简介：

简介：　　毛泽东主席的一生,同中国铁路的不解之缘源远流长.在争取解放的斗争中,他带领中国铁路工人投身无产阶级的革命事业,书写了中国工人运动史上的光辉篇章.新中国成立后,他高度重视铁路建设和发展,把人民铁路摆在社会主义国民经济发展的"先行官"位置;他亲自规划铁路发展蓝图,指挥铁路建设会战,给予中国铁路和全路职工以最有力的支持和最深切的关怀;他把专列当成自己流动的"办公室"和"家",曾经72次乘专列外出视察,体察民情,倾听民意.列车走遍神州各地,他乘专列工作、生活了2148天,召开政治局会议,制定党的方针政策,运筹社会主义建设的宏图,粉碎林彪反革命集团的政变阴谋……为国家富强和人民幸福建立了不可磨灭的功勋.……

简介：文章从铁路“网运分离”改革目标角度出发，探讨铁路多元经营业如何适应“网运分离”改革的要求及加快自身的发展，并对路局多经行业创建货代，快运、旅游三项知名品牌工作进行了对策分析。

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简介：朔黄铁路西起神朔铁路的神池南站（位于山西省神池县），东至河北省的黄骅港市黄骅港港前站，横跨山西、河北五个地区（市）、二十个县（市）、正线总长588公里，与神朔铁路共同组成了全长860公里的中国西煤东运第二大通道（编者注：第一大通道是大秦铁路），把陕北蒙南的新兴能源基地与渤海湾新兴出海口黄骅港联接起来，形成了与大秦、北同蒲、京广、京九、京沪等重要铁路干线相互沟通的新路网。

简介：近几年来，我公司东风、新解放客货车所占的比例续年增加，由于东风、新解放客货车比旧解放客货车不仅在结构设计上有很大的改进，而且行驶速度也有很大的提高。对润滑油料的质量要求比较高，因此，正确选用润滑油对减少机件的磨损，延长车辆使用寿命有重要意义。同样，前束值的选择是否符合要求，对轮胎的磨损也有直接的影响。

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简介：从昆明南下,到中越边境口岸河口县,有两条线路前往.

简介：浙江境内铁路建造之始,可追溯到1863年秋(即清同治二年)。当时,英国侵华的经济机构——怡和洋行,从印度请来一名经营殖民地铁路的专家麦克唐纳·斯蒂文森,他策划了一个以汉口为中心,包括我省的杭州、宁波以及遍布我国东南

简介：中俄珲马口岸铁路是依据中国吉林省人民政府、沈阳铁路局与俄罗斯滨海边疆区政府,远东铁路局签订关于修建珲春至马哈林诺铁路合同由中俄双方修建的。该路由中俄边境长岭子接轨,西经图们站进入中国国家铁路网,可通往中国国内各地,东自俄罗斯卡梅绍娃亚站进入俄罗斯国家铁路网,向东通往俄远东各港口出入日本海,向北可通往俄国内和欧洲各地。由中国东北经这条铁路进入日本海驶往新泻、束草等日、韩各港口,其陆运和海运距离最近,是最便捷的运输通道。

简介：乔治·史蒂芬森出生在英国一个煤矿工人的家庭里。他父亲在附近的一家煤矿工作，负责看管一台笨重的大型蒸汽机。这台机器是从矿井里往外抽水的。小乔治14岁时就当了他父亲的助手。

简介：全国铁路顺利实施第五次大面积提速，标志着中国铁路在扩充运能、提高技术装备水平上又一次实现了新的实破，为国民经济和社会全面、协调、持续发展提供了运力保障，作出了重要贡献。铁路部门要密切跟踪分析提速后可能出现的新情况、新问题，切实加强管理，及时改进工作，确保列车运行安全。

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简介：一天下午，我在晚报上看到的一篇关于“中国第一条跨海铁路——粤海铁路即将修建”的报道，报道中提出：“船运比建桥更合适．”我就想自己动手用自己已有的知识和借助网络算一算到底船运和建桥在当前哪一方案合适，就与朱晓溪同学商量，最后，我们决定从“合理性”与“盈利多少”两方面研究一下这个问题．

简介：作为整个国家运输系统一个不可或缺的部分，美国货运铁路将其服务几乎涉及到了美国经济的所有部门包括工业、批发业、零售业以及资源型行业。美国货运铁路几乎都为私人拥有；每年，美国货运铁路都要把成十亿的美金花在铁路用地的建筑和维护上。美国货运铁路与加拿大和墨西哥的货运铁路一道构成了一个集成网络，共同提供在当今世界最有效，成本最低的货运铁路服务。

简介：避免铁路运输企业的同业竞争是中铁行包和中铁快运合并的另一重含义，但仅有两家的合并并不能完全解决这个问题，更无法为铁路市场化的成败与否做定论。

简介：德国铁路安全管理考察刘国祥，王成林，张曙光中国铁路运营安全管理赴德考察团，应德国卡尔杜伊斯堡协会邀请，于１９９６年４月对德国铁路（以下简称德铁）运营安全管理进行了考察。一、德国铁路运营体制改革及安全、运营管理（一）德铁运营体制改革１、改革背景。原西德...

简介：合资铁路三个阶段的发展轨迹,表明合资铁路是未来铁路的发展方向.从整合重组、合作双赢、设备提质、改制上市等几方面分析了合资铁路的跨越式发展问题.

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简介：据越南《西贡解救日报》6月19日报道，越南铁路总公司在20l0-2015年间计划投资308.6亿美元修建4条铁路。具体是：一、河内-蒂市诜路（长280公里）．拟投资103.6亿美元；二、芽庄-胡志明市铁路（长400公里）拟投资148亿美元；三、胡志明市-头顿铁路（长100公里）．拟投资37亿美元；四、河内-海防铁路（长100公里），拟投资20亿美元。