简介:摘要:管系是船舶上的一个重要组成部分,也是船舶设计工作的一个重点部分。船舶管系的设计,是一项非常系统而且专业性较强的工作,非常考验设计人员的功底和素养。所以为了保证管系设计过程的科学性与合理性,计算机辅助设计是当前管系设计工作的最佳选择之一。做好船舶管系计算机辅助设计这项工作,不仅可以保证管系设计的最终质量,而且还能够较为明显地提升设计的效率。有鉴于此,本文简单地阐述了船舶管系的相关知识点,并对船舶管系计算机辅助设计进行了一些深入的探讨,以供参考。
简介:摘要:船舶与海洋工程平台管系加工设计是船舶与海洋工程领域中一项关键的技术,对于保障平台的可靠性和安全性具有重要意义。本文主要介绍了平台管系加工设计的技术要求、加工方案、试验和效果分析以及可靠性评估和未来发展展望等方面,全面阐述了该领域加工设计的关键过程和方法,希望可以为相关领域的研究和应用提供一些有价值的参考和借鉴。
简介:摘要目的制作一款动脉留置针装置应用于重症医学科(ICU)患者中,探讨研制的动脉留置针装置在ICU患者中的使用效果。方法选取2019年5—8月住院治疗进行有创血压监测的40例患者,采取自身对照法,将患者左手或右手使用传统静脉留置针为对照组,右手或左手使用自制动脉留置针为观察组。比较2组的操作人数、穿刺成功率、操作时间、血液污染、平均动脉压。结果观察组操作人数只需1人,低于对照组2人。观察组穿刺成功率和血液污染率分别为67.5%(27/40)、0,优于对照组的30.0%(12/40)、77.5%(31/40),差异均有统计学意义(χ2值为11.257、50.612,P<0.01)。观察组操作时间和平均动脉压分别为(50.53 ± 14.12)s、(65.38 ± 18.03)mmHg(1 mmHg=0.133 kPa),对照组分别为(76.21 ± 8.28)s、(68.24 ± 17.07)mmHg,2组比较操作时间差异有统计学意义(t值为13.63,P<0.01),平均动脉压差异无统计学意义(P>0.05)。结论自制动脉留置针装置结构简单、成本低廉、操作简便,缩短了操作时间,并节省人力成本同时避免了血液浪费和医源性感染的发生。