简介:“贷款修路,收费还贷”政策是国家为加速交通公路基础设施建设的一项重要决策,是在改革开放的大背景下,借鉴国际上的成功做法,实行的一项公路建设新举措。经过近二十年的探索和实践,湖北省收费公路已经发展到了一定规模。截至2000年初,高速公路从无到有达500公里,一、二级公路里程均比1990年底增长二倍多,使我省公路建设从严重滞后局面转变为基本缓解。目前,我省收费公路管理以改革体制为主线,以规范管理为中心,以统一归口为手段,以确保还贷为目的,已经走上一条良性发展的道路。一、我省收费公路的发展及其遇到的问题1988年交通部、财政部、国家物价局发布《贷款修建高等级公
简介:【摘 要】本文将从亚里士多德论公正的观点和罗尔斯论正义的观点出发,论证法国教育改革中对公立大学留学生提高16倍学费这一举措是不公正的行为。
简介:交通运输部9月20日发布2015年收费公路统计公报。2015年全年公路通行费收入4097.8亿元,支出7285.1亿元。支出中,近八成用于偿还银行贷款,二成用于公路养护和交纳税费等支出。'贷款修路,收费还贷'是1984年国务院第54次常务会议作出的重大决定。这一政策使我国公路建设实现了跨越式发展。截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,居世界第一。