持路面平整度的同时，减少材料浪费和环境污染。本文旨在分析微表处技术在公路养护中的应用及实施要点，并提出了改进措施，以提高养护效率和质量。通过对微表处技术的研究，可以为公路养护工作的改进提供有力支持，促进道路交通的安全和可持续发展。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，人们的生活水平也在不断地提升，市政道路的数量也在不断增加，在道路建设中有时需要跨越河流、峡谷、悬崖等，因此要进行桥梁的衔接。市政道路与桥梁衔接处是高速道路建设中的重要环节，是常见事故发生地。近年来，市政道路桥梁施工日益增加，在这些地区出现的交通事故也在逐渐增加，原因在于工程设计存在不合理之处，比如排水设施、地基、桥梁结构与刚度等没有达到施工标准，从而造成许多安全隐患。另外，在项目建设中，完全照抄设计，没有进行合理有效的改进。在建设过程中，一些硬性、细节问题未得到充分的关注，令市政道路与桥梁衔接质量问题频发，比如地基出现不均匀沉降的现象，衔接处刚性发生突变等，对于这种情况，需要在设计与实施道路桥梁衔接作业时提高效率，以期在保障工程质量的同时能够提高道路出行安全性。

简介：摘要：进入新时代，在我国快速发展下，城市化进程加快，带动了我国建筑行业的进步。近年来，市政扩展范围不断扩大，市政道路建设也在如火如荼地进行着。市政道路与桥梁衔接处是道路建设中比较薄弱的地方，容易出现很多设计问题。在此位置很容易出现桥头跳车、车辆被甩出桥面、桥梁崩塌等交通事故，不管是在设计还是在施工中，都要考虑到这个问题。究其原因主要是项目的设计与建设不够完善，从而造成一系列安全隐患。在市政道路的前期设计中，要充分考虑工程的后期建设情况，要与现实接轨，而且在市政建设中，建筑材料的选择要因地制宜，灵活多变。本文通过对市政道路桥梁衔接部的设计必要性、施工中存在的主要问题以及对策进行论述，旨在提高市政道路与桥梁的衔接质量，防止发生交通事故。

简介：摘要：为提升高速公路养护水平，通过以微表处施工技术为核心，首先简单介绍了工程案例项目基本情况，随后分析了微表处施工技术的优势特点，最后结合实际工程案例，对微表处施工技术运用实践进行了分析，希望能够为相关研究提供一定的参考。

简介：摘要：作为基建大国，近年来我国充分发展基础设施的机械化、信息化建设，道路桥梁、铁路、桥梁、港口、机场、电站等工程项目，不断刷新着基建难度与基建速度，以超强的核心竞争力彰显了我国的工业生产能力与基建技能水平。当前，在复杂的地形、地貌与地质水文条件下，我国道路桥梁工程呈现出规模庞大、工序繁多、环境复杂等特点。以道路桥梁项目为例，在实际施工过程中，道路桥梁与桥梁过渡段的路基与桥台结构等的衔接需要进行特殊处理，在施工设计时需要针对道路类型、道路等级、设施功能、交通流量、使用性质等进行综合考虑，因地制宜地设计出相应的过渡段施工技术方案，将复杂的过渡段工程分解细化为各项子工程，减少过渡段施工对道路桥梁通达功能与用途的干扰与影响。

简介：摘要：当前，针对路面轻微病害，多采用预防性养护处理工艺，大程度上可延缓及控制病害发展。抗滑表处封层是传统雾封层基础上发展而来，在改善路面使用性能方面应用效果更佳。为此，本文在充分掌握抗滑表处封层技术原理的基础上，结合某具体工程案例，分析了沥青路面抗滑表处封层施工工艺，并对施工效果进行了检测，由此得出，在路面微裂缝处理中抗滑表处封层效果显著，且可防止雨水下渗，能够有效提升路面抗水损能力及抗滑性能。

简介：摘要：本文主要探讨了路桥工程衔接处压实度影响因素及控制措施。首先对衔接处路面压实度差异性原因进行分析。然后对影响路桥工程衔接处路面压实度因素进行分析。最后提出了路桥工程衔接处路面压实度施工控制技术，包括搭板设置、地基处理和台后填筑等都可以有效控制衔接处路面压实度。旨在为道路建设提供参考和借鉴。

