简介：摘要院目标管理就是对企业的生产、经营进行计划、组织、指挥、控制和协调，使企业供、产、销互相衔接、密切配合，使人、财、物合理组织充分利用，以完成企业生产的任务和经验的目标。目标管理不可能一步到位，因此，本文通过将目标管理当成一个工作对象，通过计划、组织、指挥、控制和协调等要素以及笔者工作实践，实现目标管理的目的。

简介：国家发展和改革委员会副主任解振华说、发展改革委已会同监察部等部门，完成了全国30个省级政府去年节能情况的考核报告，拟于近期将报告上报国务院：考核结果经国务院批准后，将作为组织部门综合考核评价党政领导班子和领导干部的重要依据，实行节能目标问责制。

简介：【摘要】公路工程建设是城市经济发展的重要体现，也是城市基础运行不能缺少一部分。路基路面压实对市政工程道路质量有着决定性影响，下面文章就对路基路面压实影响因素及施工技术进行探讨。

简介：摘要分析了压风机车间原有废油回收系统的弊病，介绍了油水分离收集箱的应用，分析比较了使用效果。

简介：院建设项目压覆矿产资源评估是新建项目征地审批的重要环节，对保护矿产资源及其合理开发利用具有重要意义。笔者总结分析了近年来参与的压覆矿产资源评估工作过程中遇到的相关问题，并提出相应的解决建议。

简介：近年来，随着城镇化建设的进一步加快，我国城市道路越来越多地采用沥青道路。城市沥青道路压实度影响的因素很多，文章通过分析主要的影响因素，要提高压实度，要从原材料的质量检验、配合比的改进，摊铺密实度的提高及有效压实时间的控制来提高沥青面层的压实度，进而提高沥青路面的性能。

简介：摘要随着高层建筑的迅猛发展和桩基础形式不断推陈出新，静压管桩以其特有的优势得到广泛应用。但由于地质情况的复杂多变，静压预制管桩施工工艺也需要不断改进。即对静压管桩的辅助沉管及后压浆施工技术进行简要探讨。

简介：摘要院钻孔灌注桩后压浆技术是在灌注桩施工完成后对桩底、桩侧进行注浆处理，从而提高单桩承载力，以减弱或消除桩底沉渣、桩侧泥皮等缺陷对基桩承载力的影响，在保证单桩承载力的前提下对桩基础设计施工进行合理优化，缩短桩身长度，降低施工难度和工程造价。本文结合工程经验，对后压浆施工工艺进行研究和探讨，较系统分析了后压浆桩承载力的增强效应与机理，对钻孔灌注桩后压浆工程提供理论指导与实践参考。

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简介：院我国农业科技立法及政策性文件表明当下我国农业科技法制的目标为“产量确保型”。其对产量的过分强调招致环境负面型农业科技的普遍适用及传统生态型农业生产方式的灭失，以至于农产品尤其是食用农产品质量安全隐患严重，农业环境资源破坏严重等问题。本文基于可持续发展理念下农业的多功能性，提出我国农业科技法制的目标应转向“生态产量协调型”，并在技术控制主义理念指导下使该目标获得制度化。

简介：本期《探索与实践》栏目为“管理创新与‘严细实’管理”专题。专题围绕公司的战略目标，以全面学习标杆企业镇海炼化先进经验为手段，结合管理实践，积极推动管理创新，深化“严细实”管理，为公司深化改革、转型发展，进一步落实从严管理营造氛围。

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简介：院以某重机企业为背景，分析了单件离散型生产作业排程的特征，提出多目标协同优化问题。基于改进的田口质量损失函数，确立质量、工期与成本之间的非线性关系，综合考虑单件离散型的约束条件，构建了生产作业排程多目标协同优化模型。集成仿真技术和遗传算法，为模型求解提供了有效方法。最后将模型和算法应用到企业的生产实践中，验证了其实用性和有效性，为解决单件离散型生产排程问题提供了科学方法。

简介：摘要院针对采油企业低渗透油气区块成本管理难度逐年加大的生产特点，中石化提出全员成本目标管理，本文为实现其有效应用提出了具体要求。

简介：过去20年来，中国经济发展在世界领域的竞争优势，主要立足于廉价劳动力，随着中国经济的增长，这种优势正在丧失。

简介：党中央、国务院历来高度重视节能工作，党的十六届五中全会提出把节约资源作为基本国策，“十一五”规划《纲要》进一步把“十一五”时期单位GDP能耗降低20％左右作为约束性指标。我们要从战略和全局的高度，充分认识加强节能工作的重要性和紧迫性，把节能作为增长方式转变的主攻方向，作为结构是否优化的重要标志，作为检验科学发展观是否真正落实的衡量标准，进一步增强忧患意识和危机意识，增强历史责任感和民族使命感，把节能工作摆在更加突出的战略位置。

简介：随着我国经济水平的不断提升和公路施工水平的持续进步,公路沥青混合料路面的压实施工技术得到了越来越广泛的关注。文章从对公路路面压实技术进行简析入手,对公路沥青混合料路面的压实施工技术进行了分析。

简介：院顺层边坡的失稳问题一直是工程地质学和岩石力学领域内极为瞩目和急待解决的问题之一。本文根据顺层边坡的地质背景及力学作用机制，抽象出了顺层边坡溃屈破坏的力学模型。利用板柱塑性压杆稳定性理论，结合材料力学的知识，推导出了相应的计算公式。利用文中理论方法及所建立的位移判据，并结合工程现场有效的量测手段，可方便、有效的判定岩质顺层边坡的稳定性。

简介：我国沥青路面施工技术规范规定，沥青混凝土路面面层压实度的检测方法，是从成型的面层中钻取芯样，按jtj052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定方法测定芯样密度。沥青混合料的标准密度以沥青拌和厂取样试验的马歇尔试件密度为准。路面中取出芯样密度测定方法应与马歇尔试件标准密度测定方法相同。这样用沥青混合料马歇尔试件标准密度计算的压实度称为马歇尔密度的压实度，我国规范对压实度要求规定为96%。本文结合工程实例，以马歇尔密度的压实度为理论基础，对沥青混凝土路面的密实度检测方法与步骤进行了检验分析研究，以供参考。