简介:摘要:由于大断面隧道掌子面前方预留岩柱的影响,本文使用comsol软件建立了气-固藕合模型,研究了大断面隧道揭煤过程中的应力变化、塑性变形、以及煤层中的瓦斯压力梯度变化等。为类似或其他穿煤隧道在施工提供了有效参考。
简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的现代化建设的发展也有了改善。内衬不锈钢复合管是一种复合管材,近几年在长输管道领域得到了广泛应用,因其具备良好的力学性能、耐热性和耐蚀性,可以避免输送过程中管道出现腐蚀。在服役过程中,长输管道会受到多方面的交变荷载作用,长输管道交变荷载可分为管道外部荷载和管道内部荷载2种,其中外部荷载主要包括地震荷载、风荷载、雪荷载、冰荷载、沉降荷载、土压力等,这些荷载通常是由管道周围的自然环境和地质条件引起;管道内部荷载则主要是由管道内流体的作用而产生的,如内压力、内真空、内流动等。管道应力集中部位在交变应力的作用下会出现局部塑性变形,在多次循环扰动作用下,管道焊接接头部位会产生微裂纹,随着时间的延长,裂纹会不断扩展,进而导致长输管道遭到破坏,管道安全风险上升。文中通过模拟管道焊接接头裂纹扩展的过程,可以判断管道焊接裂纹实际情况,提高长输管道在服役期间的安全性。
简介:摘要:在国内铁路建设中,受限于土建、铺轨专业施工进度的影响,往往在接触网专业处于最终放线阶段时,仍然存在施工现场轨道未成形的问题。尤其在车辆基地、股道数多、道岔结构复杂的地段,轨道一时难以成型,恒张力放线车不便运行使用。随着国内电气化铁路建设的蓬勃发展,电气化铁路运营里程逐步增多,恒张力放线车的应用程度远远跟不上电气化铁路运营里程的增长速度。同时人工牵引放线又存在诸多的弊端,为减少后期运营过程中接触网的反复调整量,做到施工达标、运营免维护,我们研究了一种模拟放线车对承力索与接触线的架设进行辅助作业的技术,实现了在无轨情况下也可以进行高速线索架设工作的目的。