简介：    摘要：在各种光照、雨水等自然环境和来往车辆的反复综合作用下，沥青混凝土路面出现微裂缝、坑槽、泛油等常见病害。精表处是由高性能胶结料和细集料组成，通过专用施工设备撒布到路面，形成空间网络结构的保护层，从而提高路面的公路使用寿命。路面中修工程是对公路及其沿线设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况的小型工程。我段积极响应四川省交通运输厅在养护工程中大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺等“四新技术”的要求，设计单位在路面中修工程完工后的路面上设计精表处封层，从而延长路面设计使用寿命。

简介：摘要：

简介：摘要：在公路工程改扩建施工中，为保证工程整体的施工质量，则应注重新旧路基衔接处的质量控制，要求施工单位在施工中做好每个施工环节的质量控制工作，并合理安排施工组织和流程，以保证路基的有效衔接，增加路基的整体性，提升公路的整体质量。

简介：摘要：在我国交通运输业发展迅速、快速发展的今天，在道路与桥梁之间的连接处，往往会产生一系列的病害，从而给人民群众的日常生活带来很大的不便。因此，有关的建设单位要加强对道路与桥梁连接处的设计和施工的关注，并对其中常见的问题进行归纳和分析，以便能够有针对性地采取相应的对策，尽可能地为人们的出行营造一个更好的环境。以这一情况为基础，本文就交通工程在设计阶段所面临的一些问题展开了深入的研究，探索出一种能够提高连接处的安全品质的高效的施工方法，并就设计的实施方式给出了一些意见，从而保证了施工过程中的安全。

简介：摘要：我国交通工程和我国各行业的快速发展，交通线路的改扩建成为城市发展的重要建设内容，迎来了快速发展阶段。许多城市为了加快周边镇街的发展，提升城市整体形象，对于以往修建的，已不能满足当前实际需求的道路进行改扩建，因此，近年来城市道路提升改造项目数量逐渐增加。其中，道路拼宽改造不但可以节约项目投资、减少征地拆迁，还可以保持交通正常运转，成为城市道路改造工程中非常重要的改造方式。但是在道路拼宽改造过程中，路桥衔接处容易出现各种病害，成为施工的重点和难点。基于此，以某城市道路拼宽工程为例，对道路路桥衔接处拼宽施工进行研究，以期提高路桥衔接处的施工质量，保障道路通行安全。

简介：摘要：在市政道路的前期设计中，要充分考虑工程的后期建设情况，要与现实接轨，而且在市政建设中，建筑材料的选择要因地制宜，灵活多变。本文通过对市政道路桥梁衔接部的设计必要性、施工中存在的主要问题以及对策进行论述，旨在提高市政道路与桥梁的衔接质量，防止发生交通事故。

简介：摘要：公路是交通运输的核心组成部分，尤其是普通国省干线公路，可以连接多个区域的经济发展，满足实际生产活动的需要。然而由于公路长期的碾压与多重因素的综合影响，会严重损害普通国省干线公路路面，使得公路的使用年限明显缩减。而在普通国省干线公路养护中应用微表处技术能够将此问题有效解决，可将公路使用年限延长，还能为人们的交通出行提供便利。文章分析微表处技术特征，提出普通国省干线公路养护中微表处理技术的运用策略，以便更好地提升普通国省干线公路中微表处技术的运用水平。同时，也可为类似普通国省干线公路养护方面的研究提供参考依据。

简介：【摘要】针对当前某市餐厨垃圾收运处置的现状，结合相关政策及管理措施，探讨建立餐厨垃圾收运处全过程一体化的监管体系。通过开展科学的监管，从而提高餐厨垃圾收运质量，便于后续的资源化处置，并对后续产品去向进一步追踪，达到了监管效果。

简介：摘要：在我国，随着经济的发展，交通事业也得到了进一步的发展，同时，目前的公路和城市道路的建设水平也在不断地提升，桥梁的结构也越来越多元化，同时，公路桥梁的设计也加入到了交通建设之中，但是，即便这样，还不能满足交通事业发展的需求，桥头跳车的现象也经常出现。公路桥梁交叉口处的设计如果存在技术上的问题，不但会缩短路桥的使用寿命，还会导致大量的维护成本，从而导致巨大的经济损失。所以，在设计公路桥梁时，必须要对街接段的病害原因有一个准确的了解，并采取相应的措施，将经济损失降到最低，促进交通的健康发展。